四缸失火，点火线圈和火花塞更换，喷油嘴已清洗，缸内积碳已清洗，缸压正常，拔掉缸线发动机抖动厉害，插上抖动小，但是还有抖动，听声音有缺缸
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耿建

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-02 11:49:12

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更换火花塞时候四缸的黑吗

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稍微有一点

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四缸的点火不好高压线是不是电阻大了

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那这个应该怎么处理

相似问题

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10年骐达，18万公里，清洗完积碳用泡沫清洗的，免拆洗了进气道和喷油嘴，之后发动机抖，发动机故障灯亮读故障码显示一缸缺火，更换一缸点火线圈后还是一缸缺火，火花塞新换的，测试缸压正常基本在11个，喷油嘴一四缸对调后四缸缺火。是什么原因导致原一缸喷油嘴损坏

蒙日样

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发动机故障灯亮，去4s检测一缸缺火，清掉故障码没有再显示，但是用手摸着发动机抖动厉害(对比别的车),也没换点火线圈和火花塞，让再跑跑看，这样对发动机有什么伤害吗？会不会产生积碳什么的

重点就是要检查一下点火线圈和火花塞

陈杰

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2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？

高长振

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我的车是08款的两厢日产骐达，发动机型号是HR16，我现在发现有点抖（轻微的），但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点，坐车里面老不舒服了，去修理厂那师傅说清洗油电路，喷油嘴也洗了，汽油格也换了，空气格也换了，进气管和节气门也清洗了，火花塞也换了，可问题还是没有解决，哪位知道的师傅可以说说问题所在吗？

陈震宇

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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。

主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下

李吉祥

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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？

谢焰春

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11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸

首先发动机积碳过多会引起油耗高，发动机敲缸，您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法，一个是保守的，用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗，一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。

李晓宁

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报多缸失火火花塞线圈都换了缸压8个高温过发动机打开过

缸压不对并高温过。可能缸盖变形或者缸垫有问题，建议按照对话讲的方法进行检查。

高龙

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新骐达四缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都没问题,

重点就是要检查一下点火线圈和火花塞，另外一定要做一下跳火实验。然后呢，就是要检查一下是不是缸压过低导致的？

陈杰

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报多缸失火或者一缸失火，排气管伴有突突突的声音，感觉有一个缸没有工作，更换了点火线圈，喷油嘴，火花塞，更换了气缸垫，检查了气门密封，缸压9个压力，线路找专业师傅看过没有问题

从缸压上看，缸压不够，建议检查正时和气缸盖的平面度。

高龙

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