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骐达TIIDA
报多缸失火 火花塞 线圈 都换了 缸压8个 高温过 发动机打开过
报多缸失火 火花塞 线圈 都换了 缸压8个 高温过 发动机打开过
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高龙
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
缸压不对并高温过。可能缸盖变形或者缸垫有问题,建议按照对话讲的方法进行检查。
2019-10-01 14:19:53
问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
4s
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车子高温过吗?
高过
你电话能给我发来吗?
发个联系方式
在吗?
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不好意思,汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。
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语音听不到
以前高温过 缸压8到9个 火花塞 线圈都换了 正时从新对了
在吗?
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这个不知道
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你按照我说的检查一下,看看是否缸盖变形,缸垫冲了。
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陈杰
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已服务车主
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09年10月日产骐达1、6排量,电脑故障(出现多缸失火)态速时抖动不大,微小抖动。开起车时油门加不起速,发动机声音沉闷,感觉是排气管堵了,排气管拆出来捡查过又正常!汽油压力测量也够,火花塞也挽过
你好!缸压够吗!汽油泵油压够吗!
史常锋
4.9
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60291
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一台路虎发现神行2.0T发动机,之前二缸气门烧蚀破损,换了一组气门,之前也不知道有没有其他故障,现在装车后报一缸缺火,火花塞点火线圈缸压都正常,油门在两千转以上就不缺火,二三缸也有偶发性缺火,四缸一直都是正常的,还报启动前一千转检测到失火,怠速空气量,怀疑高压油泵有问题,数据显示压力为5500左右,电脑上显示标准为0-12000左右,但是没有报油压方面的故障码
根据你描述的故障情况大修完这个应该就是气门密封的问题,密封不好才会导致这个现象,不会是其它的问题,开一段时间有可能可以磨合好
郑建华
4.8
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
高长振
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老师好:我的车是08年骐达手动,4万7千公里。冬天打着火怠速暖车发动机有些抖动,车热就好了,去修理店告诉我说该大保养了,让我换了4个原车火花塞,4个点火线圈,洗了节气门,喷油嘴。感觉现在打着火正常,过个5分钟左右发动机开始抖动,车热之后又正常了,老师能给指点迷津么,谢谢!
史刚
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
刘磊
5.0
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。
主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
李吉祥
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
谢焰春
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11款骐达发动机转速保持不了,怎么回事?
你好,根据你描述的这种情况更换了液力变距器以后出现了这种情况,首先要排除一下发动机是否有问题。首先要检查一下发动机的缸压。如果发动机的缸压没有问题。再检查一下汽油压力是否在正常值范围之内,正常的汽油压力在三个以上?如果汽油压力没有问题。检查一下火花塞的点火能量,如果点火能量没有问题。说明就是变速箱有问题而造成的首先要通过变速箱的油压,压力测试一下变速箱的油压是否达到正常的现象。如果变速箱的油压达不到正常值。就会造成变速箱失滑打滑。而导致发动机转速往下掉,动力损失。液力变矩器更换过了,有可能是变速箱内部链条磨损而造成变速箱内部打滑。
韩鹏
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新骐达四缸失火,火花塞,点火线圈,喷油嘴都没问题,
重点就是要检查一下点火线圈和火花塞,另外一定要做一下跳火实验。然后呢,就是要检查一下是不是缸压过低导致的?
陈杰
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