我的车是08款的两厢日产骐达，发动机型号是HR16，我现在发现有点抖（轻微的），但一挂档上档或者开空调的时候就抖得要厉害一点，坐车里面老不舒服了，去修理厂那师傅说清洗油电路，喷油嘴也洗了，汽油格也换了，空气格也换了，进气管和节气门也清洗了，火花塞也换了，可问题还是没有解决，哪位知道的师傅可以说说问题所在吗？
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姚民强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-02 10:30:40

你好！车主我是东风日产售后技师，根据你描述的该清洗的都清洗了。按说其他的就没什么了，车子跑了多少公里了。时间长了各方面的性能也就下降了，如果是轻微的可以先不用管他，想要解决就把发动机机胶更换下试试把。希望我的回答可以给你帮助

跑了十一万多

时间长了。车子也就跟着老了。以我的维修经验这基本上是正常的！因为其他车在我们这保养得时候也会有这种现象，想你这个年份的车，

机脚胶的话，那修理厂的师傅看了两个说没有事，看到右上边那个的时候，我看他含糊不清的，可能也不懂看那个

要怎么检查啊？

嗯！抖动的时候造成机的转速有没有变化？如果没有什么太大的变化，看看发动机抖动的怎么会样，

要么你就看看发动机的机脚有没有老化。用手晃动发动机抖动厉害不厉害？

等下，我叫师傅用电脑查下，我拍给你看

好的，

那师傅说洗了节气门之后怠速有点偏高了，1100转

这个是没挂档时的发动机转速

这个是挂档后的转速，不稳定，有时候是七百多

还有我刚刚听到排气管后面有点突突突的声音，修理厂师傅说燃烧不好，但是油门也可以轰的起来，跑起来也有力

在吗？师傅

在，

你好，最近被清洗之后的需要吧，节气门需要匹配一下。要不然的话怠速会非常的不稳定。

让师傅吧你的节气门匹配之后你再试一下，看看怠速是不是在稳定在700转左右。

那师傅用人工匹配的，现在怠速保持在1100左右

但是这个问题是在没有清洗节气门之前就已经存在的，转速高了之后挂档还是会抖动

开了空调之后再挂档就抖得更厉害

现在怠速多少，

现在怠速太高了，正常情况下怠速在750到800就可以了，他用手工匹配是不行的。

必须用电脑匹配电脑匹配以后就可以。

像这种情况的话要不就是节气门体又出现了问题。

你的车子现在怠速过高肯定是不正常。

弄好了？。？？？

没有弄好呢

现在怠速在1100

昨天有点事，不好意思

排气管后面发出“突突突”的声音，这个是燃烧不好造成的吗？

在吗？师傅

现在用电脑匹配好了，保持在800转，但是一挂档还是抖，搞不懂了

在，

现在只要怠速下来了，跑着稳了？应该是没事了，

但那师傅说还是燃烧不好

我挂档和开空调都在抖，特别开了空调再挂档，就会更厉害了

师傅用电脑看数据流，发现转速在六百多与七百多之间跳动，不稳定，但是仪表那明明显示的是八百转

在吗？师傅

嗯，如果说是燃烧不好的话你让他量一下气缸压力。看钢牙是否正常，喷油嘴是否漏油？

看看火花塞怎样？

小贴士：该回复还有

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认证技师

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李吉祥

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高长振

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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？

刘磊

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谢焰春

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离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，

陈启前

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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞

李建志

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13年日产骐达，用的是长城金吉星j600f，5w30的机油，加机油到上孔，跑了4500公里后，凉车状态机油在上孔下孔中间往下一点，热车停车以后看机油，刚好在下孔位置，而且汽车尾气味很重，问一下是烧机油吗，怎么处理这种情况

这种情况不属于烧机油的。跑了4500公里，就算是从上线到下线的位置，这个也就最多是0.9升左右。按照这个标准的话。跑1000公里机油消耗不超过0.15升就算是属于正常的范围。这种情况就是机油消耗可能稍微大一点而已。下次更换完机油之后，然后把这个机油刻度测量准确，然后再跑5000公里，然后再看一下，看一下机油消耗有没有超过这个标准值，如果有的话就是属于烧机油，如果没有那就没有多大问题的，正常使用就可以。尾气味比较重，主要是发动机燃烧不好导致的。需要更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。如果公里数大的话，可以用5-40的机油的。或者你下次保养的时候可以用一下其他品牌的机油，比如说美孚或者是嘉实多5-30的机油，然后再跑5000公里，然后再测量一下。每次测量的时候，早上冷车测量是测得比较标准的。尾气味重的话，如果说那几个方面都清洗了，那就需要把氧传感器和空气流量计拆下来，把上面的灰尘处理一下。还有把这个废气阀检查一下，看一下有没有问题。

郑晓辉

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08年的日产骐达12万公里，今天早上发动机抖动异常，挂档抖动发窜更加猛烈，伴随着排气管尾气排放出现突突响，刚换的火花塞和机油什么的，节气门也洗过。。。问题会是哪？

建议你先检查一下点火线圈

张万东

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您好师傅我有一辆16款骐达 11万公里 3年车 2000转有抖动 2500以上就感觉不出来了没发现抖动之前在4S店换的火花塞清洗的节气门积碳打的吊瓶因为低速行驶有顿挫 4S建议换的之后我在附近修车地方检查的三元催化没有堵换的变速箱减震器变速箱油机器机油还是不行问您一下是换火花塞原因吗？还是有别的原因

你好，某个特定的转速或者是速度抖动，重点检查一下发动机或者是变速箱固定机角垫是否老化，检查一下半轴球笼是否有间隙

高长振

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