2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之_日产_骐达TIIDA

2011款骐达（1.6无级变速），3年2万公里，之前一直在同一个加油站加油，半年前气门冷车嗒嗒嗒异响，前一个月动力不足，去修理厂清洗节气门和喷油嘴，检查火花塞，发现第一一个缸烧的很不好，更换4个新火花塞，昨天再次检查火花塞，还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动，起步加油门的时候也是有抖动（有点像快熄火的感觉），并且油耗比原来高很多，动力不足。（但是现在气门声音基本听不到了） 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动，也是同一个加油站加油4年，也是第四年左右气门嗒嗒嗒响，一档二档搓车，动力不足，刷过ECU，洗过节气门喷油嘴，换过点火线圈，分缸线，都没用，突然有一天发动机敲缸，发动机大修。最后别克卖了买的骐达。我怀疑是油品不好，但是现在骐达也出现类似问题，请专家分析下到底什么问题，应该修哪里？

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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-04 11:02:15

你好车主，这种情况并不一定就是汽油问题，和你更换的机油品质也有关系，气门哒哒声说明车辆气门磨损或者是机油流动性和润滑性太差，你的车辆按时保养和维护吗？！！和汽油有一定关系，也和别的方面有关系！如有问题可以继续咨询，祝你生活愉快，阖家幸福！

机油是灰壳。关键就是不知道为啥1缸火花塞烧的不好，缸线和点火线圈和火花塞都换了，但是之前气门的声音没有了，然后动力就不足了，有气门嗒嗒嗒声音的时候反而动力很好

发动机内部有磨损

这个是先天不足吗？我这个车开的很少的，应该怎么办呢？能修好吗？这种磨损？

更换新的液压挺杆，清洗一下发动机内部积碳

2万多公里就要清洗发动机内部了吗？谢谢

这属于质保期内啊，可以去4s索赔维修

好的，谢谢，我来找他们试试，4s有时候很流氓的～～～

确实很流氓，他们一般都是推卸责任

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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？