首先发动机积碳过多会引起油耗高，发动机敲缸，您这三个问题先要把积碳过多解决掉。积碳过多两个解决办法，一个是保守的，用市面上清洗积碳的药液进行发动机内部清洗，一个是分解发动机彻底的用超声波清洗。
你好，我是汽车大师金牌技师-李晓宁，很高兴为你解答。
积碳过多需要分解发动机清洗了
11年骐达1.6cvt敲缸
分解发动机？
气门积炭，还是发动机油泥
你是让我发动机大修吗
积碳特别严重了肯定要走大修程序的
发动机里面干干净净的哦，还是金黄色的
那您不是说发动机积碳多？
11款骐达发动机积碳多油耗高敲缸【车型：骐达 2011款 1.6L CVT舒适型】
什么情况？
你说的积炭是气门还是发动机内部
您如何知道发动机内部金灿灿？
哦，我的车就敲缸，积炭不多
看油尺啊
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
油尺不能作为参考标准
好几年了，汽油换过，火花塞换过，气门积炭洗过
那需要拆活塞测量一下缸筒，检查一下活塞销。
你在跟我开玩笑吗
连杆瓦片有磨损也会出现敲缸的声音
？
我才开了四万公里的车，而且平时保养都做得很规律
我是根据您的故障现象给您分析的，跟您车的公里数，保养的有没有规律没有什么冲突。
我感觉您是在和平台开玩笑。
您的话语前后矛盾，逻辑混乱。
你这一来就是让我大修，一会又要量一下缸桶，你不觉得这样说话有点不负责吗，再怎么也得从易到难吧，你这好，一开始就来个大修
容易的都被您说完了😂
积碳多也是您自己说的
后来您又说没积碳？又说清洗气门积碳？您自己看一下您的前后是不是思维混乱。
这样吧，您重新组织一下语言，整理一下思路。把问题描述的准确一些，做过哪些维修，出过什么问题都简单说一下，我来帮您分析一下？
还有就是我并不是信口胡说，新车出现连杆瓦磨损的情况并不在少数。
