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双离合挺好的啊,为什么这么多人说不
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问志洋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,这个肯定是还有一些不成熟的地方。
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希望帮到你!
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为什么很多人都说双离合变速箱不好。
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为什么这么多人看不上双离合
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为什么都说双离合不好
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都说“双离合变速箱”不耐用,为什么还那么多人抢着买?
DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写,中文直译为“双离合变速器”,因其是通过两套离合器工作,所以目前一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间,是发动机与变速器动力传递的“开关”,它是一种既能传递动力
2017-03-17
为什么双离合不好
对双离合变速箱的偏见主要是因为当年大众DSG变速箱的召回。诚然,DSG变速箱在行驶过程中突然动力中断确实是一个危险的存在。如果恰好处于上坡阶段,突然失去动力,后果不堪设想。然而,在此之后,大众召回了所有涉及DSG电力中断的车型(包括迈腾)。
2022-05-11
双离合的车为什么不能买
双离合最怕低速跟车、低速爬行。变速箱不停换挡、挂档,离合器片过热、变形、报废。不过,湿式离合器可以解决过热问题。爬行完全取决于离合器片的摩擦力,长时间蠕动会过热变形报废。如果长时间蠕动,会造成油温过高,密封圈老化,漏油。但在中高速时,双离合
2022-05-11
干式双离合为什么不好
现在干式离合器的缺点就是小毛病多,质量不太靠谱。干式离合器不一定容易坏,但湿式离合器的故障率比湿式离合器高。优点是换挡快。双离合变速箱换挡时间很短,比手动变速箱快,只有不到0.2秒。节省燃料。因为双离合变速箱消除了扭矩的中断,也就是说发动机
2022-05-11
为什么很多人不喜欢双离合?
的确,很多车友对powershift并不是很感兴趣,甚至对powershift感到厌烦。之所以会出现这个问题,是因为大众前期推出的干式双离合确实存在很多质量问题。半联动和低速行驶时一档和二档的频繁切换产生大量热量,干式双离合模块没有浸泡在油
2022-05-11
不是说双离合器变速箱很差吗?为什么很多高端车都用?
这是一件很有意思的事情。大家眼中很差的双离合变速箱,其实是很多豪华车都采用的。双离合变速箱印象差主要是使用寿命和驾驶体验差造成的,这也是双离合变速箱的客观问题。但是为什么有些豪车,跑车,赛车会用双离合变速箱呢?其实这和双离合变速箱的特性有关
2022-05-11
干式双离合不好为什么还用
干式离合器的散热存在不足,经常出问题的就是这个散热问题。因此,很多主机厂还在使用干式双离合,因为它的制造成本比湿式离合器低,结构简单。此外,干式双离合的动力传递效率高于湿式双离合。但干式离合器存在一些问题。首先,价格低,因为没有使用液力变矩
2022-05-11
为什么现在很多人买新车都不考虑干式双离合?
双离合变速箱,顾名思义,变速箱里有2组离合器。换挡时可以交替工作,达到无缝衔接的效果。它最大的特点是换挡速度快,平顺性突出,油耗降低。因为当年大众的存在,DSG双离合变速箱一举成名。曾经在国内是神一样的存在,甚至很多人买车都只认双离合变速箱
2022-05-11
都说6AT变速箱比双离合的好,为什么大多中高端的车用的是双离合而紧凑级是6AT?
对于这个问题,我想说,一辆车是否高端,和它搭载的变速箱没有关系。一辆车是否高端,不能由变速箱来决定。比如现在自主品牌的崛起,自主品牌很多车型都配备了8AT变速箱。我们不能断定搭载8AT变速箱的车型就是高端车型。既然双离合和AT变速箱是我们今
2022-05-11
双离合真的不行吗?为什么都不推荐?
一般变速器的评价包括经济性、稳定性、平坦性、驾驶感觉等多个方面。 无论是干式双离合器还是湿式双离合器,驾驶感觉真的很好。 我最喜欢放松刹车踩油门后有直接动力感的特征。 另一方面,很多自动变速器起步后不久液力变矩器就没有锁紧,即使踩油门,发动
2022-05-11
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