迈凯轮能满足日常需求吗？底盘高度。

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本田杰徳满载底盘只有11公分，是不是很低，平时在市区上下班，日常家用，3线城市偶尔去旅旅游，这么低的盘能满足我的需要吗？本人新婚上班工薪阶层

各位师傅们你们好 我的车是2007年的别克凯越Hrv1.8的 我下乡的机会很多 经常会有刮底盘（车现在的轮胎是195/55/R15的）我想换成195/60/R16的轮胎行吗？除了换轮胎还有其他的办法来提高地盘高度吗？（4个车弓子已经垫缓冲垫胶了）求解

汽车碰了下大概是90度直角(40公分左右高楼梯)楼梯碰撞左前轻微划伤，左前轮上到楼梯半个轮胎。当时一档10迈得速度直接熄火，重新启动后走了15分钟防侧滑灯亮起然后开始跑偏方向盘15-25度左向跑偏，车底目测传动轴无异常目测能自行开到修理厂吗

我的高尔夫7，15款的，想改装音响，具体更换前门的高低频喇叭，后门的同轴喇叭，另外增加1个独立的2声道功放和低音炮。请问，按这个改装的话，用电功率增加对车现有的电线能满足吗？电瓶的需求，是不是需要更换一个容量大一点的电瓶？还有日常的油耗是不是也会增加？还需要注意哪些问题？

昨天晚上经过了一条很高的水泥减速带，由于水泥减速带的颜色不分明，没注意到，减速时有点来不及了，过减速带大约有65的速度，车猛的跳起来又落下，前轮前部底盘护板与地面有摩擦，其他异常还没发现。我开的是2019款凯美瑞混动，请问需要到4s店去做检测吗？我很担心悬挂缓冲器有损伤，或者四轮定位受影响。

新换的 打孔划线刹车盘和刹车片 本田原厂的 日信的 换完了已经跑了400公里 高速居多。 但是目前发现的问题是 高速140150左右刹车时还是方向盘微微抖 但是130120110刹车时就是一切正常。 难道还是没有磨合好吗？ 还得需要在跑跑？ 而且高速刹车至速度降下来时前轮感觉像是车底有嗡嗡的声音 类似过一排排减速带的声音似的 之前也问过 说是还没磨合好 在跑跑

车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂，保险杠破损严重，左轮胎上方叶子板损毁，轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形，驾驶室门无法打开，对方车的右后轮胎事故时直接撞爆，我的轮胎没有爆，车速在撞击时速度在60-70码，左侧受力很大，轮胎位置有受力，左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修，因没有买专修险。5月22日提车回家，25号发现车子在60码以后会左跑偏，方向盘有轻微偏移不能完全回正，联系修车店后去店里做定位，将左右轮胎互换，还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次，仪器定位，人工原始定位不能解决问题。至6月18日，三力车子送至雪佛兰4s店做定位，我看了单子，只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了，但是方向盘还是不能回正，洗车时发现轮胎气压很高，平时胎压2.4多，洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样，将四个轮胎气压放到2.5左右，车子继续跑偏，方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查，说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后，车子跑偏，方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后，车子不跑偏了，但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝，方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店，用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了，但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗？大概需要多少费用。很着急，谢谢了，抱着试试的态度问下。再次感谢。

求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款 前轮前束值，主销后倾值，主销内倾值，前轮外倾值，后轮前束值，后轮外倾值（主要需求 前轮前束值）。 小帕问题描述：80以下时速行驶车子跑偏不明显，方向盘正常（70以下可以说没啥跑偏感觉）；但是在高速路90以上，特别是到了100以上的时速，方向盘会往右偏且有抖动现象（如果保持右偏角度，车子呈直线行驶，且无抖动）。 轮胎轮毂：为全新一套，轮毂为迈斯顿旋压轮毂；轮胎为米其林PS3 。 轮毂尺寸18，有中心套环（同原厂18寸），轮胎尺寸与原厂一致（235/45/R18）（94V）。 此套轮胎轮毂更换不足一个月，且做了动平衡和四轮定位（店员用的CC的数据，我问一样吗？他说一样的。当时方向盘无明显抖动，且瞬时加速方向不会跑偏，但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了，后来再去店里咨询，且重新查看定位数据，绿色不变。当时说明情况后，店员说方向盘跑偏调不了，当时我就呵呵了。无语的走了）。 现在跪求专业调校人员帮助。

凌云两轮汽车2022年能上市吗