你好，这种情况的话目前正常行驶只要不跑偏没有异响的话，正常是没有太大问题的，有时间升起来检查一下底盘只要没有变形就可以放心行驶的，没有问题的，放心行驶就可以了
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你好，这种情况的话目前正常行驶只要不跑偏没有异响的话，正常是没有太大问题的，有时间升起来检查一下底盘只要没有变形就可以放心行驶的，没有太大问题的
那个轮子和悬挂应该受到很大的冲击，会不会超出汽车的设计承载能力呢？
这个不会的减震和支臂会缓冲的
你这个正常行驶只要正常就可以放心的，有时间升起来底盘检查一下看碰到没，没得话就可以放心行驶的
前轮以前的底盘塑料护板与地面只有轻度的摩擦，其他地方并没有与地面接触。
那个悬挂和缓冲器不会受损吗？
那个悬挂和缓冲器不会受损吗？
嗯，那就没事的放心行驶就可以了
这个不会的，都是带缓冲的可以放心的
当时车都跳好高，然后又落下来了。那个轮子需要去做4轮定位检查吗？会不会变形？
这个可以升起来检查一下，只要正常行驶没有抖动一般不会变形的，变形的话跑起来会抖动
但是如果有轻微变形，是不是抖动不明显，难以发现？请问这种大冲击一般情况下会不会超过汽车设计的承载能力？
您提到的升起来检查主要是检查什么？使检查底盘受冲击情况吗？还是检查轮子和悬挂？
我查了一下资料，前轮是采用双叉臂独立悬挂系统。
下支臂，减震轮胎都检查一下，只要高速行驶没有抖动就可以放心的
那个减速带的高度估计有10~15公分高。速度65的话，以您的经验看班会不会有问题？
正常最多轮胎有的容易冲击有的会鼓包其他一般不会有问题
升起来轮胎看下有没有鼓包，没有就可以放心的
也是，那个轮胎是充气的，轮胎本身也有缓冲，悬挂里面也有缓冲。虽然是跳起来了但是这个地方并不是硬碰硬。
也是，那个轮胎是充气的，轮胎本身也有缓冲，悬挂里面也有缓冲。虽然是跳起来了但是这个地方并不是硬碰硬。
是的
轮胎和减震都带缓冲的可以放心的
好，谢谢您。
不客气，很高兴为你服务
前轮就靠几个叉臂连杆连起来的，他真的有那么大的强度和高度保证轮子定位的精度吗？全轮的工作环境十分恶劣，前轮既是动力轮，又是方向轮，刹车的时候刹车力也是最
这个强度都很大的支持，减震羊角都缓冲的，正常只要跑起来正常你就可以放心的
前轮的工作环境十分恶劣，既是动力轮，又是方向轮，刹车的时候刹车力也是最大的，跑起来一跳一跳的。就靠那几个连杆，能保证它不变形吗？
正常不会的，冲击瞬间轮胎及减震缓冲
变形的话你跑起来会感觉出来，有时间也可以坐下定位底盘数据看怎么样
嗯嗯
好的👌
那个定位底盘数据需要多少钱一般情况。
正常100左右就可以定下
好的，谢谢您
好的，谢谢您
不客气
