你好，我是汽车大师银牌技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好
你好
启动机工作不
工作
检查了哪些方面
点火线圈，火花，油泵都换了
用x431读没故障代码。
打车启动里机有反应，汽油泵也工作
是的
你用电脑看下曲轴位置传感器的数据
火花塞拆掉好像黑黑的，有的像似淹缸
换新的试一下，看看曲轴数据
他之前电脑板换过的
打开钥匙不起动车，发动机故障灯亮不
亮
先看数据
火花塞，曲轴位置传感器从这两个方面检查
高压我看也有火啊
先看数据，然后再查其他的
打的时候有时也想着车，但马达一松开就不行了
你旁边有没有电脑
有的
打车看曲轴位置传感器的数据
我正用电脑查呢，电脑自动识别是09年的科鲁兹，但他车是12年的，是不是他电脑板换的不一个年限的啊
有这个可能
你先看下数据能不能看
好的
没有曲轴数据啊，有骨凸轮轴数据
你打车的时候看一下曲轴数据
发动机数据里面
发动机数据里面就这么多
没有了吗？
还有一个是发动机运行时间
你看下凸轮轴数据里面有没有
好的
看发动机转速
就这么多，最后一个也是发动机运行时间
启动车看有没有数据
有的
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传感器没问题
检查火花塞和缸压
应该是，因为有高压
缸压我量过了是6-8个缸压
传感器没问题，就先换四个火花塞
汽油压力你测的多少？
火花塞也换了两套了
油泵总换新的
正时没问题，缸压没问题，曲轴也有转速，火花塞，汽油泵都换的新的
嗯
点火线圈也换新的了
是的
正时，汽油泵，火花塞，点火线圈
发动机数据有没有异常
空气流量传感器，水温传感器数据
氧传感器
挨个检查一下
那怎么查啊
如果都没问题那就是换的配件有问题了
电脑读没故障代码
首先没有故障码，
故障现象不着车，排除火花塞，点火线圈，汽油泵。正时
但都拔掉过，还是没有故障代码
有可能是有故障码？电脑读取不了
就像你刚才说的现在车上装的电脑版不匹配
你进09年和12年都试一下，读取故障码
打开钥匙故障灯也点亮，防盗灯也正常对吧
这几个故障灯一直亮
等一会看还剩下几个
不是一直亮
还剩下几个
就一个发动机故障灯
那没问题啊
我也搞不清楚啊
故障怎么出现的
就是打不着车不知道什么原因？
重新走一遍
汽油压力表
你那里有没有
有的
咱们一块过一遍
发动机那里油轨上面有测压的对吧
打车测一下汽油压力
没有故障码？根据故障现象排除
你要是测过了，就跳过
确定喷油嘴那里有油压
他从外地回来家一路都是好的，然后在家里开了两天停倒就打不着了，拉到我这以开始读故障代码没有故障码，我就判断是油泵行了，换一个油泵装上去还是打不着，结果是喷油器的保险烧了，换上一个当是就打着了。然后车主就开走了，大概跑了几公里又息火了，拉到我店里结果我把前氧传感器拆掉，看看火花塞装
看看火花塞装上又打着了，着了一会儿抖抖抖几下就息火了，到现在也打不着了，然后今天把他带一个线圈装上还是一样，火花塞拆下来看黑黑的，像似淹缸
油压肯定有的，不然火花塞淹缸呢
不在吗？
在的，不好意思刚才不方便
根据你说的情况，是喷油嘴保险丝烧了，造成的打不着车
这个保险你后来又检查了没有
保险丝烧了肯定有其他原因，比如说线路短路，喷油嘴本身有问题
应该从这个方面去检修
查了是好的
一开始喷油嘴没火，现在有了，
保险丝看过了没有问题
是的
你还检测过什么地方
点火线圈6线的都正常，
能不能确认火花塞点火
确认火花塞点火
我想有没有点火和喷油顺序不对这种可能啊？
有火，缸压正常，就剩下zhongshi正时和喷油嘴了
喷油嘴你怎么排除的？
正时你也打开看过了，确定没问题对吧？
正时我也看了，从正时皮带壳打开看的也对
喷油嘴一开始也看了也喷油
火花塞打多了容易淹缸
如果说你测的都对，正时没有问题，也有油有火缸压也正常，那么只有一种可能了，可能是排气，或者是三元催化堵了
如果是排气堵了的话，或者是三元催化里面堵了，你可以把排气管拆开看一下里面
但我也把前氧传感器拆掉了啊
你们那边天气温度多少度
起动的时候能听到潼潼的声音，我们这为气温2-3度
你用的配件怎么样
还可以啊，以前换过点火线圈都正常，那只不过是缺缸来修的车
我感觉这辆车的故障应该是很简单的。
他又没有什么故障码，就根据故障现象去排查。
火花塞用的是依金的
对啊，我也是怀疑这个
我现在怀疑是有可能是你使用的配件的问题。
关健他电脑板不是原来装的了
如果说想简单一点的话，你可以再换一个点火线圈试一下。
现在你这边是怀疑电脑板本身有问题，对吧？
你怀疑是哪个配件有问题啊
根据你说的情况，如果说排气，没有堵的话，我怀疑点火线圈有问题。
其他的没换什么，就换了一个油泵总成，点火线圈，火花塞。
你有没有把氧一氧二传感器拔掉打车试一下？
一氧拔掉过
点火线圈有几种啊？型号都不一样的吧？
还有水温传感器，你把水温传感器拔掉。然后试一下，看能不能打车？然后你把氧一氧二拔掉试一下能不能打到着车？然后你再把那个空气流量传感器也试一下
之前修了很多这样的故障，有好几次都是，点火线圈造成的，买的也是说原厂的，什么的，但是配件号不一样，也不能用的。
你这一款科鲁兹应该是l de的发动机，然后和别克英朗的发动机是一样的，但是，点火线圈，不是一样的，有好几次都是搞错了，然后，科鲁兹用的是英朗的是不能用的。
你可以把老的点火线圈装上试一下。
如果说它旧的点火线圈有问题，他是不会造成打不着车的。
我先来试再说，稍等
好的，等你
还是不行
还是一样吗还是打不着车么
刚才接着车了，但是不正常，排气管中节红的，不能丢油门，发动机途卢途卢的
拉着的
感觉像在排气里燃烧似的
混合气过浓。或者说是喷油嘴一直工作。
喷油嘴你不是检查过了？
对好像是的
那这个简单，你直接把喷嘴拆下来，打车看一下，4个喷油嘴的工作情况就行了。
喷油嘴打火的时候看喷油正常啊
如果说有喷油嘴打开钥匙就一直工作肯定不正常。
就像喷油或点火不对
像这个问题是不是电脑板有问题啊
还是曲位有问题啊
你的意思是说，喷油嘴一直工作造成的，保险丝损坏，从而打不着车？
然后喷油嘴，一直工作，多余的汽油就排到排气管里面燃烧，从而产生你说的这种情况。
是的
着车后排气管冒好大的烟
如果说是这种情况的话，你可以把配用嘴都拆下来，然后打开钥匙，看有没有，哪一个喷油嘴泄压，然后你再打车，看一下，四个喷油嘴的工作情况。
现在已经大概找到故障点了。
这辆车打不着车，肯定跟喷油嘴有关。
也就是说刚开始的时候保险丝烧坏也是有原因的
就像我之前说的，比如说，喷油嘴线束短路就会造成喷用嘴一直工作。
还有一种情况，就是说电脑版给喷油嘴的信号错误。
我怀疑是不是他换的这个电脑板有问题了
有这个可能性，但是需要排除。
怀疑电脑板损坏。肯定是要测量线束的。
喷油嘴之前我下掉清洗过看正常
喷油嘴，这方面。要么是喷油嘴本身损坏，要么就是线束问题，要么就是电脑板本身损坏。
喷油嘴之前我下掉清洗过看正常
把喷嘴排出的话，就剩线束和电脑板。
反正就感觉油烧不净，排到排气管里了
喷油嘴损坏外观是看不出来什么的。
要么你装在车上，打车试一下，看他工作情况。要么你有那个测试喷油嘴的工具。
故障点肯定是在喷油嘴这一方面
着车后故障灯闪，用电脑查是全部缺火
曲轴位置传感器应该是没毛病吧
如果说全部缺火，可以排除喷油嘴。因为不可能四个喷油嘴都是坏的。
曲轴位置传感器也不是看过数据了吗？而且也没有报故障。
一二三缸缺火
曲轴位置传感器。有问题的话是会报故障的要么就是没有转速数据
哦
你还是要查明白。当时喷油嘴的保险丝为什么会损坏
我感觉要么喷油错乱，要么点火错乱，发动机像暴振似的
你现在读下故障码，看是什么故障。
难道有一个喷油嘴了就有打不着的现像吗
还是不报故障
没有故障吗？对吧，你刚才不是说123个都是缺火的吗？
现在热车息火了还是打不着
那是着车时的故障
不着车查不到
我感觉你还是需要看一下。喷油嘴的工作情况。
怎么查啊
你把喷油嘴拆掉，把线束接好，打车看一下。
我昨天看了好像起动时都喷油
你说的朋友是什么意思？4个都是一块喷的吗？
他正常情况下应该是一个挨一个的
如果说你打车的时候4个喷油嘴都一块工作的话，那肯定是不正常。
这个没注意，就打车时也在喷油
假如四个都喷油问题在哪啊
我刚才跟你说，让你检查喷油嘴的工作情况就是说想看一下，打车的时候，四个喷油嘴，应该是一个接着一个，按照点火顺序喷油，而不是，四个喷油嘴，一块喷油
如果说4个喷油嘴都是一块喷油的话，那应该是电脑板的问题。
哦
这个你回头试一下。
好的谢谢你师傅，时间也不早了，休息吧
好的，不客气
