1汽车的bc按钮是什么意思？“为什么车头灯只开在一边？什么是同步？为什么外后视镜不向下转……”相信你也听过类似的疑惑，或者有时候刚提车，对里面的按钮不熟悉，你会很困惑。因此，边肖打算制作这部关于车内按钮使用的收藏级百科全书。建议大家收藏转发，为新车购买者答疑解惑，多了解自己的爱车。根据边肖大家常用的八个区域，建议按顺序观看，细嚼慢咽，帮助消化。Part 1 :遥控钥匙目前宝马的车钥匙主要分为常规型和叶片型，有三键和四键。三键版本比较常见，多在F3X3系列/4系列，F52三厢1系列，F49X1系列等。四键版本多在G3X5系列、G127系列、G326系列GT系列等。三键版自上而下的按键功能为：车辆解锁、车辆上锁、后备箱开启(需长按)。在此，边肖提醒大家，可以在中控面板iDrive的车辆状态设置中选择按解锁键打开“仅驾驶座车门”或“所有车门”。四键版本的底部菱形键对应家庭照明功能。提示：长时间按住解锁键可以同时打开四个窗户和天窗。如果在打开前松开解锁键，打开过程将停止。长时间按住锁止按钮，可同时关闭四扇车窗、天窗和车外后视镜。虽然钥匙是遥控的，但还是配备了传统的机械钥匙。按下遥控钥匙背面的按钮(箭头1)，然后按箭头2的方向取出机械钥匙，插入驾驶员车门把手的钥匙链，即可解锁和锁车。取下机械钥匙并附上钥匙更换程序3360。将取下的机械钥匙按下图中箭头1的方向插入卡槽，按箭头2的方向向上倾斜，取下电池盖。然后，您可以更换电池，但一定要装入相同规格的电池，正极朝上。更换密钥。如果用车钥匙无法启动车辆和打开电源，可以将车钥匙贴在标有钥匙图标的转向柱右侧。第二部分：座椅调节区还记得驾校教练教你的吗？上车后调整座椅和后视镜。好的，那么，让我们从调整座位开始。大部分F底盘车型都是上图的重点布局。G底盘车型的座椅调节区只是改变了按钮的形状，但其位置和功能仍可与F底盘车型相媲美。以下五个方面，13360，用于调节记忆功能(包括座椅和侧撑记忆和外后视镜记忆)，可以存储两组记忆。先将座椅调整到合适的位置，然后按“SET”键，再按“1”或“2”保存记忆，也会听到系统的提示音。PS:G底盘型号的记忆功能被移到了车门和门把手下面。请看下图中圈出的部分。座椅的高度和倾斜度可以通过指向下图来调节。如图所示调节靠背倾斜度。4.分别按左右按钮来改变靠背的宽度和调节侧支撑。调节腰部支撑。这简直就是开车神器。有了TA，我在后面就放心了。相信很多车主都会选择后期安装。调整CD的四个方向，按左/右键控制后拱区域变大/变小，按上/下键控制后拱区域向上/向下移动。补充：1。对于有腿的型号，可以手动和电动调节。运动型座椅的是手动的，多功能座椅的是电动的。调节方法见下图：电动腿支架调节。2.比如7系和6系上的座椅调节，也就是图中红圈的位置。1是调节肩部支撑，2是调节靠背和头枕。part 3 3360外后视镜的调节区域在调节好合适的座椅后，自然要调节外后视镜的角度，保护行车安全。13360直接按上下左右箭头调节外后视镜。23360按下打开或折叠两个车外后视镜。对应于区域1的调节，向左拨，调节lef 按下时，LED灯亮起。如果你只是把贴膜贴在新车上，你不会被后座的朋友打开。补充：1。下图中系列7的红色圆圈位置(1)用于控制后窗快门。2.如下图，1是控制左右百叶窗，2是控制后窗百叶窗，3是控制遮阳板的升降。第四部分：照明控制。就灯控区而言，宝马目前的车型只是改变了调节按键，功能和图标都比较统一。前雾灯在顶部打开，后雾灯在底部打开。控件从左到右。3360灯灭，驻车灯亮，自动大灯亮，近光灯亮。的上半部分是右刹车灯，下半部分是左刹车灯。从现在开始，当你的朋友说他的车里只有一盏灯亮着，他就会站出来告诉TA。Cyclops6GTPS:开启左刹车灯如果车辆熄火后开启左转向灯或右转向灯，一侧的灯也会开启。43360用于调节液晶仪表盘的亮度。补充：2019 F3X3系列，新增下图大灯高度调节旋钮，表示车辆不具备自动调节大灯高度的功能。Part 5 :方向盘区方向盘区最重要的是什么？当然是调整合适的位置。开起来更舒服。宝马车型分为手动调节和电动调节。自动调节分为四个方向。手动调节也是四个方向，但是你要拉下拉杆解锁，才能调节方向盘。我们去3点钟和9点钟方向的方向盘关键区域。即使只有这样一张照片，你也绝对可以通过钥匙的数量来判断这辆车有多贵！左半部分区域：2:打开/关闭巡航控制。13360暂停或继续巡航控制系统。手动调整限速值。4.调整巡航速度限制。右半区：1。多媒体源选择。2.调节音量。语音功能激活。4.电话功能。转向柱的两个控制杆3360打开向下的左转向信号和向上的右转向信号。值得一提的是，轻轻向上或向下转动操纵杆，转向灯会闪烁三次。按BC键打开电脑，可以在仪表盘上查看总里程、行程、平均油耗、瞬时油耗、日期、可实现里程等信息。右侧的控制杆用于调节雨刮器。默认情况下，雨刮是关闭的，即控制杆上的“0”和上一级的“AUTO”，即自动雨刮。在这种状态下，自动雨刷的感应灵敏度是通过拨右边的按钮来调节的，最灵敏的状态是转到顶部的时候。再往上，就是“I”和“II”，雨刮器吹的次数越多。第六部分：中控显示区及其外围。空调区：其他型号的‘空’调节面板按键也可参考此图。来到复杂的空调音响区，我们来看看它们的功能。当我第一次使用这个面板时，边肖真的很困惑。前挡风玻璃和窗玻璃可以除雾、磨砂和起雾。激活后，还可以适当调节风量，可以通过图7所示的按键进行调节。驾驶员座椅和副驾驶座椅加热可以三级调节(PS:如果开启ECOPRO模式，座椅加热温度也会变化):调节驾驶员位置的温度调节旋钮是空的。按“自动”打开自动调空。在这种模式下，风量和温度会自动调节。根据选定的温度，气流会自动吹向挡风玻璃、侧窗玻璃、上身区域和双脚之间的空间。43360内部温度传感器。很多人应该没有注意到TA的存在。反正就是不要屏蔽TA。后窗玻璃加热。没有前玻璃快，但是比较慢。63360选择驾驶座送风模式，分为上身范围、上身和脚空位、脚空位。你通常选择吹头、脸还是脚？风量强度的调整。83360在副驾驶位置选择供气模式。空气循环模式调节，LED不亮时，持续从车外吹空气；视频（同audio frequency） 10:清空副驾驶位置的温度调节旋钮。如果按下MAXA/C，车辆将以最低温度、最大风量、内循环模式，为您带来夏日非凡的清凉。空调制冷开关。补充：如果部分车型的空拨盘有红圈“SYNC”字样，按下后，驾驶员侧温度、风量、配风、空气自动模式的当前设置会同步到副驾驶座椅和后排乘客座椅。但如果非驾驶座调节：的出风口面积(也适用于后排出风口)为13360，这两个滚轮分别调节驾驶员侧和副驾驶侧的出风口风量。是用来变温度的，向着蓝色变冷；越红越暖和。上下左右四个方向调节出风口方向。多媒体区域：1:可以切换多媒体信号源，例如从USB切换到FM，然后切换到CD，这也对应于方向盘上的模式键。在调频和调幅收音机之间切换。(部分机型上的“BAND”):调节音量。4:CD盒。按此键从驾驶室弹出CD。63360在上一首和下一首之间切换。如果长按，可以倒带或快进。73360重量级来了。我私人收藏了一些纽扣。不知道有没有很多朋友用这个功能。收藏按键1-8个，都是热敏按键。当你把手指放在上面，中控屏幕上会显示当前按钮对应的功能。当边肖第一次感受到这一点时，她认为这很酷。用法：比如把中控的界面放在组合仪表的界面上，然后按住任意键完成设置。如果要删除设定的收藏键，可以通过同时按住1和8键5秒钟来重置。第七部分：天窗控制区域13360天窗打开/关闭。左右阅读灯开/关。车内灯主开关。4:SOS救援(可以直接发出救援，但希望不要用)。提示关闭副驾驶安全气囊。为什么副驾驶安全气囊是关闭的？我相信很多朋友都有过这种疑惑，其实是因为幼儿发育不全，个子不高。如果车辆遇到碰撞，弹出的安全气囊可能会让孩子瞬间失去知觉，非常危险。所以建议有小孩的车主可以关闭副驾驶的安全气囊。插入机械钥匙旋转即可。关表示关，开表示开。(PS:并不是所有车型都可以关闭副驾驶安全气囊)补充：大家一定很熟悉下图红圈的位置。你每次锁车都看到TA在闪吗？其实就是车辆报警指示灯，车辆解锁后会熄灭。上图为系列3的报警指示灯位置，而系列5和系列7的位置与下图相同，只是外观有所变化。Part 8 :齿杆区这部分以新款G05X5为例进行说明。一、驱动功能区：13360的一键启动键，不得不赞一下X5的一键启动键。TA水晶无论从哪个角度看都极其漂亮。2.运动模式从iDrive7和新X5的显示界面开始，运动模式比以前有了更多的可调性。3360现在兼具运动性和舒适性，转向、发动机、变速箱都可以单独调节，相当M动力。3.舒适模式4。EcoPro节能模式在这种模式下，你可以选择大量的个性化设置来节能。自适应适应模式。在这种模式下，底盘会根据当前驾驶风格和路况自动调整驾驶体验模式，从而切换到运动特性或舒适特性。自动泊车功能。真的很实用。每次等红灯的时候都可以放松双脚。电子手刹，按下或抬起，和拉起、放下前机械手刹车是一样的。接下来是其他功能区：1:DSC关闭按钮。该功能详情请参考《你真的了解3系吗？能用宝马驾驶体验控制系统分分钟教人！》。 PDC，停车距离报警系统，按下后出现如下界面：3360你可以选择开启倒车影像，而不是挂倒档。此外，您可以设置驻车传感器的开/关，并调节蜂鸣声的音量。自动启停按钮。以前总是要刷程序才能彻底关闭启停。我感觉到了 写在最后3360。看到这里你是不是已经感叹了？虽然内部比较复杂，按键也不多，但是整理起来真的是一个庞大的工程。这里边肖只展示了一些常用的函数。配置和型号考虑不到，请见谅。如果您有任何问题，也可以评论和留言，边肖将回答他们。你的宝马上最需要哪个按钮？请留言评论。2森永真由美的汽车怎么样在这个互联网时代，似乎新车型如果不配备智能互联系统，就无法引起轰动。所以在今年的广汽车展上，一汽森永真由美R7也跟风推出了智能网联版，搭载了一汽电子银行名为EasyDrive的智能系统。新增5款车型，其中1.6L车型4款，1.5T车型1款。从布局可以看出，一汽森永真由美R7是1.6L车型。此前，刘地在森永真由美测试R7时，只测试了1.6L5MT的动力系统。这次借机尝试了1.6L6AT和1.5T5MT两种不同的动力系统，看看其他版本的动力和匹配水平。在艾欣的6AT变速箱在中国成名后，许多自主品牌现在都在艾欣的怀抱中。然而，艾欣这个名字并不意味着一切。变速箱的实际性能还是要看各个厂家的匹配水平。之前刘地试驾1.6L5MT动力系统时，对其动力性能的评价是“不是涡轮而是像涡轮”。主要原因是1.6L发动机匹配5MT变速箱时，低扭矩的表现相对较弱，发动机要转到2500转才能达到发力点。但是匹配6AT之后发现这个缺点被抹去了。发动机整体动力输出非常线性，完全熟悉自然吸气发动机的节奏。整个动力输出流畅，不会有低扭的慵懒感。其实之前很多其他自主品牌车型都有这个问题，就是同样的发动机，匹配手动变速箱时低扭矩偏弱，但是匹配at变速箱后情况立马好转。估算背后的功劳主要归功于AT变速箱内部的液力变矩器。毕竟变矩器是可以放大扭矩的。当然也不排除厂家在使用at变速箱时会对动力系统进行重新校准。反正一汽森永真由美R7的1.6L发动机匹配爱信6AT变速箱后，整个动力表现已经正常了。Ai6at变速箱的性能确实可圈可点。变速箱对升档或降档的反应都很自然，整个动力系统的平顺性，包括动力系统的NVH，都相当接近合资品牌的水平。总的来说，一汽森永真由美的R71.6L6AT的性能要比1.6L5MT好很多更重要的是，相比同级很多自主品牌使用的双离合变速箱，一汽森永真由美的R7的艾欣6AT显然更可靠，体验更好。这是亮点之一。至于一汽森永真由美R7的1.5T车型，采用的是一汽自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩220Nm。与发动机匹配的5速手动变速箱。无论从动力系统规格还是动力参数来看，这套动力系统都处于自主品牌的正常水平，并没有什么特别抢眼的亮点。实际表现是一样的。一汽森永真由美R7的1.5T发动机，以其动力特性，也是自主品牌这类1.5T发动机中比较熟悉的款式。其2000转以下的低扭矩表现相对较弱，2000转以后才是真正的发力区间，动力输出处于正常水平。不过一汽森永真由美R71.5T车型的变速箱匹配还是比较完善的。离合器行程虽然长，但是关节点清晰，力度适中，油门和离合器可以轻松的一起控制。5挡手动变速箱的挡位也很清晰，挡间行程合理。所以总的来说，一汽森永诚的R71.5T车型还是比较好用的。对于一汽森永真由美R7智能互联版，一汽E旅EasyDrive智联系统是重点。该系统是一汽为一汽森永真由美专门打造的，主要包括智能网络平台、车主APP、用户网站等。也很神奇。在4G网络的支持下，可以实现在线音乐、车载WIFI等功能。 并且在手机上下载相应的APP后，还可以切换门锁、发动机、空调、车窗、天窗、车灯等十一项功能。通过手机。此外，这套系统的语音功能也非常强大。它还可以执行许多操作，如打开和关闭窗口，通过语音听音乐。总之，基本上这套智能系统的功能是齐全的，但在实际使用中，系统偶尔会反应较慢，需要后期优化。经过一汽森永真由美的R71.6L6AT和1.5T5MT的试驾，加上之前在刘地试驾的1.6L5MT。对于一汽森永真由美R7来说，综合推荐指数最高的车型首先是1.6L6AT，这是一款可靠的爱信6AT，动力匹配完美度高。被利用；其次，匹配6AT后，1.6L发动机的动力表现更加均衡，作为家用车也能满足使用要求。除非对动力有更高要求，否则会考虑1.5T车型。不会，对于想买一汽森永真由美R7的消费者来说，1.6L6AT真的是最好的选择。