雪佛兰科鲁兹 10年生产车子开着开着就没力熄火了怎么打都打不着火经过检查正时皮带好的油泵来油火花塞跳火最后检查没有缸压一缸有3.2 二缸没得三四缸2个压请问是什么问题？
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，正时皮带时间正确吗？气缸压力不足，一般发动机内部的气门封闭不严，或者汽缸垫变形，活塞损坏引起的！嗯，发动机高温了吗？高温后汽缸垫，突然熄火，汽油泵损坏，发动机正时皮带跳齿，气门顶弯了，没有缸压等！没有缸压或者缸压低，都是发动机内部损坏了造成的，需要拆解开发动机维修了！可以先用扳手转动一下曲轴皮带轮是否有阻力或卡滞！如果有阻力或者卡滞就可以确定发动机里面损坏了！气门活塞等有问题了！嗯，按我说的重新对一下正时皮带时间，可以先用扳手转动一下曲轴皮带轮是否有阻力或卡滞！如果有阻力或者卡滞就可以确定发动机里面损坏了！气门活塞等有问题了！逐步排查一定可以解决故障！

2019-01-13 17:34:02

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你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。

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正时皮带时间正确吗？气缸压力不足，一般发动机内部的气门封闭不严，或者汽缸垫变形，活塞损坏引起的！

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车子坏在路上突然熄火的

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嗯，发动机高温了吗？高温后汽缸垫，突然熄火，汽油泵损坏，发动机正时皮带跳齿，气门顶弯了，没有缸压等！没有缸压或者缸压低，都是发动机内部损坏了造成的，需要拆解开发动机维修了！

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没高温

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嗯，那就先检查一下正时皮带时间是否正确！

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可以先用扳手转动一下曲轴皮带轮是否有阻力或卡滞！如果有阻力或者卡滞就可以确定发动机里面损坏了！气门活塞等有问题了！

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马达能轻松打转

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嗯，按我说的重新对一下正时皮带时间，可以先用扳手转动一下曲轴皮带轮是否有阻力或卡滞！如果有阻力或者卡滞就可以确定发动机里面损坏了！气门活塞等有问题了！

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你好朋友，你这种故障现象的话，都是因为你这个喷子喷云雾化雾化不好导致的问题比较多。这种情况的话，个人建议你把喷油嘴先做一下调换，然后做一下这个雾化测试。如果雾化不好的话，个人建议更换喷油嘴来解决你就是故障。。

田萍

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胡志军

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师傅你好我的车是10款经典克鲁兹自动挡，行驶了12万多公里，车子放了三天打不着火，那三天气温零下二十度，加的是福斯泰坦分子油，刚开始以为没电了就叫了朋友帮我钩电，也还是没钩着，就怀疑是淹缸了，叫了拖车拖去修理厂，师傅说淹缸了换了新的火花塞还是淹缸，检测缸压，一缸四缸正常，二缸稍缺三缸没缸压，就放了一天，修理厂开了缸盖，给我说问题很严重，积炭过多，油腻也多，说是需要大修，麻烦师傅帮我看看问题真的有那么严重吗？

王东亮

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你好我，我的车13款雪弗兰科鲁兹，前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动，问了修车的说估计火花塞坏了，然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂，拆开发现有一个火花塞里面有很多机油，换了油那个气缸油封，火花塞，和点火线圈，现在打火困难，打着熄火，发动机抖动更厉害，发动机左边异响，怠速一上一下熄火，加大油门能勉强行驶感觉勉强正常，一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。

这是由于缺缸造成的，应该是修车师傅没有装配好，建议重新检查火花塞点过线圈，喷油嘴这些。

张欢

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您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前测量结果是凸轮轴传感器有问题，现在并不是换了就百分百解决，只是现在发现问题就要解决，并且这个确实影响点火

刘文强

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10年的科鲁兹1.8手动挡跑了13万了昨天突然加不上油了后来汽修厂来了个师傅猛踩油门才开到修理厂后来就打不着火了换了个汽油滤芯第一下打着了一熄火就再也打不着了电脑读是曲轴位置传感器信号过低有请了个专查线路的师傅也查的是曲轴位置传感器故障结果第二天换好了也打不着正时也没有什么问题油路正常现在连钢压也没有了谁能解答一下这个问题谢谢了

刘军强

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李中国

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李培雄

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有直接关系。所以2缸会工作不良，他不是不工作，只是偶尔不工作。所以这个没有燃烧的汽油会影响氧传感器，所以修正数据波动。建议维修2缸缸压不足

朱邦磊

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雪佛兰科鲁兹因高温和换劣质机油大修，更换缸头总成，活塞。大修完成启动着车一切正常，过了十几秒发动机开始抖动，排气管又突突声音，不是更换点火硝酸和火花塞没解决，看了以下正时，也没有错位，这个问题很头疼，查了好几天，有没大招问题来源，不知到哪位大师可以解读一下！

李培雄

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