老试日本进口三菱发动机有曲轴传感器吗
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孙宝峰

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2015-08-22 14:29:47

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凉车不好启动，热车启动延迟，车是老款三菱速跑6g72发动机，换过火花塞，高压线，喷油嘴，节气门位置传感器，点火底座，怠速电机，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量传感器，燃油轨压力3.5，重新对过正时，凸轮轴和曲轴信号齿也都换了，点火模块，发动机电脑，水温传感器，和水温传感器线路看了，进气歧管从新上过不漏气，发动机气门研完了，故障还是没有解决

经分析建议还是检查配气相位问题

薛宁

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问: 五菱荣光空加油没问题行驶发闷上坡没力发闷发动机已大修喷油嘴点火系统油泵汽油格已换节气门位置传感器曲轴位置传感器进气压力传感器进气管 egr阀已换电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决三元催化已通电脑检测无故障请问还有哪里的问题

杨再枝

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本人福田驭菱汽油，465Q-2AE的发动机，加不上油门，发动机发闷，没劲，高压线，点火线圈，火花塞，进气压力传感器，曲轴传感器，水温传感器，三元催化也透了，都换了还是没解决问题，怀疑电脑板，有刷电脑板的限速的吗？

曾海辉

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五菱荣光空加油没问题行驶发闷上坡没力发闷发动机已大修喷油嘴点火系统油泵汽油格已换节气门位置传感器曲轴位置传感器进气压力传感器进气管 egr阀已换电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决请问还有哪里的问题

许二华

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发动机刚大修了不久，刚开始一切正常。最近出现冷车一打就着，热车放置30分钟以上启动困难，要打10秒以上才着火，着车后伴随有很重的生油味。更换了：汽油油泵总成，高压线，火花塞，水温传感器，曲轴传感器，凸轮轴传感器，碳罐，碳罐电磁阀，4根日本电装氧传感器，去测试过6个喷油嘴，6个压力10分钟不漏一滴。正时皮带和轮都是好的。现已困扰很久。大侠们帮我判断一下。我已无能为力，筋疲力尽。

更换废气阀和气门室盖

汪帆

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五菱荣光B12换了新的发动机，台速有轻微的抖动，台速加油都正常，但是一跑就没力，提不上速，尤其是上坡更没劲。分火线，火花塞，点火线圈，节汽门，氧传感器，进气压力传感器，三元催化器，废气循环阀，喷油咀，曲轴位传感器，凸轮传感器，全都换了，离合器也换了，油泵压力也正常。正时也对了，汽缸压力也正常。也没有故障码。一跑起来还是没什么劲。就剩下电脑板没换。

怠速有抖动，加速时出现动力不足，由于更换新发动机有处于磨合状态，气门间隙过小会影响动力，像0.1㎜这样就会影响到。另外检查点火线圈供电，爆震传感器是否过于灵敏，燃油箱方便的话清洗一下。火花塞可以装上原发动机的试验一下

孙涛

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你好！老师，我的车是江淮的一款微型箱货车，柳机469发动机，新车才跑了5220公里，由于不太会开车，这期间烧了两次离合器片，第二次把离合三件和飞轮都换了，现在是油门加不上，排气管还放炮，油压，进排气，正时，缸压，进气压力传感器，曲轴位置传感器都修过了，但是还是没有效果，请问您能给帮忙出出主意吗？

如果你是更换了离合器三件套，还有这个飞轮以后出现了这个问题，你这个主要还是检查飞轮齿，他这个安装的时没有到位，飞轮齿这个上面是有时间点的。

蔡波

4.7

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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动，启动马达没问题，能转，正时是按照标记对上，缸线拆车时做好标记原位装回去，解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题，已经更换新的，火花塞换新的。现在状况是打火，发动机能转起来，但转几下就回火停下来转不动了，如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉，转起来就很顺畅。就是说有喷油，有点火，尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调，能勉强着车，但是不稳定，加不上油门，10秒左右自动熄火。已经确定过，车子中控系统没有干扰，没锁。途中尝试换过点火点火模块，空气流量传感器，都没有任何改善。

你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗6G72发动机中修后无法启动报曲轴位传感器故障及凸轮轴位置传感器问题怎么回事，一，尚先更换原厂曲轴位传感器及凸轮轴位置传感器，另外正时要对正确，只要缸线不错，有点火，有喷油，缸压足十千帕，是会着车的。

赵庆如

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老日本风度A33，6缸发动机，更换发动机变速箱总成一体的，换上去后发现抖动无力，检查出2.4缸不工作，喷油嘴有油，高压线圈不跳火，用6缸插头和线圈试，都是好的，放到2.4缸就是没火跳。电脑检测出现凸轮轴位置传感器b1，故障。然后又量线圈插头火线，搭铁，信号均是正常，有火有搭铁，信号线通电脑无短路。。目前我师傅说跟凸轮轴位置传感器没关系。2缸不跳火，跟这个有关系吗？各位大师求帮忙！

这种情况首先去检测一下电脑版，看下是不是里边的模块烧了，

温远新

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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动，启动马达没问题，能转，正时是按照标记对上，缸线拆车时做好标记原位装回去，解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题，已经更换新的，火花塞换新的。现在状况是打火，发动机能转起来，但转几下就回火停下来转不动了，如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉，转起来就很顺畅。就是说有喷油，有点火，尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调，能勉强着车，但是不稳定，加不上油门，10秒左右自动熄火。已经确定过，车子中控系统没有干扰，没锁。途中尝试换过点火点火模块，空气流量传感器，都没有任何改善。

你好！检查传感器是否都安装正确了，插头有没有插错的，在吊发动机时有没有把线路插头端子损坏的，参考资料检查曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，发动机电脑及其它们间连接线路插头端子。与点火正时相关的部件是否都安装正确牢固。

叶周

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