发动机刚大修了不久，刚开始一切正常。最近出现冷车一打就着，热车放置30分钟以上启动困难，要打10秒以上才着火，着车后伴随有很重的生油味。更换了：汽油油泵总成，高压线，火花塞，水温传感器，曲轴传感器，凸轮轴传感器，碳罐，碳罐电磁阀，4根日本电装氧传感器，去测试过6个喷油嘴，6个压力10分钟不漏一滴。正时皮带和轮都是好的。现已困扰很久。大侠们帮我判断一下。我已无能为力，筋疲力尽。
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#s4压力传感器# #凸轮轴位置传感器# #压力传感器电路# #拉压力传感器# #曲轴传感器# #机油压力传感器# #汽车压力传感器# #油压传感器# #燃油压力传感器# #绝压压力传感器#

汪帆

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更换废气阀和气门室盖

2017-09-21 13:35:45

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单项阀，气门室盖！

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大师，什么单向阀？燃油压力调节阀吗？

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废气阀

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师傅你好，三菱帕杰罗v73出现热车启动困难，报预热催化剂变质1和2故障，前段时间清洗了三元催化，更换了火花塞，清洗了发动机整个积碳

你好，根据您车故障码描述，三菱帕杰罗v73热车启动困难报预热催化剂变质怎么回事，一，v73如果电脑报三元催化器变质，则先用专用三元催化剂清洗三元催化器，如果清清不过来，则需更换原厂三元催化器才行。

赵庆如

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三菱帕杰罗，报转角速度传感器和凸轮轴位置传感器故障，冷车可以启动，两分钟以后熄火，不着车，

你好，三菱帕杰罗报转向角传感器和凸轮轴位置传感器故障怎么回事，一，三菱帕杰罗如果用电脑读报曲轴转角和凸轮轴位置传感器故障码则先更换曲轴位传感器，另外再清洗一下凸轮轴位置传感器试下，不行再更换个凸轮轴位置传感器才行呢。

赵庆如

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三菱帕杰罗v73机油压力传感器在哪，有几个

你好，三菱帕杰罗V73机油压力传感器在哪有几个呢，一，三菱帕杰罗V73机油压力传感器在机油滤芯边上呢，一共一个。

赵庆如

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四缸电喷分电器式老款三菱，点火高压电特别弱。

你好，根据你车故障描述，三菱帕杰罗电喷车分电器点火高压电特别弱怎么回事，一，三菱帕杰罗点火高压线火弱首先用电脑读一下故障码，如果报曲轴和凸轮轴位置传感器故障码，则需先更换原厂曲轴位置器才行。

赵庆如

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帕杰罗v73 上坡快停车时偶发性掉怠速伴随抖动严重会熄火报二缸缺缸已更换火花塞点火线圈缸线打火器喷油嘴倒了位置依旧偶发，性报二缸缺缸现在二列后氧传感器2 是坏的请问这个缺缸抖动什么原因啊

你好，根据您车故障描述，三菱帕杰罗V73上坡快停车时怠速抖动会熄火怎么回事，报氧传感器2故障及二缸失火，一，三菱帕杰罗V73怠速抖动熄火报氧传感器和二缸失火，首先更换氧传感器2，再更换点火控制模块才行。

赵庆如

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v73，6缸的，热车不好启动，冷车一下就着，火花塞喷油嘴都检查了，节气门洗了，还是不行油泵油压也够不漏压，也不是说热车不好启动，感觉就是不冷不热的时候不好启动，要一直打20-30秒左右才着，只要打着了，然后随便怎么打都好打，

发动机热车不好启动，检查油嘴是否滴油，清洗进气管，气缸积碳。热车滴油，混合气浓，积碳吸附汽油，热车挥发，混合气浓。

盛兆民

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【汽修圈问题】01年三菱帕杰罗V73故障原因，凉车打不着火，发动机热了才能打着火，但是也得打三，四次才能打着火，所有的传感器都倒换过，发动机也维修了，都没有找到原因

你好朋友，像你这款车的话，你主要还是检查一下你这个室外温度传感器和水温传感器。如果说句这个偏低的话很多。这你要进行检查一下，这个传感器信号是不是有问题？水温传感器。气缸压力测量的话都没有问题的，这个你可以进行更换一下这个原厂的这个水温传感器，还有就是把这个。机油全部更换为这个冷启动机油，如果你机油换的型号不对的话，也会导致你这个启动的时候会启动延迟，启动不起来，因为再冷的天气的话，这个机油粘度比较大。会影响到这个发动机启动阻力。把机油换成0w型号的。

杨继坤

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你好，我的v73冷车一打就着，热车熄火停一会就难启动，要踩油门才能启动，启动了接着后面一直都好启动。节气门、火花塞、电瓶、喷油嘴前几天换了一次滴油，今天中午又换了一次，晚上回来在路边停车理个发时间又打不着了

你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗冷车好着，热车不好着火怎么回事，一，首先用电脑读一下故障码，无故障码，先测量一下油压或还是先喷清洗剂看好着不，喷清洗剂好着还是油泵压力问题或碳灌电磁阀问题导致热车不好启动。

赵庆如

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你好，08年的三菱帕杰V73，水温表或高或低是什么原因，查看的时候水箱回水管不热，另外一根管是热的这俩个有关系吗？还是其他原因

你好，根据您车故障码描述三菱帕杰罗V73水温表或高或低怎么回事，上下水管还不一样热怎么回事，一，首先更换或去掉节温器看还高温不，如果还高温证明缸垫冲坏了。

赵庆如

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三菱帕杰罗V73不好打火，凉车一下就打着了，热车也是，就是不热不冷的时候要打好几下才可以，这是什么

检查燃油压力混合气过浓喷油器有没有雾化不好的然后检查清洗发动机进气门积碳和气缸压力

李燕

4.9

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手机版：发动机刚大修了不久，刚开始一切正常。最近出现冷车一打就着，热车放置30分钟以上启动困难，要打10秒以上才着火，着车后伴随有很重的生油味。更换了：汽油油泵总成，高压线，火花塞，水温传感器，曲轴传感器，凸轮轴传感器，碳罐，碳罐电磁阀，4根日本电装氧传感器，去测试过6个喷油嘴，6个压力10分钟不漏一滴。正时皮带和轮都是好的。现已困扰很久。大侠们帮我判断一下。我已无能为力，筋疲力尽。

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