首页 汽车大师手机版 联系我们

你好!我得车现在13万公里了,最近转速表一直轻微忽高忽低,能感觉到轻微抖动,今天刚换火花塞也没减轻请问是怎么回事?以前8万公里左右在四s清洗过节气门打过吊瓶,现在需不需要再清理?使用炬马碳无敌管用吗?另外我车是1.8万公里后一直烧液化气,120迈左右就自动跳油了
展开

程琳
5.0
/
已服务车主
8341
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
需要清洗下节气门
mechanic_avatar
只清洗节气门就行吗?怠速马达不用清?
mechanic_avatar
清洗节气门怠速马达一起就洗了
mechanic_avatar
需要洗
mechanic_avatar
用飓马碳无敌行不行
mechanic_avatar
不用那么麻烦,拆下来化油器清洗剂清洗就可以,洗完匹配下。
mechanic_avatar
又得去4s挨宰啊😭
mechanic_avatar
不用,去修理厂就可以清
mechanic_avatar
你好!今天在4s清理节气门了,可症状一点没减啊
相似问题
相关推荐
2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。
冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
高龙
4.9
/
已服务车主
16764
擅长:
点击咨询他
旗云1 排气量1.0,2010年产,买的新车,一直都是中石化93号汽油,现在51100多公里,平常按时保养,车况很好,一般都是接送孩子跑,6年中偶尔跑过4-5次高速,冬天冷车每次都是一次性把车打着,1年前左右换过4个火花塞,4S店换的原装火花塞,并清洗了气路油路,其余没有毛病,平均油耗200元跑550公里左右。在半个月前左右,感觉油耗增加了,自己打开节气门进口处,没有卸下节气门装置,发现节气门进气处脏了,让朋友加油门,自己用自卖的化油器清洗剂自喷液喷节气门脏处,同时一边喷让朋友一边加油门,期间发动机自动灭了一次车,打着火后继续喷至节气门进气处干净为止,整个过程没有卸节气门装置,后来行车发现车速不稳,第二天去了4S店,经过4S店师傅的检测告知其中一个缸不工作,随后做了更换一个火花塞和火花塞高压帽、油路清洗等措施,汽车运行回复原来样了,回来第二天或者第三天记不清那一天了,清晨冷车打着车 (一次性打着)发现怠速在1000转--1200转左右忽高忽低,好像油门一窜一窜的,以前没有,(以前冷车打着车以后1200-1300左右平稳运行一会慢慢降至800转左右)现在怠速忽高忽低一窜一窜就那么4-6下后由1200转左右平稳运行至800转左右,不知是怎么回事,热车启动车没有这种现象,请汽车大师讲解并排除故障,另外在行车期间还发现1800转左右突然松了油门,感觉车没有减速的迹象,好像还在加着油门,慢慢、慢慢到了1400转左右感觉车速突然减了下来,这种感觉以前没有的,请汽车大师帮忙讲解并指导排除故障,出现这种现象后改加了新标号中石化的95号汽油,结果还是那种现象
温金德
5.0
/
已服务车主
11461
擅长:
点击咨询他
师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!
目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
擅长:
点击咨询他
12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
汪帆
5.0
/
已服务车主
119754
擅长:
点击咨询他
14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。
目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
冯瑞
5.0
/
已服务车主
45807
擅长:
点击咨询他
查看更多
汽车12万公里保养,汽车12万公里保养什么
汽车12万公里保养是汽车使用寿命中非常关键的一个阶段,保养的好不好会直接影响汽车的使用效果和寿命。因此,汽车12万公里保养是必不可少的,那么在汽车12万公里保养的时候,我们应该保养些什么呢?首先,发动机油需要更换。发动机油在汽车中的作用是润
2023-06-13
开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题,我们还要从发动机产生积碳的原因说起。
2016-02-23
迈锐宝10万公里保养,迈锐宝10万公里保养该换什么
迈锐宝是一款中大型车型,其车身结构及车辆性能均较为优秀,故在实际行驶过程中也相应需要进行专业保养以确保车辆正常运行状态。10万公里保养是迈锐宝的一次大保养,这一次的保养内容比较丰富,下面我们就来详细解读一下。1. 发动机机油及机油滤芯更换机
2023-10-16
8万公里车的保养费用,8万公里车做哪些保养
对于8万公里左右的车辆来说,保养是保持车辆保持优良性能和延长使用寿命的必要措施。那么在8万公里左右的车辆保养费用上,通常需要注意哪些问题呢?首先,在保养费用方面,8万公里左右的车辆需要做全面保养,费用相对较高。一般包括发动机机油、机滤、空气
2023-06-13
8万公里车的保养费用,8万公里车做哪些保养
对于8万公里左右的车辆来说,保养是保持车辆保持优良性能和延长使用寿命的必要措施。那么在8万公里左右的车辆保养费用上,通常需要注意哪些问题呢?首先,在保养费用方面,8万公里左右的车辆需要做全面保养,费用相对较高。一般包括发动机机油、机滤、空气
2023-06-13
车子四万公里保养,车子四万公里保养需要换什么
车子四万公里保养,是新车日益普及的概念。保养,顾名思义,就是对汽车进行细致的检查和更换。车辆在行驶过程中,会因为跑了很多公里数而形成各种问题,比如油耗增加、发动机动力下降、轮胎磨损严重、异响等,这些问题都需要通过保养来进行解决。那么,车子四
2023-06-01
傲虎四万公里保养,傲虎十万公里保养
傲虎是日产汽车旗下的一款中高级SUV,自上市以来一直备受消费者的喜爱。如何进行傲虎的保养是每一位傲虎车主都必须关注的问题,本文将从傲虎四万公里保养和傲虎十万公里保养两个方面,为傲虎车主解答这个问题。一、傲虎四万公里保养傲虎在行驶了四万公里之
2023-06-13
速腾8万公里保养,速腾8万公里保养需要做哪些
速腾8万公里保养是一个非常重要的环节,为了让车辆保持良好的性能和初始状态,我们需要进行一系列的保养步骤。接下来,我们将具有一定的专业深度,从多个方面来讲解速腾8万公里保养需要做哪些。1. 更换机油和机油滤清器机油是引擎的重要保护剂,有润滑、
2023-06-01
汽车12万公里保养,汽车12万公里保养什么
汽车12万公里保养是汽车使用寿命中非常关键的一个阶段,保养的好不好会直接影响汽车的使用效果和寿命。因此,汽车12万公里保养是必不可少的,那么在汽车12万公里保养的时候,我们应该保养些什么呢?首先,发动机油需要更换。发动机油在汽车中的作用是润
2023-06-13
宝马2保养几公里保养一次,宝马2万公里换火花塞正常吗
宝马2系列车型是宝马公司推出的一款经济实用型汽车,其保养周期是每行驶1.5万公里进行一次。根据宝马2保养周期的要求,车主需要在约2年时间内进行3次保养,也就是说,每年需要进行1次保养。在进行宝马2保养的时候,车主需要对车辆进行全面检查,并更
2023-10-17
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳