为什么后氧传感器老是0.45伏的信号电压没变化
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冯永忠

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2016-06-29 12:08:45

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你好！这个不正常

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为什么后氧传感器老是0.45伏的信号电压没变化？

首先您的问题是后氧传感器电压老是0.45伏电压值没有变化。正常的话，后氧传感器的话，它是检测排气管当中的一个氧的含量，通过和氢氧传感器的电压值进行对比，来判断一下三元催化器的催化性能。正常后氧传感器的数值的话基本是变化很慢的，而且他肯定是会出现变化，特别是加油收油的瞬间。如果加油收油的时候，这个电压值没有任何变化的话，就要考虑氧传感器出现损坏，或者是氧传感器信号线路出现了断路短路区间的情况。最后或者是考虑一下电脑板插头出现虚接故障。

段衍镇

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为什么后氧传感器老是0.45伏的信号电压没变化

你好，后氧传感器的电压值这个本身就是不活跃的，这种情况可以加油门，看看有没有变化？

高长振

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油耗大，后氧传感器电压0.45不变化，换了一个后氧传感器后电压加油后变化，跑了200多公里，后氧传感器电压又是0.45不变化了，什么原因？

你好，检查一下空气流量计数据流。清洗一下前氧传感器。检查汽油压力数据。

徐明泽

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车子出事故维修后发动机报故障码p0131前氧传感器低电压，前后氧传感器都是4线的，换了两个新传感器都一样，把后氧传感器换上来也一样。读数据流车刚发着前后氧电压都是0.45伏，走几分钟以后前氧很快到0，加油门或者进气口喷清洗剂都一样始终是0，把前氧传感器插头拔掉就是0.45伏，一插上就变0。我把插头线都挑出来一根根试，只要拔掉两根加热线中的一根电压就会慢慢回到0.45伏。

此车出现发动机几分钟后，氧传感器电压慢慢变零的故障，更换氧传感器没有解决。变0的时候，加油门收油门电压不变，喷化清也不变，拔掉插头电压能恢复到0.45V。两根信号线没有问题，建议检查加热控制部分线路。

程琳

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前氧传感器的电压正常应该是多少？后氧传感器一直是0.45没变化，正常吗？

李渊

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氧传感器正常，电压0.1-0.9伏。为什么拔掉喷油器插头后氧传感器电压为0.1伏不变，插上喷油器插头拔掉缸线后也是0.1伏不变，？

王衡

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一汽大众CC过年检，尾气不达标，更换三元催化器，火花塞，清洗节气门，油嘴，进气门清理积碳，更换两个氧传感器，NOX怠速可以保持100以下，加油门数据不稳定，要上升到300-500左右，昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊，后氧保持0.45不动，今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动，请问是什么原因，10年的CC

根据描述，CC这款是6线的宽屏氧传感器，氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况，后氧采用的是普通的4线氧传感器，后氧电压在0.45 v左右变化

陈新安

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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化

11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。

陈立

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氧传感器信号电压在1.20v不变动是什么问题

前氧传感器是监测发动机尾气排放，根据尾气排放出的一氧化碳，氧离子移动产生电压，4线的氧传感器是普通型氧传感器，如果电压1.2v不动，有以下原因，氧传感器没有工作，氧传感器本身故障，氧传感器电源接地故障，发动机系统本身过浓。

钟志武

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师傅，涡轮增压发动机后氧传感器电压是多少，我的电压是0.45。变化不大，有时0.43，有时0.47。变化不快。是正常的吗。。没有故障码。

进气压力在车辆怠速时一般在27-30Kpa

赵旭华

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