此车出现发动机几分钟后，氧传感器电压慢慢变零的故障，更换氧传感器没有解决。变0的时候，加油门收油门电压不变，喷化清也不变，拔掉插头电压能恢复到0.45V。两根信号线没有问题，建议检查加热控制部分线路。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好，加热线用5W插泡会闪吗？
这车大线有损坏吗？
感觉这氧传感器加热不对
氧传感器的供电电压，能点亮21W试灯吗？
加热线路可能有问题
能点亮，试灯亮了会闪
后氧电压正常吗？
后氧正常
显示多少？
线束没损伤
加减油门，后氧怎么变
后氧0.4到0.7之间，变化很缓慢
收油门电压迅速下降吗？
会
一会说，补个轮胎
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
抱歉，久等了
把原车的前氧装上，把加热的控制线人工接地一会，看看电压能上来不
感觉加热好像不正常
把那个控制线挑出来直接接地也是0伏，电压不会上来，不接地就电压会上来
电压上来是0.45啊，这个电压是从电脑反出来的电压，把氧信号也挑出来一个，测一下传感器这头的电压，是多少？
传感器电压不一定，大概0.3-0.7
这车撞到哪了？
左前侧，具体修了啥我也不清楚
线路虚接可以排除吗？
加热的供电和控制
氧传感器，达到正常温度之后，混合气变浓电压必须跳上来啊
应该没问题，我直接用电瓶供电也是一样啊
这车显示0，喷化清都不变，不对劲啊
会不会氧传感器型号不对
这个氧传感器是刚开始一直0.45，走几分钟迅速掉到0不动了
把氧信号挑出来，测电压多少，0.45是电脑的保护电压，用来报码的
我问了好几个汽配店了，都说这种氧传感器通用的
然后喷化清，看一下电压能马上跳上来不
发动机有异常吗？
跑起来动力够吗
我也有点奇怪，昨天我挑出来喷清洗剂电压会高的，今天不知道为什么又没什么变化了
大油门跑一会，氧电压能上来吗？
发动机别的没什么问题，动力正常
路上没去试，反正原地加油门没变化
原地可能温度不够
最好出去跑试试，如果电压有变化了，还是加热问题
不会吧，水温正常了传感器温度还会不够吗
不行的，氧传感器正常工作温度是300到500度
加热快的氧传感器，电压上来的就快
反应也快
如果加热不够，氧传感器就像没有睡醒一样
传感器不工作也不会一直0伏啊
彻底不工作，电压在0.45
我觉得刚开始显示0.45伏才是没工作
喷化清都不行呢，氧传感器信号肯定不对啊
正常车喷点化清，氧电压一下就跳上来
这点我也是奇怪，我明天再试一下
嗯，热车后，电压变0了，拔掉氧传感器，数据流电压马上到0.45吧
是的，其实是只要断开加热线电压就上了
我感觉还是加热不到位，断开加热，电压立马上来，还是一点一点从0升到0.45啊
到0.45后，喷化清还是没有变化吧
上来很快，大概3秒
我明天再喷一下试试
不是一下上来吧，
不是跳到0.45吧
有一个过程吧，
嗯，好的
嗯，还是有3秒的过程
然后上来之后，再插上又慢慢下去了吧
是的，也是大概3秒左右
我觉得要么氧传感器型号或者质量问题，要么加热有问题，即使发动机混合气不对，起码收油门加油门，或者喷化清，氧电压也要快速变化啊
就是搞不懂这个加热跟信号怎么会产生关联
呵呵，把氧传感器想象成电池就行了
把加热当成电解液，把0.45V的电脑电压当成充电器电压
最开始没有加热的时候，两个信号线之间的电阻是很大的，这时候氧传感器插上相当于没有插一样，电压还是0.45
本来不加热的话只要排气温度够高传感器应该也能工作吧
随着温度升高，信号线之间的电阻变小，把电脑来的0.45V电压短路，电压就变成0了
等到温度再升高，传感器可以自己产生电压了，信号电压就变成0.7V了
所以说车要跑起来试试
后氧情况就不同了，有三元之后，三元的温度会比排气温度更高，后氧加热就很快了
可是电脑不等跑，原地发动几分钟电脑就报故障码了
他报他的呗，你跑你的，
