根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
你好!前氧是宽频氧传感器正常就是在1.45V左右跳动的
是大众系列都是吗
后氧0.45V也没问题
我查了下说氧传感器电压应该在0.1-0.9跳动才正常
正常在0.45v或者0.45v高一点都是正常的
你说的那个是4线的普通加热型氧传感器
CC这款是6线的宽屏氧传感器,后氧采用的是普通的4线氧传感器
噢,电路知识匮乏,谢谢,6线正常电压就是1.45左右是正常吗?如果低于多少或者高于多少是不正常呢
师父
你好!高于1.45V混合气过稀,低于1.45V混合气过浓,这个和4线的氧传感器刚好相反
现在我看数据大部分时间还是在1.45-1.48徘徊,有时跳到1.52-1.56算正常吗
现在加油门保持2500-3500NOX氮氧数据始终稳不住,
你好!氧传感器参与修正时,电压值就会出现跳动,说明氧传感器工作性能好
请问氮氧问题还能从哪些当面入手
尾气不达标需要看下燃油修正数据流,长期和短期的数据在不在范围之内
一缸有时候有1-2次断火数据,也会归0,这个正常吗
这个有偶发失火会影响到尾气的
先对调一下火花塞和点火线圈
实际空燃比和规定值相差有点大?
数据流没问题
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是这个修正吗
发动机水温没起来吧
刚有点事
看下01组水温多少度
通道号01,32,33发给我
唉,这个倒霉车,刚去试车,中途我把火花塞点火线圈换了位置,然后又跑,中途废气管掉开了,就熄火了,不知道现在怎么手刹也用不了了,又没故障码,有一个闯动的声音,好像是变速箱发出来的
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师父,更换氧传感器跟三元催化要做匹配?我们换了那么多还没做过匹配,检测站的说要做匹配,整懵了
氧传感器更换不用匹配
嗯
换三元催化器和氧传感器不用匹配的
好的
嗯
师父,现在我在试车,看到前氧电压行驶中要上升到2点几的变化正常不
怠速或者丟油门又回到1.4 1.5左右
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数据流没有问题,混合气也是正常的
刚来测数据氮氧加油门要升到3.400怠速很好,唉
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