凯旋后氧传感器故障，咋整咧
嘿，咱今儿个来说说这凯旋车的后氧传感器出毛病事儿。咱都知道这车上有俩氧传感器，前头那个叫啥来着，哦对，叫 1 号氧传感器（上游氧传感器），后头那个叫 2 号氧传感器（下游氧传感器）。这后氧传感器要是坏了，不光故障灯亮，还能整出些故障代码呢，像啥 P0136、P0137、P0138、P0140、P2270 还有 P2271 啥的。咱先瞅瞅这后氧传感器是咋工作的哈。
后氧传感器的工作原理和构造
这后氧传感器长啥样咧？它主要是由二氧化锆元件（固体电解质）、外壳、铂电极还有加热器这些玩意儿组成滴。发动机工作的时候，传感器里头跟大气通着气儿，外头跟尾气打交道。要是内外两边氧气浓度不一样，温度到了 300 多度，大气里带负电的氧离子就往尾气那边跑，在铂电极上就整出电压来咧。跟前头那个氧传感器可不一样，后氧传感器是把三元催化器转化后的氧含量信号传给发动机 ECU，ECU 靠着前后俩氧传感器的输出电压波形对比，来判断三元催化器坏没坏。要是波形一样，那就说明催化器没啥事儿，要是不一样，那八成就是催化器坏咧。
后氧传感器坏了的常见毛病
嘿，这后氧传感器坏了，有好些个原因咧。有的车主图便宜，老去那些小加油站加油，加那些质量不咋地的油，把传感器里头的结构都给腐蚀咧，堵住咧基准侧（里头）和排气侧之间氧离子的流动，传感器就不灵咧。还有些车主不咋清理节气门，节气门脏咧，这氧传感器外面有积碳或者机油，里头进了油污和灰尘啥的，也影响氧离子的流动。再有咧，传感器的加热器要是坏咧，发动机 ECU 也得整出故障代码来。
后氧传感器咋检修
咱瞅瞅这后氧传感器的电路图哈，从图上能看出来，传感器的 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子是+B 端子，是通过主继电器过来的 12 伏电压；1 号端子通过 ECU 控制负极搭铁。3 号端子是传感器信号端，4 号端子是搭铁。传感器外面还缠着屏蔽线，能防着外界信号捣乱。咱得注意保养这后氧传感器，定期清理检查，别让它老出毛病，影响咱车的正常跑。要是发现后氧传感器有毛病，赶紧该换就换，该修就修，别耽误事儿。
