0年依兰特1，8自动档换了节气门位置传感器，要不要进行电脑匹配一下，请大师指教！
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崔志强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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电脑匹配

2017-05-03 23:15:53

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要的

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如不匹配会有什么现像

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怠速高低着车不稳，报故障，

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你好！现在开5、6公里温度上来后就会时有加速上不去、踩踩油门有时又能上去。这个现像经常平这样，是什么原因？

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电脑进行匹配

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依兰特1，8自动档底温时一切己常，温度90度左右，加油门加不上只能40一60码，油泵.火花塞.缸线.高压包.节气门位置传感器都换了，节气门.喷油嘴也拆下清洗了、不是这样、请高师指点、谢谢了!

房磊

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你好，我一辆04款伊兰特1.8自动档，原来是经常不能启动，换了一个节气门传感器后，能启动了，但是经常出现停红绿灯时要行走时会变速箱会抖一下，然后空转，不能加速，要不速度提不起来。检测是节气门信号错误，后来换了一个电脑板，一样会出现情况，但是显示节气门调整错误，

李五华

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你好，汽车大师！我的车是，北京现代伊兰特04年的1.6排量。现在已经开了14万多公里。请问一下要不要清洗节气门喷油嘴清积炭。现在感觉，嗯油耗比以前增加很多。一般情况下，清节气门，嗯清洗喷油嘴，以及清除积炭，大概是多长时间和多少里程做一次啊？

王东晨

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各位技师好！我的2008年的现代伊兰特，行驶了17万公里，改过天然气，平时都是使用天然气，最近有二十天左右了动力特别不好，用油也是一样，没劲。 1.电脑💻检测无故障。 2.节气门和怠速电机清洗了。 3.三洋催化器检查了，没有堵塞。 4空气滤芯新的，进气没有堵塞。请大师们帮忙分析是哪方面的问题，谢谢🙏🙏

处理问题，试车

任天舒

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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？

如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。

李五华

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12年伊兰特手动，现在形式途中丢空挡熄火，特别是减速丢空挡熄火，发动机怠速不稳，加速发闷，电脑监测是图片显示情况，但重新匹配下节气门就好了，但持续时间不长特别是下雨天气，遇水路况持续性更短！去4s店监测告知是电脑版老化，受潮，更换一拆车电脑版情况还是如此，把车上两根搭铁线也重新清理下今天下雨天还是情况依旧！请大师帮忙解决困扰了两个月的问题，谢谢！

检修喷油点火及各个传感器线路

朱东魁

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05年伊兰特，跑了13万公里了，现在出现了一个疑难杂症，就是加速的时候车会耸动好几下，比如我在市区，三档怠速跟车，需要加点油门提提速的时候，轻踩油门就会连续的顿挫三四下，还有在大路上五档巡航，松油门滑行一段再加油门就会顿挫，一耸一耸的！为了解决这个问题，我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴，可是依然没有解决这个问题，已经被这个问题折腾崩溃了！

影响顿挫感的是火花塞，点火线圈，还有积碳多了

陈启前

4.9

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你好大师，我的04年的伊兰特1.6自动挡的轿车，怠速不稳，不规则的油车，有时怠速400～500转，有时1200～1400转左右，不稳定，有时800转左右。现一起车怠速保持不住，一台油门就灭车，要控制油门踏板轰一会机器转速，才能稳定在400～500转，有时等红灯时也灭车。在修理厂换了怠速马达，清洗了节气门也没用。很郁闷。特向大师们求教，请给予帮助，万分感谢！

周敬

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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？

建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。

钟丽

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07年款现代伊兰特1.6手动，跑了14万公里，发动机在17年8月分时开锅，后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多，百公里达到了13升甚至更高，后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯，清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀，后来发现发动机冲床，又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫，调好正时回装后油耗比之前还要高，动力方面无任何问题，请问究竟到底是哪里有问题导致的原因？电脑检查无任何故障码，请不要重复上述的问题，我只想知道除了这些之外，到底是哪里出了问题？

建议到4s.店进行检测，那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化

覃生宏

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