科鲁兹进气正时轮部位热车发出间接性哒哒声音，用电脑主动测试打开电磁阀，发动机会持续出现哒哒哒，按道理电脑打开电磁阀，会出现怠速不稳甚至熄火，为什么出现这种情况，和正时链轮有关系吗，还是油路堵了？
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，直接换掉吧！这个阀本来就是个通病，热车后响你还是检查下轮子回弹力度，没问题的话就只有机油压力了，影响机油压力的除了单向阀就是大小瓦间隙了，不管你换没换，只要试试间隙没问题就行。

2019-05-12 15:49:27

你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。

你好，你目前检查了什么东西。

链轮的好坏拆下皮带后能摇出来的。

发电机后部单向阀检查了没有。

气门换过小瓦清过油底壳

单向阀难拆所以还没动

换过之后出现的还是换之前就有，然后维修的这些东西。

进气电磁阀也换了

换之前

噢，

发电机后面那个单向阀看了吗

大小瓦间隙都没问题吗

链轮回弹力度检查了没有。

单向阀螺帽打开然后发动会出机油

小瓦换了大瓦没换

直接换掉吧！这个阀本来就是个通病，热车后响你还是检查下轮子回弹力度，没问题的话就只有机油压力了，影响机油压力的除了单向阀就是大小瓦间隙了，不管你换没换，只要试试间隙没问题就行。

关键是单向阀不好拆呀

需要检查机油压力，低于1.8维修机油泵缸体，高于1.8维修缸体上的机油单向阀和缸盖

我给你说明可能存在原因，坏了就得维修，有病就得治，换小瓦不麻烦吗？不要说麻烦而走一些没用的捷径。

没有测机油压力的工具啊

噢，

没工具，单向阀又不好拆，那我怎么帮你。

就是找不出问题响声是正时轮部分的响声

那你就先检查链轮，没问题的话肯定就是机油压力了，车子也10年了，建议车主维修发动机。

机油压力不够他也会响阿，我给你说了方法，你没公具，又怕麻烦，那我能怎么办呢。

现在就是考虑是先换单向阀还是先换链轮

链轮在正常情况下，凸轮轴后部卡住，正转链轮，会动，然后也会回弹，就正常。

0011是进气，你转动进气和排气对比下回弹力度。

好的我让修理店老板先拆正时检测一下链轮弹力，如果弹力没问题就换单向阀

嗯，

链轮出现问题也会出现热车哒哒吗

是的

这问题搞的头疼车子开的一切都正常就是热车会出现哒哒哒而且那个0011故障码能清掉但是清掉之后跑段路又会亮

上次在汽车大师里面咨询有个师傅说建议叫我主动用电脑测试电磁阀，他说打开电磁阀会出现抖动甚至熄火这就说明机油压力是正常的，如果是打开之后怠速正常就说明油路堵了，这是真的吗？但是我这个打开之后会出现持续的哒哒哒，但是怠速没变化这是说明油路堵了吗？

是的

所以我让你先验证机油压力，没有什么头疼的，只是没有按照正确的流程维修而已。

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刚刚我冷车用电脑打开了电磁阀发动机会出现抖动

这就说明冷车的情况下油路是正常的，热车机油会堵？

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那下一步还是先检查链轮？

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检查链轮需要拆正时皮带吗

必须拆。

半小时就可以搞定。

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这是我朋友的修理店

没有办法呀

噢，好吧，那你就先检查吧。

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师傅拆单向阀需要什么工具呢有什么好的方法拆下来，还有就是需要拆进气吗？

在发电机后方

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拆掉发电机

那个东西很好拨出来吗如果用锥套的话需要多大的锥套？

六个

小贴士：该回复还有

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李中国

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