2013款科鲁兹掀背，2016年9月提车，2600_雪佛兰_科鲁兹

2013款科鲁兹掀背，2016年9月提车，26000公里。之前自己加装过日行灯，后来坏了，一边亮一边不亮，不对称。于是前天下午想着干脆给拆了，于是把线剪断了。但是拆比较麻烦，又接回去了。然后插进钥匙，还没打火，发动机风扇就呼呼呼转，显示屏上出现代码。昨天送到4s店电脑检测，出现以下问题，图片内容（EVAP吹洗电磁阀控制电路电压过低发动机冷却液加热器电路电压过低）但是维修师傅说还没找到问题的根源。

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杜更志

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根据故障码这几个故障都是因为电压低导致的，建议电瓶充满电然后清除故障码再读取，如果还是出现冷却系统加热故障就更换节温器就能解决问题。个人认为这些故障跟积碳关系不大，自己把握。

2019-06-17 09:55:58

你好，我是汽车大师金牌技师-张欢，很高兴为你解答。

你好

你没动过其他地方吧

没有

就一根日行灯的线

我剪断了，然后又接上去了。

根据故障码，没啥问题啊

就两个欠电压故障

这两个故障码是因为电瓶电压过低导致的

建议检查发电机发电量和电瓶

刚4s店打电话过来

他说是需要清洗发动机积碳和节气门，还有火花塞

这个跟故障有关吗？

没关系

这个故障应该可以删掉

您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。

故障可以去掉，但是我车子风扇呼呼呼呼呼转

有没有关系冷却系统的故障码

还有欠电压，也会发动机保护，风扇常转

AC关掉了对吧

嗯

4s店说是由于积碳过多，导致信号传递错误，需要清洗节气门燃烧室和进气道

胡扯的

有个冷却液加热故障

刚看到了

这个是电子节温器的问题

跟积碳没啥关系

他现在非要我做这个怎么办？

小贴士：该回复还有

18条

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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。描述的比较多，麻烦了。