朱师傅您好有一台科鲁兹1.6发动机车跑起来没劲特别没劲更换过两个VVT轮和电磁阀和三元催化和一个2氧传感器 2氧传感器是之前就报故障现在还是不行车跑起来就给进气不用是的只要一挂挡就感觉空滤进气口发闷的声音现在电脑检测又出现P0011_00故障请问朱师傅是哪里的故障
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高凤武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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指令不等于实际凸轮轴角度，只能说明电磁阀工作的占空比信号大。换句话说电磁阀正在努力调节进气凸轮轴。但是凸轮轴还是没有达到需要的角度。这些的前提是机油压力达到标准

2020-10-27 21:05:22

您好，我是汽车大师金牌技师——朱显扬，很高兴为你解答

第一步，水温105度，测量机油压力

缸盖的

水温在105 到102度左右缸盖压力凉车的时候用压力表测量怠速两个油门加大不到五个

第一步，水温105度的测量机油压力是多少。不管凉车

好嘞朱师傅马上实验

缸盖标准是1.3-1.5。水温越高，压力越低。不够的。需要修机油压力了

机油泵换的新的缸体侧面机油单向阀换的新的

拭目以待吧

目测没有100kpa吧

朱师傅我们这种压力表可以不

不到一个

不到一个压不会是缸体缸盖上的机油单向阀有问题吧

朱师傅您回话

大小瓦怎么样

大修过吗？

不知道车主刚买的二手车

大小瓦可能拉过。旧的机油泵你可以分解看看

缸盖机油压力不够是不是导致VVT轮打开的量不够车跑起来才没劲的

对的，一开始你的方向就错了。机油压力是第一前提

我拆电磁阀上没有铁屑啥的我再看看机油泵啥情况

他原车的VVT轮确实坏啦所以就没看机油压力

机油泵还可以

里边看着没有拉瓦的铝磨啥的

照片看的不明显

他机油泵并没有坏就是助力泵螺丝全折了壳子裂啦才换的机油泵

😂😂

现在压力不够。你修压力的话可以考虑机油散热器还有大小瓦。机油冷却喷嘴。

只有这些东西

朱师傅您说其他地方有没有啥问题比如电路传感器啥的

同一个故障。不太会坏两种东西啊

这个机油冷却喷嘴在什么地方

活塞底部，

就是给活塞喷油的那个喷嘴是吧在缸体上安装着那

对的

朱师傅进气排气凸轮轴位置指令是多少

左右

我现在车发动您看一下数据流

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嗯，

不行

朱师傅这个数据指令哪里错着呢

朱师傅您给解释一下呗我好有个方向

进气太高了

方向就是维修机油压力，我刚才说的你应该能懂吧

凸轮轴指令高了怎么和进气什么关系朱师傅您给指点指点谢谢

这个指令就是调节凸轮轴角度的指令越高越不对。正常就50左右

所以他报进气故障，没有报排气故障

这个故障码还是机油压力导致的对吗机油压力越低凸轮轴角度打开的越少进气压力应该越小啊

不要过度研究里面门道很多再说了，指令不等于实际凸轮轴角度，只能说明电磁阀工作的占空比信号大。换句话说电磁阀正在努力调节进气凸轮轴。但是凸轮轴还是没有达到需要的角度

好朱师傅现在先换个机油散热器看看?

一次修不好，很正常。做好心理准备

刚在忘啦问您缸盖试机油压力是不是在这个地方试我给你发个图片您看看

对的

朱师傅您说缸盖上的压力上不去会不会是缸体平面那块那个单向阀堵啦

你可以测量机油压力传感器压力做对比。那边的标准是1.8公斤

好的朱师傅谢谢打扰您休息啦

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李中国

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尤一树

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建议拆解变速箱维修

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史常锋

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李中国

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朱邦磊

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