你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
需要调整
用检测仪读取数据流来对比了调整
如何调整
元征pad3可以调整吗
读取ABS的数据流,然后看那个压力数据,刹车踩到刚好有压力了,然后那个刹车灯开关也得刚好打开,就可以了
要同步,不然怎么换都报故障
三个触点工作原理是什么?1号2号是高位刹车灯,3号4号5号6号角到发动机电脑,制动开关1是几号角到哪里?
这个没有具体研究过。
这个灯的,和那个电脑的信号肯定是分开了的
这些数据主要参考那个
压力和开关,
压力和开关必须同步的
踏板状态打开的情况下,那个制动压力传感器状态必须同步显示已按下对吧师傅?
对了
现在还在修啊?
这个鬼让我修了三天了,我都快疯了
谢谢您的指点
你看看那个压力那边踩下去要有压力,有一丁点的压力然后开关调整到打开就对了
您也早点休息
明天试车回复您
好的。
这个阀供给电压是不是不正常
有报故障码没有?
还是昨晚发的那个故障码
要是有全车线路图就好了,可以判断针脚对去哪里了
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关键那个牌子的能用
我反复调节了,压力传感器状态跟开关不能同步
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那麻烦您帮忙查一下吧!确定一下谁给了ABS泵信号
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这个不用纠结,刹车开关会给那个ABS信号,同时刹车总泵的压力信号ABS也会有
你得刹车灯开关总共多少根线?拍个图
还有你的车辆名牌也给我发一个图
在不在
名牌给我一下
跟这个一样
不好意思刚在忙
应该是高位刹车灯给的ABS信号
我说的对不对
我只有这一张图,没有全车
好的
大五菱开关改了一个
😳😳
你研究过了原车的刹车开关的原理的?
现在4.44巴同时打开
不知道行不行
我修了四天了
开关是三个点,踩下去高位刹车灯通电,剩下两组断开
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到底是同步还是0.几的时候打开,有没有标准数值
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麻烦师傅帮问一下,调试的标准数值范围是多少
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那就麻烦师傅给确定一下准确数值,改好了不换了,你说数值我调试
没踩的时候是不是0?踩当刹车踩下去的时候0.10.2就说明有踩刹车的动作了,这个时候刹车灯开关得有相应的打开,如果没有,那可能会出故障码
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不踩的时候负0.78巴正常不
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好我调成你说的试试
对,还有你看看你的刹车系统里面有没有匹配功能
匹配制动压力的这个选项
必须匹配吗?
我的pad3不一定
这个开关调不出你说的数值
我还是用五菱调吧靠谱
好
可以
如果有匹配制动压力的功能就匹配一下
我看着数据调过来,只能调到0.17巴
在少就是负0.07
好的我先试一下车,不行我再看看有没有匹配的选项
调到0.17我踩着刹车报了一次,我再试试,明天看看能不能匹配
这个匹配必须做吗
有这个选项就做一下
你那个车带那个BAS功能吗?
带的
问题马上快关闭了我方便加您吗师傅
ESP跟BAS是一个灯
这个是发动机特殊功能
这个是ABS特殊功能
我需要做哪一个
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如果您的车带BAS功能的话,那么看看BAS传感器是否正常
BAS传感器是用于检测刹车踏板的行程的传感器
如果有这个传感器,建议检测一下
这个传感器在哪
真空包和总泵上面没有找到
油壶上面只有一个油位传感器
你的仪表上有BAS这个灯亮没有呢?
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这个图片是这个车的
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你那个上面有插头吧
我这个上面没有插头
发现了一个新问题
刚试的时候显示1.25巴制动压力传感器状态就显示了已按下,现在要4.44
更要命的是制动开关的数据踩下去没反应了,去发动机电脑版的两根线我接了个试灯,灯的亮灭正常
这会是那个出问题了 ,发动机电脑还是ABS
留个电话或者加个微信行不行师傅,好了另外发红吧,拜托
我总感觉这个数据流某个地方不对路
那这个可能就是问题的关键了!有压力了刹车开关没有信号,或者说那个开关没有信号到ABS电脑,
目前你得检查这个刹车灯开关到ABS电脑的电路看看
还有这个问题得查明你的刹车灯开关电路分别都是到了哪些电脑,我觉得这个刹车开关电路有分开,分别到ABS和发动机电脑的
我可以肯定4号正电6号负电到发动机电脑
这样说吧跟这个4.44巴的时候制动压力传感器状态才显示已按下有关系没有,或者说4.44巴的时候才显示已按下这个数据对不对?暂时先不管开关数据流,就说下面两个
加个微方便不师傅
要被封号。
😁
到时间了我想再跟你你聊咋办
吃了饭我先量一下线,再回复你
先说说下面两个数据对不
就我上面发的图片
压力状态已经是显示按下了,可是开关没有显示打开这个肯定是一个不正常的现象
你可以关注我一下,然后以后要问就可以找到
还有十多个小时,还早
下面压力1.17巴的时候制动传感器状态打不开正常不,标准数据流多少巴就该显示已按下
这个数据是ABS电脑里面的数据自动默认的!只要到达那个压力了,电脑就认为,在踩刹车,
这个每个车可能有差异,
先不用管那个压力到底多少是才下,你只要看到压力的状态是按下就说明那个时候开关也得是打开,就可以了
有没有ABS针脚定义
我这边没有从开关到ABS的线
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3号是一根ON电源,你的意思到ABS8号角
开关上就这一根到ABS?
刹车开关4号和6号是输入到发动机电脑的65和87号刹车灯开关3号是输入到ABS的8号脚,刹车灯开关的2号脚是电源,刹车灯开关5号脚是一个搭铁,刹车灯开关的1号脚是踩刹车时,刹车继电器输入到刹车开关的电源
对的
3号到ABS
你看看开关的3号踩刹车时和开关哪个脚相通?
三号角是一个保险供的电,仪表点亮有电,跟他长通的4号角到发动机电脑,不踩刹车是长通,踩下去断开4号去发动机电脑的电
刚量过了,三号角也到ABS泵插头这个角
是导通的接触没有问题
三号角是一个保险供的电,仪表点亮有电,跟他长通的4号角到发动机电脑,不踩刹车是长通,踩下去断开4号去发动机电脑的电
往下该怎么走,头懵了
对得
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这个往下该怎么判断
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我发这个跟这个开关从左到右的顺序一样
这个去哪里电脑的?
应该是发动机的。
4号和6号踩刹车时分别和哪些脚相通?
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ABS35号角是不是接刹车灯继电器
这个开关一号角到继电器逻辑上行不通吧?你再仔细看一眼
再有这个刹车灯继电器在哪里
我画的图你能看清不
可以
刚刚在外面去了
但是你那个图上面的刹车灯继电器逻辑不通啊
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额
这个继电器在哪个位置
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ABS泵跟发动机制动信号对比是通过CAN线对比的吧
偶发ABS数据流不显示刹车开关打开,这会是那一块断了信号?
懵了
想不通
看上去这个原理应该是那个发动机电脑给那个ABS电脑的刹车信号的
因为刹车灯开关确实没有信号到ABS的直通线路,
这个应该是刹车灯开关给发动机开关信号,然后给那个ABS电脑,ABS电脑同时接收那个发动机来的刹车开关信号,和自己所检测到的刹车压力信号来进行对比。
等于说ABS泵想知道刹车的信号是通过CAN线发动机电脑给他的
你看这张图,数据显示压力信号已经打开,为什么发动机电脑不给ABS泵信号
出现这个情况的时候我改的继电器有动作,开关去发动机电脑的一正一负我接了个灯泡,证明也有电到发动机ECU
这个问题得关键就是发动机不给ABS信号,ABS接受到信号不能正常显示
问题关键如何判断发动机电脑是否正常,传送信号是否正常,ABS模块是否正常
那你进发动机电脑看看刹车灯开关的数据流看看呢?
这个是网络传输,只要没有通讯问题那么肯定没有问题的
发动机电脑里面好像只有一个制动开关2的数据,ABS数据不正常的时候,发动机里面这个数据是正常的
如果只有一个数据显示那么肯定马上就有故障码了
你目前ABS系统里面有没有故障码?
把故障码删除了再看数据流
这是ABS里面的
记忆故障码了之后就会产生保护措施。数据可能就读出来不一样了
你的仪器有没有远程
发个远程看看吧!
有
好
马上
什么设备?
元征431
我马上下载一个远程APP
然后你的台式机就可以控制
好
你有没有元征设备
我下到里面的远程支持都不能用
有平板431
你远程一下试试
台式机平板都行你连吧
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用电脑手机都可以
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要不用你的元征设备连吧
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用你的电脑连我的这个设备
这个是轩宇车鼎的设备,你进道奇看一下
好
等下
连不上吗?
实在连不上我把信息逗拍给你
我这边有点问题
你看需要看那个
额
那我等会
等一下,我重新在下载
好
怎么没有数据
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卡了
重新开一下
我重启一下
发给你远程
好
再试
这个设备说真的,专业干钥匙调表还行
读数据就是个废品
连上没有
你来选
这个设备不是431
不是
轩宇车鼎
踩一下踏板
X300
刚踩了一脚刹车
这个设备就是反应慢
跟元征显示的数据差不多
踩一下
你现在装的是原车开关还是改的
?
改的
原理上不会错
哦
不踩两通一闭
没有那个压力数据
踩下去一通两闭
你的元征是3S吧
我的是PAD3
不行我拍给你数据或者你连我的pad元征
我的是PR03
踩
有数据
刚没看到
踩到0.5左右保持
我看看
你别动
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开关拆掉
用手按着
拆刹车
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试了一下车,跑了二十里左右不亮
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最后一个我是看着已按下让开关打开
还是看着压力达到多少让开关打开
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按你说的那样,压力必须达到4.44,最后一项的状态才是按下
4.44的时候是一个什么状态的压力?刹车踩很重了吗?
打着车调还是打开钥匙调
打着吧!
不是很重
踏板下去三分之一不到
试试看吧!
反正那个压力状态要按下,然后那个开关要打开
目前没有犯病,去电脑版的正负两根线都飞了,明天再跑一上午,不烦病交车
试好了回复您
好的👌
明天问答就结束了
修好与否,真心感谢你,态度认真负责。
我关注了你,有事我再问你
没事,主要是能帮上忙,锻炼一下自己!
好的
期待你的好评哦!
修好修不好妥妥的好评,就你这个热心我都很感激
呵呵,客气了!