柴油电喷车加不油！更换过油门踏！更换过咪表传感器！更换过油水分离器！更换柴油格！还有什么原因呢？
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李绍华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-13 12:57:40

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您好，最好使用解码器读取故障码，有时候清除故障码就可以，还有检查一下油路

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08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新

08年凯美瑞游车冷车特别明显，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过火花塞换过高压包换过节气门空气流量计碳罐电池阀气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀曲轴位置传感器更换过进气歧管垫子汽油压力换过汽油压力三斤多 4个缸压足发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流，建议检查，氧传感器电压

李阿强

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17年宝典2.8电喷冷车难起动，有故障码p1011 P1012 p0737会限速，有时会熄火，已清过油路更换过原厂柴油格油水分离器

你好根据所述故障码及故障现象排除低压油路，考虑高压油泵，低压油路，高压油泵齿轮泵，及溢流阀是否卡在打开位置，都排除了考虑高压油泵的柱塞泵问题

王昌艳

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五菱厢式小卡，排量1.5，2016年09月份的车，里程13835KM故障：油耗过高，没有故障码，行驶没什么异常。95＃汽油1L只跑了8KM，在4S店更换过空气格、汽油格、前氧传感器、后氧传感器，问题还是没有解决。还有前两个月在4S店更换过压盘，离合器片，分离轴承，不知道有没有关系？？

乐发操

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11年2.8柴油福特全顺：亮油水分离器传感器故障，里程表传感器故障，里程表不动/总得里程也不增加，油水分离器传感器已更换新的，柴油滤芯也已更换新的，里程表传感器也换了，还是亮灯油水分离器传感器三根线，一根0V，一根12V，一根5V，不管是插上插头，还是拔下插头，三根线都是这个电压，把油水分离器传感器放在水里和放在油里都试过，电压都一样里程表传感器也是三根线，没插的气候量一根5V，一根0V，一根0 V，插上之后，两根5V，一根0V

经典全顺此车故障现象为仪表车速表无反应，且小里程也无法跳数，检查车速传感器，发现车速传感器电压异常，只有五伏电压，此车车速传感器为三线式供电，电压与信号电压为12伏左右，另加一根负极线，因此需要检查车身线速是否存在虚接等情况，此车车身线速容易老化，造成系统电压低。

于大伟

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五菱之光加速无力，最高车速不到80。传感器更换过，节气门检查过，油磅更换过，电脑版更换过。三元催化点火线圈都检查过，都没用故障依旧。现在才跑了30000公里。不知道什么原因。看下各位师傅有没有好的建议。

那您这种故障原因还是比较多的，如果，节气门位置传感器损坏，会造成你这种故障，节气门位置传感器信号不准确或者是碳罐电磁阀损坏造成油箱内部抽真空，真空压力大于汽油泵的压力，就会造成车辆无力你也可以将油箱盖打开，让油箱与大气相通，您这样去试一下，看车辆动力，能否有所变化。另外询问一下维修人员，当时测量的发动机缸压是几个并且还要检查点火线圈是否损坏，就是那个高压包，高压包出故障的话也会导致这样

李渊

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你好！我车跑高速上到5档120在速再提速困难转速也不上再轻踩油门马上降档4档可以提速，用手动档5档油门踩到底也没有用转速只有3000转。三元催化有请洗过，汽油泵有换过，喷油嘴有清洗过，节气门有清洗过，氧传有更换过，火花塞换了双依金，空气计量器有换过，曲轴传感器有换过，变速箱油有换过，空气格有更换过，高压包有换过，点火正时有检查过正常，汽油/机油压力正常，炭罐和电阀有换过，水湿计有换，变速箱检正常

根据您描述的情况，这个主要是三元催化器，氧传感器，变速箱。

刘勇

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建议固定水温传感器插头，并复位后氧传感器

许晓蕾

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曾永强

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五菱荣关S1.2，油门加不上三千转。故障为爆震传感器电路故障。更换爆震传感器还是一样的。每次清除故障码后，车子就正常了。可跑了没多远又加不起油。把车子举起来跑全都正常，节气门，油门踏板，车速传感器，电脑板全都换过还是不行。救大神支招啊

汪帆

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