怠速状态下，后轮转动，是不是太高了
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陈坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-29 19:38:12

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怠速跟后轮转动有什么关系呢，没听懂你的问题

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怠速状态下抖动是怎么回事？

车辆在怠速状态下如果有轻微微微的这种抖动是没有任何问题的，这仅仅是车辆在怠速运行状态下的一个节油所体现的一个特征，也包括燃油品质偏差都会造成描述的这种情况出现，还有一种情况就是怠速下的轻微震动，这个震动并非抖动，而是车辆的共振，这个工程是因为鸡爪胶的缓程度所连带引发了这种振动现象的出现。

李文东

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比亚迪G6开过几公里后，怠速状态下，转速升高，换过怠速电机，清洗过节气门，换了空滤，换了节气门传感器，问题还是怠速升高。

你好，发动机怠速升高，这个一般是发动机怠速马达工作不正常导致的。如果更了怠速马达还一样的话，你检查一下进系统有没有漏气的地方。

张满辉

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怠速状态时，提高发动机转速，这时还是怠速状态吗

你好，这个只要是没有去踩油门，这个都算是怠速转速的。

孙廷

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你好，以前都是发动机启动后几十秒才能回到怠速状态，最近车子刚启动就是怠速状态，有问题吗？

你好，根据您提出的问题，如果是热车情况下，刚启动之后就回到了怠速状态，这种情况是正常的，如果是冷车刚启动之后就回到了怠速状态，那么这种情况是不正常的当车辆冷车启动之后，怠速至少要在1000转以上，为了能让发动机快速的预热达到最佳的工作温度，所以冷车启动之后转速都是比较高的。如果您的车辆最近在冷车启动之后，转速就很低，那么这种情况大多都是节气门内部积炭增多所引起的影响了，发动机的进气量进气量减少就会造成这种情况，到修理厂去清洗一下，节气门内部的积炭就可以解决了。

李渊

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汽车启动后怠速由正常800转慢慢降为400 转是怎么回事（车在怠速状态下）

但是很多时候会比这个再高一格。所以这个让你看实际的怠速，因为实际的怠速，像你说的400转那400转它就熄火了。看下电脑里面的数据流就可以了。加油，门加到1000，你看里面显示是不是1000来对比一下，你就知道您的位置对不对了。而且这种的话也没有人去看他，也没有人去太在意这一块。只是个别的表不会落。而且最下面的那个指示的话不是从0开始的。直接就是500。

于永洋

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我的菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速换了怠速马达清洗了节气门问题还是没有解决

你好菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速出现这种现象需要重点检查进气系统是否有漏气重点检查气门间隙是否正常

高畅洁

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怠速状态下怠速忽高忽低是怎么了，怠速状态下感觉车子抖

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我的2012年宝马x5开空调怠速500转，不抖动（以前怠速600，怠速越来越低了），关空调怠速降到400转，然后有抖动，是什么原因？

2012年宝马x5开空调怠速500转，不抖动（以前怠速600，怠速越来越低了），关空调怠速降到400转，然后有抖动，是什么原因？【车型：宝马X5】已经给了维修建议！

李文俊

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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怠速高，有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗

你好，这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码，这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的，怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下，只要提速，怠速能稳定不高这个就没有坏的

卢二辉

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