但是很多时候会比这个再高一格。所以这个让你看实际的怠速，因为实际的怠速，像你说的400转那400转它就熄火了。看下电脑里面的数据流就可以了。加油，门加到1000，你看里面显示是不是1000来对比一下，你就知道您的位置对不对了。而且这种的话也没有人去看他，也没有人去太在意这一块。只是个别的表不会落。而且最下面的那个指示的话不是从0开始的。直接就是500。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述这种现象的话，你确定是在400转吗？400转的话车辆就要熄火了呀。应该没有那么低的。你那么低的话，车辆就会很陡很陡，甚至要接近熄火。理论上来说这个转速的话，车辆就会灭了。
昨天刚出现，没做过任何检修，就是4Oo转，但不熄火
车也不抖
嗯，那这种情况的话。要用电脑来读取一下实际的数据，看一下是不是我们的表不准。就是和我们车辆的obd的诊断接口进行连接，进入发动机系统里面读取实际的发动机转速，看看是不是这么低。来确认一下发动机的真实转速是不是那么低。如果真是那么低的话。这种情况的话，如果车上没有什么灭火现象的话。可以对我们的节气门体做一个清洗，洗干净以后重新执行匹配。以及外部节气门上面连接的一些管路，看一下有没有密封不严的导致的。如果真是这样，那这个怠速太低了声音特别小。
这个表指示的是偏低。这个到时候连上电脑吧，连上电脑看一下实际的转速是多高，有可能是这个表不准。
第一杠是否代表50O
嗯
它下面的没有了。
但是很多时候会比这个再高一格。所以这个让你看实际的怠速，因为实际的怠速，像你说的400转那400转它就熄火了。看下电脑里面的数据流就可以了。加油，门加到1000，你看里面显示是不是1000来对比一下，你就知道您的位置对不对了。而且这种的话也没有人去看他，也没有人去太在意这一块。只是个别的表不会落。
我现在还能继续使用车辆吗，在外地，回去再修
好的，只要车不灭火，就暂时没啥问题。真要是怠速有毛病的话，他就灭了，你一松油门他就灭火。
谢谢了
不客气
