发动机高温，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机高温”叫做“发动机发烧”。这可不是小毛病，要是不管它，发动机可能就会“烧”坏了。今天，咱就来聊聊发动机高温的原因和解决办法。

发动机高温的原因

1. 冷却液不足：冷却液就像是发动机的“ coolant”，要是冷却液不够了，发动机就会“发烧”。所以，定期检查冷却液的液位是很

2. 水箱漏水：水箱就像是发动机的“散热器”，要是水箱漏水了，冷却液就会流走，发动机就会“发烧”。所以，定期检查水箱的状况也是很重要的。

3. 冷却风扇故障：冷却风扇就像是发动机的“空调”，要是冷却风扇坏了，发动机就会“发烧”。所以，定期检查冷却风扇的状况也是很重要的。

4. 节温器故障：节温器就像是发动机的“恒温器”，要是节温器坏了，发动机就会“发烧”。所以，定期检查节温器的状况也是很重要的。

5. 水泵故障：水泵就像是发动机的“循环泵”，要是水泵坏了，发动机就会“发烧”。所以，定期检查水泵的状况也是很重要的。

6. 排气问题：三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。

7. 混合气过浓：当发动机的混合气过浓时，车辆就会出现爆震，抖动等问题，同时还会导致散热不良。这个多半是积碳问题导致的。

发动机高温的解决办法

1. 检查冷却液液位：要是冷却液不够了，就加

2. 检查水箱状况：要是水箱漏水了，就修水箱。

3. 检查冷却风扇状况：要是冷却风扇坏了，就换冷却风扇。

4. 检查节温器状况：要是节温器坏了，就换节温器。

5. 检查水泵状况：要是水泵坏了，就换水泵。

6. 检查三元催化器和排气管：要是三元催化器阻塞或管子破裂，就清理或更换三元催化器和排气管。

7. 检查混合气：要是混合气过浓，就清理积碳。