七代雅阁2.4换了前氧传感器，怠速高。不稳定。车持续加速不给力，80 到100感觉没劲，抖动厉害
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黄学良

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 19:26:09

你好朋友，电脑初始化节气门、检查进气压力传感器

是否要更换节气门感应器呢

最好电脑测一下

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七代雅阁。突然抖动厉害。是突然，突然的那种。突然抖动现象：空档怠速800转，怠速忽高忽低，基本在600-800转之间。空挡空调600转，d档空调550（感觉快要熄火，此时抖动非常厉害。目前排查故障：更换火花塞，清洗节气门，机脚胶初步处理：调紧油门拉线，调紧后D档➕空调，维持在800转左右。但是R档+空调时怠速又回到600左右，抖动非常厉害。而且加速不稳，换挡延迟厉害。

此车怠速过低，采用拉线节气门，建议看一下节气门传感器信号线电压是多少，怠速位置如果偏离0.45V，考虑节气门翻板位置不对，或者节气门传感器出现问题。

程琳

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我的七代雅阁2.4的，换因烧机油发动机换了。换后怠速不稳，挂档时车抖的厉害，多点天然气以前自动换的，现在踩油门后换气呢。解码器显示节气门传感器电压过低。怎么办

王强

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七代雅阁3.0 凉车怠速加油门能加上4000转热车以后转速不超过2000转发动机故障码消除了现在没有故障故障依旧有报的是氧传感器电压过高空燃比学习什么的来个大神没报前氧还是后养

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我告诉你原因。进气漏气，排气堵塞，正时或气门问题，这三点全部排除，那就是进气压力传感器。这就是你要检查的步骤和方向

刘文强

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七代雅阁3.0排量的车，怠速稳定，车子一踩油门就有缺火，回油门也缺火，开起来就像接不上气一样，加速无力，油门重，发动机大修，火花塞点火线圈，喷油嘴，全部搞完，4个痒传感器，废弃阀都换过，还是不行，

谢强

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11款雅阁2.0，30000公里换的机油，变速箱油，助力油，现在跑了33700左右，最近感觉没劲，而且方向盘抖动，车也能感觉抖，等红灯时明显，怠速不稳定，以前是600转，但是现在经常600-800之间

常法岗

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我的七代雅阁挂档踩刹车，开空调好抖，怠速就会掉到500多转，节气门换过，什么情况啊，是节气门不行吗？还是怠速马达坏了，或者是TB传感器坏了，很讨厌，2.4的，现在没法确定是哪里出问题不知道如何去修

李忠

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七代雅阁3.0排量的车，怠速稳定，车子轻微速度钢，车子一踩油门就有缺火，回油门也缺火，开起来就像接不上气一样，加速无力，油门重，发动机大修，火花塞点火线圈，喷油嘴，全部搞完，4个痒传感器，废弃阀都换过，三元催化器和正时都正常，硬件没有问题，

陈爱军

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10年广本雅阁行驶12.5万公里发动机故障灯亮一年清除后三天后还亮三月份清洗过三元催化器前几天换副厂的氧传感器后不大一会又亮了现在感觉动力还可以稍微有点弱怠速着车时有抖动凉车着火费力

氧传感器用副厂的肯定不行，必须原厂才可以

杨心愿

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05年7代雅阁2.0排量，400000公里，挂档后怠速不稳，或者开空调后怠速不稳，怠速直接从750转降到400转。排气管发出“噗噗”的声音，感觉缺缸非常无力，油耗很高，上稍微陡点的坡坐几个人都感觉上不去。就像是有力发不出来，但是高转速的时候又有力，洗了节气门换了怠速马达，换了氧传感器，换了空气压力感应器，换了机油换了点火线。摇臂非常的响调了两次了，过不了多久又会响声音很大！特别注明只要是一开空调或者一挂档就有缺缸的感觉，几率是百分之90多！！！汽修厂跑了N次了找不出问题(O_O)？在线等回答！

建议先调换安装喷油嘴，排除喷油嘴出现故障的可能性。然后测量气缸压力，拆气门室盖，检查气门的开闭角度和气门间隙

李中国

4.9

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我的雅阁七代自动挡2.4排量的今天中午一打着车怠速就直接上到4000多是热车状态而且怠速也降不下来无奈之下只能把怠速马达上的线拔了这时候怠速才降到2000又不动了让修车师傅各种检查匹配还是不行一直到晚上怠速才勉强降到1000左右从900到1200转左右上下游走而且怠速高，换挡冲击也特别大，以前平稳加速的时候都是两千转换挡，现在有时候1700左右换挡有时候2500换挡这是怎么回事呢？提速跑起来刹车它降档的时候也能明显感觉出车子往前冲一下才能降档因为太晚了没办法只能怠速1000多转开回家了修车师傅说可能是怠速马达太脏了明天让我在过去清洗匹配用电脑检测全车没有故障码都很正常换挡冲击大跟怠速高还有球笼坏有关系吗请师傅麻烦给出出主意谢谢

韩鹏

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