你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，你问这种问题出现多长时间了，都做过什么检查和维修？更换过什么零部件，更换维修之后有什么改善吗？
故障码的话是一直存在，还是可以清除掉，跑两天就出现。
p0106一直存在
p0171可以清除
这个故障码跟点火线圈有关系吗
这两个p0106p0107，这两个分别指的是进气绝对压力，传感器性能和进气绝对压力传感器，电路电压过低，跟这个点火线圈啥的没有关系。
修车师傅说一缸不工作，说是点火线圈的问题，
哦哦
找了好几个修理厂，都修不好
那个p0171是属于我们燃油调整系统过稀。你就说当前车辆燃烧不好。混合气太稀。而这个故障码的话，是根据您这个进气压力传感器在一块有着直接关系的，因为你进气压力传感器的电路现在都不正常，它是根据你进多少气来喷多少油压传感器，再进行反馈监测。
进气压力换过了，不管用
给看下
一刚如果不工作的话。严重的情况下会爆发动机缺缸缺火。你现在其他都不报，就先不要管他。你只需要解决当前的这几个故障码，现在的话，你需要重点检查线束来判断线路是否存在的问题。
修车师傅说没问题
5v的电
你现在，你拔掉我们的进气绝对压力传感器的插头。你分别测量，这三个针脚的一个电压。然后一一报出来。您现在有一个故障码，那个p0106清除不掉。这个故障码就是，绝对压力传感器性能。你就说他就没有工作。您现在点火开关，打开的时候。这个插头有没有五伏的供电电源线路？有没有搭铁线路？然后还有一根是它的进气压力传感器信号线路。这三根线，不允许出现开路，或者是电阻过大现象。而你现在这个故障码的行程就是这三根线里面，其中有一种，或者是有多种存在开路或者是电阻过大。店老板就是通过监测这三根线，它里面哪个电压情况，来任意一个地方出问题，每一根线出现开路或者是电阻过大，电板就会记录这个故障码。
如果，这个传感器的供电五伏电源正常，搭铁线也正常，那么它就是通过检测这个绝对压力传感器的信号，他的那个信号压力信号电压。也就是说是把他的压力信号，变成电压信号，它在输送给发动机的电脑，那么在电脑内部算出来的，当前的这个压力值，对应的电压值跟电脑板内部程序是不对不稳定的。那么这个时间超过了0.5秒以上就报这个故障码。这个只要有万用表，是非常好测量的。确认好电源线和搭铁线，另外一根就是它的信号线。信号线上面接出一根探针。连接我们万用表。黑表笔接在蓄电池的负极端。红表笔接在信号线上。点火开关打开的时候，测量它的信号电压。是否为4.3伏左右？然后启动车辆。信号电压是否变成一点三一点四伏左右？急加油门的时候电压会大小的变化。来判断你的传感器到底有没问题？如果测量的结果没问题。那么就测量这个新号线到发动机电脑板根部的针脚是否存在接触不良？是否存在插头氧化。如果确定结果也没问题，直接更换发动机电脑。检查这些东西，他都是一步一步的流程去操作。需要有坚实的这个电路基础才可以，否则的话，这些东西查不出来的。现在的话，如果对方不是很了解的话，可以让他按照我说的步骤去排查，把排查结果报出来。
发动机工作不好，或者是缺缸，有可能是点火线圈出问题了，但是当前这个故障码跟他没关系，现在那个可以，先不要考虑他。
