跑高速，车子有一抖一抖的感觉有时有有时没有！有时车怠速车抖，有时又不抖！城里开一切正常！火花塞拆开看了，发白！求大师解救！
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#临时牌照有效期# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机抖动# #怠速抖动# #挡泥板有没有必要安装# #汽车临时牌照有效期是多长时间# #没有中心线的城市道路最高时速# #火花塞坏了有什么症状# #跑车有哪些牌子# #适时四驱有用吗#

郭超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-18 17:09:18

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水箱上个月换了新的！火花塞用了35000公里左右像针一样的那种！去年发动机大修过！该换的也换了！不会是钢床垫子，冲了吧！我水箱里一直有水

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只要水温正常冷却液不少机油里没水就可以完全排除缸床垫的问题重点检查点火系统和燃油系统

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一般情况下高速坐车只会是火花塞的问题

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拆开看了，很好的就是发白！几乎无间隙

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水箱换了一个月了！水还在水壶线上面！正常吗？

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发动机水温正常的话冷却系统就正常建议先更换新火花塞试车

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哦

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嗯一步步来

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你好火花塞电极发白一般是因为水温过高或混合气过稀引起的建议先检查点火系统及燃油喷射系统希望能帮到你

相似问题

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

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陈明杰

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迈腾ea888正时跳齿了换了一套正时链条一组气门装车以后怠速着车抖动给油就不抖了拆下火花塞发现4个火花塞都黑了这啥情况有没有大神给个方向

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，这种情况需要看下是多缸失火还是单缸失火，如果是多缸失火，火花塞发黑，这种情况需要先检查一下进气系统有没有漏气，然后就是喷油嘴有滴漏情况。如果说是单缸失火，这边怠速抖动失火，加点油门就不抖了，这种情况常见都是液压顶柱或者摇臂滚轮有磨损或者滚轮间隙过大引起的失火。另外这车还要看下燃油压力这车正常怠速40bar，如果油压不正常这个油轨压力过大导致的喷油过多，也会导致发动机失火，火花塞发黑。这车顶了气门，凸轮轴容易移位。这个需要重点检查正时以及链轮移位。其次就是这边检查发动机的附件安装有没有问题，主要就是进气歧管以及涡轮增压器的管路有没有漏气或者安装接口漏气情况，具体需要进一步排查建议：先读取发动机系统数据流，先看下失火数据是多缸失火还是单缸失火，然后再进行判断以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片

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陈立

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大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间重新启动后挂D档滑行一会儿后慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。

大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间重新启动后挂D档滑行一会儿后慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码，维修正式故障后在试车。

许军

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五菱b12发动机，等红绿灯怠速会抖动一下，有时候熄火，这个时候怠速会一会儿高一会儿低到抖动一下，有时候加速像闷着一样，必须从新踩几次油门，每次去检查又正常，发动机前面新换的，没有故障码，节气门总成也是新的，油泵，凸轮轴传感器，水温传感器，火花塞也是新的，也打过吊瓶，还是不行

车辆更换的新发动机，传感器也都更换过，节气门也是新的，车辆启动热车都正常，高速行驶一段时间就会出现怠速抖动过熄火情况，没有故障码，最好读取一下出现问题时的数据流，然后检查一下电脑板

于洪彬

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起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！

烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

于洋

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皮产尼桑06年风雅，六缸3.5排量车子目前行驶了35万公里，报修车子怠速抖动，发动机系统没有故障码，更换了一组火花塞还是一样，请来个专修这款车的大师，帮忙看看是哪里问题。

您好，师傅，车辆发动机抖动造成的原因有:第一发动机抖动分为发动机本身故障导致的抖动和发动机外在因素引起的抖动，首先要区分一下是发动机运转不良导致的抖动还是发动机链接不件导致的抖动，第二要是发动机运转不良导致的原因，首先要检查发动机是否处于缺缸状态，一般容易出现的是缺缸导致抖动，失火故障的出现，检查方法是可以做断缸实验来判断哪个缸工作不良，再针对此缸来检查是火花塞的原因还是点火线圈及喷油嘴故障导致，第二，发动机机械故障导致抖动，这时要检查缸压是否正常，不不正常检修发动机内部，第三，发动机故障灯点亮，有有故障码存在，可能有某个传感器出现故障导致发动机运转不良出现的抖动，这种解决方法是通过解码器调取故障码，再通过故障码提示再做近一部检查和检修，第四，发动机内部运转正常给车身带来抖动，这种情况需要检查发动机的链接部件是否损坏，比如发动机的机爪胶损坏也会出现发动机抖动的感觉，所以发动机抖动是一多方面因素引起的故障

杜相勇

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15款老款宝马x1，怠速，不定时抖动，感觉车子左右晃动。抖动厉害时。转速下降，然后又瞬间恢复。一般都是冷车怠速时抖动次数多些。有时有，有时又没有。换了火花塞，点火线圈，做了保养，量了缸压，都正常。每次抖的时候就去修理厂，但是到了之后，车热了，就没有抖动了。很苦恼。

目前先进行编程，编程就是升级发动机程序。这个有可能是冷车数据不对。导致喷油量不准确引发的抖动

陈超

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我这里有一台长城m4四缸气门烧了一个，我把他全部换掉了，现在发起来车子怠速抖动特别严重，节气门，火花塞，链条，气门间隙，正时对了三遍，加油门都正常，就怠速抖动，也不报故障，

起动困难同时伴随怠速抖动。 • 一般故障部位：1、燃油含水；2、燃油泵；3、冷却液温度传感器；4、喷油器；5、点火线圈总成；6、节气门总成；7、进气道；8、点火正时；9、火花塞；10、发动机机械部分检查空气滤清器是否堵塞，进气道是否存在漏气。是检修进气系统否下一步 2 接上燃油压力表（接入点为燃油导轨总成进油管前端），起动发动机，检查燃油压力是否在380kPa左右。是下一步否检修供油系统 3 拔出其中一缸的分缸线，接上火花塞，令火花塞电极距发动机机体5mm左右，起动发动机，检查是否有蓝白高压火。是下一步否检修点火系统 4 检查各个气缸的火花塞，观察其型号及间隙是否符合规范。是下一步否调整或更换 5 拨下冷却液温度传感器接头，起动发动机，观察此时发动机是否成功起动。是检修线路或更换传感器否下一步 6 轻轻踩下油门，观察是否容易起动。是清洗节气门总成及怠速气道否下一步 7 拆卸喷油器，用喷油器专用清洗分析仪检查喷油器是否存在泄漏或堵塞现象。是故障的更换否下一步 8 检查燃油情况，观察故障现象是否由于刚好加油后引起。是更换燃油否下一步 9 检查发动机各个气缸的压力情况，观察发动机气缸是否存在压力不足的情况。是排除发动机机械故障否下一步 10 检查发动机的点火顺序及点火正时是否符合规范。是下一步否检修点火正时 11 接上电喷系统转接器，打开点火开关，检查12号、13号、 44号、45号、63号针脚电源供给是否正常；检查3号、53 号、61号、80号针脚搭铁是否正常。是诊断帮助否检修相应的线路

曹桠玮

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车辆泡车头泡过水，怠速有时抖动，过一会又正常了，有时开着开着油门加不上，没故障码，

车子泡水后维修完怠速偶发性抖动无任何故障码，数据流显示进气压力异常建议检查进气系统是否有漏气检查节气门相关线路是否有异常，检查节气门是否有卡滞现象

高畅洁

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