起亚K3油改气车，跑了有两年多，最近油与气都怠速抖动，时抖时不抖，换了火花塞，清洗了节气门，量了缸压都正常，点火线圈也正常，就是怠速抖动，昨天又开去修理厂，师傅说是气门有间隙，K3的1.6发动机是机械气门顶杆，可是车子不是一直抖动，有时候怠速又不抖，大部分抖动，最后还是拆了发动机，磨了气门，今天开车出来试车，又是怠速抖动，时抖时不抖的，不知道到底哪里出了问题！目前四万九千公里！
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曾旺

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烧油的发动机，长时间烧气，因为气的温度高，所以会导致气门，气门导管，气门口磨损，轻微是怠速抖动，严重就会缺缸，只有换缸盖才能解决

2020-05-17 19:36:21

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你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。

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你好

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昨天磨了气门，说是排气门问题，今天试车还是有怠速抖动

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开着没有问题，提速都正常，

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是的

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开着正常，转速表稳定，车内无明显感觉

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就是打开机舱盖，发动机前后摇摆厉害

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还是气门间隙没有跳好，烧油车长时间烧气会导致气门磨损，气门口磨损，严重就是更换缸盖

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气门问题，按说会一直抖动啊，他是有时候抖，有时候不抖。

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会不会电路引起的抖动呢

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这个气门是密封不好，而且冷车热车间隙也会有一点变换，气门间隙必须是进气超过20，排气超过25，而且磨的气门不定会平，

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如果发动机进气系统存在漏气，也会抖动，

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好的，谢谢

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不客气

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感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我

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请问大师.什么原因会造成四个点火线圈的点火值不一样(怠速的时候不一样一缸和三缸数值低，加油门后四个数值一样)。新换的火花塞、点火线圈、进气压力传感器、水温传感器！拆洗的进气支管、气门口、节气门！故障码显示高负荷下系统过稀，车的症状是怠速抖动(转速表不动，就是发动机抖，排除发动机支脚)

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孙晓哲

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沈红军

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王衡

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刘洲

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赵彦锡

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高建

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根据描述的故障提示，车子怠速抖动，并且车内感觉振动明显，没有失火数据，已更换火花塞点火线圈喷油嘴机脚等，建议首先排除是否存在共振现象，排除机脚有无别着劲的地方，再结合进气压力数据流看车辆是否存在进气漏气及排气堵塞现象，包括正时，还有发动机负载发电量等。以上建议回答希望对您有所帮助，如果您的问题还没解决可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

肖新忠

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发动怠速低，就跟没怠速一样，抖动熄火。

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孙廷

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