锐欧电子扇102度才打开听修车的说一批一批车不同我这个出厂就是102度打开的能有什么办法调低电子扇打开的温度吗
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赵庆如

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-28 20:30:56

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这个没有办法调的只能是这个温度

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有没有改装的把它改了

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这个没法改了，除非你刷电脑

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我用的冷却液是自来水要是能改低就最好了

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最好换防冻液，不要天自来水的容易上冻的

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恩好夏天用自来水我是跑出租车的

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是的是的

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问下大师锐欧内饰灯的保险在哪里

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在车里面看一下

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我有辆福田风景面包车，发动机型号是486的，最近就是开空调的时候水箱电子扇也一起转，水温低的时候也转，直接导致电子扇继电器发烫，这款车应该开空调只有冷凝器的风扇在转的不应该水箱电子扇也一起转的，别的同款车都是开空调只有冷凝器在转，水箱风扇不转的，温度高才转，请问这是什么原因的

你好！车子故障现象需要检查下车子水温传感器及其线路是否有故障了，风扇继电器控制线路是否有故障了，希望能帮到你

赖志辉

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11年的2.0T蒙迪欧致胜，冷车发动，打开空调，电子风扇是转的，水温也正常，空调也正常，可是等温度高了以后，电子风扇就不转了，空调冷媒就会从发动机下面的管子喷出来一部分，空调就没有用了，过会因为电子风扇不转，水温升高，这个是什么原因？

热车不转的时候，测量有没有电过来，看看是不是电子风散高温时不工作，检修电子风散电机

胡志军

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06款老景程，麻烦问一下，我这车老车了，水温比同款车辆温度要好点，温度表总是在中间往上一点，其他同款车温度都在中间往下一点点，每次出现高温都在水壶溢出防冻液，温度表还不报警，该换的都换了，而且，高温后上水管有咕嘟的声音，下水管没有，开锅后，水温表没变化，车关闭后，过几秒钟打开钥匙门，不打火情况下，车温度表就上升到100多度的位置，发动车后，又恢复正常了，后来去修理厂，发现高速转强风扇右面风扇不转，左边转，这车是两个水箱风扇，我去过专业电器修理，他看过电路后，说这车电路就是高速转风扇时候，这车设计就是，一个转一个不转，我又去另一家修理厂，告诉我，这点是有毛病的，必须都是高速转时候后都转的，一定要修理，看看电脑，我就不明白了，请问06款，老款景程是这样的吗？

徐先端

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2008款吉利自由舰，11万公里。最近天热，发现空调不给力，我去检查了，发现开空调之后只有一个散热风扇在转，另外一个不转，经检查不转的风扇是好的，是有一个继电器不能启动那个风扇，那个继电器没有问题，换了继电器也是一样，师傅说是什么线路问题，继电器不能启动那个风扇，修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了，后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里，之后启动空调两个风扇就一起工作了，不开空调，问题上来了，两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下，关掉再开又闪一下，就是闪一下就消失了，不在闪了，后来我又停车这样启动空调它又没闪过了，不知道这是不是正常的？现在的情况就是越过了一个继电器，用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗？刚上网查了我的车出厂就是这样设计的，空调开启只有一个风扇工作，另外一个风扇是温度很高了才工作。

你好！车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了，空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的，常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏，希望能帮到你！

赖志辉

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我的大众途安09年的车子，昨天跑在路上水温突然升到到120度，没开锅，冷却液无漏而且在标准线上，行车电脑当时也提醒，当时冇开空调，出现提示我就停车息火大约等了一个小时，温度降到正常90度，我重新打火继续开了20公里温度90而且没有升高，这4年没更换冷却液，但中间冇加过冷却液，一直保持正常刻度，请问这是什么原因，应该如何检修，另外问一下散热风扇在不开空调时是一个转还是两个一起转，用手拨动一下风扇又能转动，不知啥原因，请专家指点，

刘杰

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你好，请教一下，大众途昂三八三代发动机换防冻液后，怠速温度起来后风扇常转，刚开始是吹的热风，慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差，空气是排好了的，风扇插头拔了电子节温器也能打开，也没有了温差，插上插头又开始常转，温差也有了，我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗？出去开了一会还这样，上坡温差50几度，会关闭一个小风扇，下坡和原地怠速两个风扇常转。

你好，正常是上下水管温差小于15度，电脑控制节温器开度，风扇适时介入，建议行驶几十个公里，再观察一下

张波

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这几天天气热，中午出来怠速的时候水温过一会儿就高了，只不过很慢，但是开空调之后怠速水温就很高，但是没到红线了，风扇低速高速都转了，可是水温就是下不去，除非走开就慢慢就下来了，或者熄火从着车，完了电子扇就高速转了，慢慢就下来了，有时候怠速的时间长了，水箱的水就返回副水壶了，副水壶的水很热，完了熄火之后防冻液就又回去了，今天去修理厂检查去了，风扇低速转102度才开，高速转108度才开，但是开了怠速的时候水温也暂时下不去，温度上一百度的时候上水管很烫，一下也不能动，很烫，但是下水管动了就没有上水管那么烫的厉害，请问大师谁知道高温到底是哪的原因？只要车跑起来温度指针就在中间，但是怠速的时间长了就不行，尤其是开空调温度上的更快，高速转根本就转不下来水温，除非车走开才慢慢下来了。

拆杠清洁。

崔自刚

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我是一辆起亚k二的车主,车子买啦开了一年多,大年初一停在自己家楼下,就听到有人喊起火了,打开窗子一看是自己家的车子起火了火警灭完火以后，保险公司就问我，什么原因引起的，我说就停在自己家楼下，她问我旁边有没有人放鞭炮或者什么的，我就说没有人放鞭炮，我当时也不知道什么原因引起的？我就说自然引起的，保险公司说我没有交，自燃险只能找厂家了，后来厂家到我们这边来进行了调查，但是结果过了一个星期才出来，他们竟然说我这个车子不是质量引起的，是外部原因引起的？，，我就打电话给厂家了

秦浩

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求教各位大神，6万公里的车，温度在中间往上一格，这时电子风扇启动，电子风扇只有一个运转，然后打开继电器盒子能听到38号即主继电器滋滋的声响，好像是接触不好，用力的把它按下去，两个风扇都运转了，而且这个主继电器非常的烫，继电器老是接触不良，请问有没有什么解决的办法？

刘世杰

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您好！我的07年经典马自达3排量2.0L 冷车启动至93度节温器才打开，水温至100度电子风扇才低速转动，降到99度电子风扇停止转动，依次循环。高速公路上长坡时水温到105度，市区99至102度，这个车的温控管理是正常的吗？第二个问题：急加速或激烈驾驶尾气有非常明显的臭味，更换过原厂的前氧传感器也没有一丝改善很臭的尾气，使用过喷油嘴清洗剂、缸内积炭清洗剂、三元催化清洗剂，是加在汽油箱里面的那种

电脑显示的这个水温及控制逻辑是没问题的，检查冷却系统是否有空气，堵塞，更换好点的防冻液

李超

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