你好，我是11款雨燕手动挡，上次跑了次长途之后，车子123档就出现了严重的顿挫，4档稍微好点，用123档滑翔不踩油门 车速够也是顿挫，想问下车子出了什么问题，谢谢。

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你好，我是11款雨燕手动挡，车子跑了次长途之后就123档就出现了严重顿挫，用123档滑翔车速够也是同样顿挫，想问下车是不是那里坏了，以前从来不这样的。

2015款长安逸动，松油门时，在1'2'3'档顿挫厉害，4'5挡这种情况稍微好点！上个礼拜做过保养后才出现的这种问题，在去年车子出现过类似问题，后来换了个什么传感器就好了！不知道为什么保养一下会出现这样的问题，保养前是没有这个问题的！车子才8000公里

你好，我是昌河铃木利亚纳1.4a+，有个故障不好找，多次维修更换配件电子元件，没解决，说问题难找。 问题是，平时驾驶没啥感觉，空档加油转速4千5千都正常，上高速后，持续加速120以下正常，130，140时速时持续几分钟就出现顿挫，感觉断油断电的感觉，降速后二次加速也出现，出高速停下空档高转速，也加油一顿一顿，排气管黑烟，等隔天上高速又120下正常再速度高一样，又出现同样问题，反反复复好几年，总结就是热车高转速，车速130以上就出现，中低速无感觉，发动机无故障码出现，油品质换了好几家同样

你好我的车总里程数是9063公里，手自动挡一体的，最近很长时间了，在车子起步给油门的时候会熄火，而且再次启动也不会一次成功，要反复开启才会好，我在网上看到了铃木雨燕的新闻，请问我的车子存在什么问题？如果真的像网上说的去4s店维修后还出现这个问题我该怎么办？关乎生命请认真对待跟解答，谢谢！

我的车是长安逸动xt最近降档顿挫明显，特别是五降四的时候，于是也在网上收了很多关于驾驶技巧的视频，视频讲的是降档需要补一脚空油，但是考驾驶证的时候教练不是这样交的啊！就先把速度降下来就直接降档松离合就好了，而且不管松的快慢都不会有这种现象，我自己的车现在是升挡没问题就是每次降档都有顿挫，搞得我现在每次降档都是先把离合踩下去过几秒在慢慢松离合，这样就不会顿挫了，问题是车子转速掉下去了，换完挡后车子没力要跑好远才能把动力提升起来，哎呀！好烦人，记得刚买到的时候降档也没有这个问题啊！现在整的我都不会开车了，不知道到底是技术问题还是车子有毛病额，跪求各位师傅帮我分析下，感激不尽啊，一二挡低速行驶油门稍微控制不好也顿挫，觉得这个车子是越来越难开了，现在才两万公里按理说不应该出问题吧

车型:铃木雨燕09款1.3MT 问题:起步离合结合的时候有一下明显顿挫。怠速跟车行驶加油门情况一样。三档或者慢松离合无此问题。 车子起步在离合结合的时候会咯噔一下，(声音 很小，但是那种挫顿的感觉很明显) 如果慢慢的抬离合没有这种感觉。慢慢抬到半 联动的结合点然后全松开，就非常的明显。一 档怠速，或者二档怠速跟车然后油门给的稍微 快一些也有这种情况。 车子行驶起来没有问题，转弯或者直线行驶都 没问题，只有低速跟车和起步有这种情况。转 速越低，升高转速的时候越明显。 举一个场景例子，等红绿灯，起步离合结合的 那一瞬间车子会有咯噔一下的感觉，然后慢慢 跟车，时速10公里，然后换二档，前面车子很 慢，这时候收油门，车子有一种发动机制动的 感觉像轻踩了一下刹车，然后怠速前进，车子 有慢慢平稳了。前车加速走了。我也加速，稍微深踩一点油门，车子又会有咯噔一下的感觉，像是动力衔接有点不顺畅。 现在可以排除的是避震的原因，四个都是新换 的。全车油液也都是新换的，发动机积碳也不严 重，刚做的保养顺便做了发动机清洗。 现在就怀疑是变速箱或者是发动机支架的问 题。换了后面的支架，驾驶侧和副驾驶侧没有更 换。 请老师给分析一下。是什么原因。车子是买来 的二手。车子做了一些简单改装，独立点火线 圈，进气是kn湿式空滤，改装无三元催化头 段，排气尾端是abg的M鼓。但是，挫车的情况 在我没改装之前就出现了。不是因为改装这些 才出现。

今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档 松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元 没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走 必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、 今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

铃木雨燕1.5手动挡，开了2年3万公里了！冷车启动，立刻踩下离合器挂1档，在慢慢抬离合器的过程中，出现“”唧唧唧唧”尖叫声，像是皮带打滑声音，也像某个轴承干磨的声音！声音很烦人！抬到半离合状态最响，反复踩抬离合器几次有好转，大概15秒左右，再抬离合器挂档就不会再想了，然后冷车一段时间，又重新开始响了，每次响不会超过15秒，有时甚至只响2两三秒，就是我想问下大师们，我的这种情况是皮带问题么？还是离合器轴承？还是变速箱？到底什么问题？求解！本人汽车菜鸟一个！希望大师能帮我解答解答！

11款世嘉1.6手动档，10年10月份的车,目前行程7.4万公里。今年4月份出现一档升二档过程中车子明显顿挫：一档先加油门，然后收油、踩离合、摘掉一档换二档。在摘掉一档还没掛入二档(也就是空档)情况下车子明显卡顿。此问题不是没次都出现，但频繁发生，二档换三档也偶有发生。当时我感觉是离合器问题，也提问过大师，有人说离合器问题，有人说火花塞问题，意见不一，之后我换过火花塞，清洗了节气门，问题依旧。通过近期观察，发现与离合器无关，问题出在油门上，比如在某一个档位略微收一下油车就会卡顿，一、二档位特别明显，三档也较明显，四档以上基本感觉不到。请大师分析一下故障原因和解决办法，谢谢！

您好！我第一次来这里，想要咨询的问题有点多～ 1.我的是06款1.3排量手动挡豪华版长安铃木雨燕，刚刚买两个月的二手车，现在里程表现实8.7万公里了。不知道原车主有做过什么保养没，不知道我现在需要做什么保养项目？费用大概是多少？ 2.我的车子入挡困难，特别是5挡和R挡，还经常挂不进，打滑，这是什么问题？该怎么解决？ 3.底盘感觉松垮垮的，减震效果差，该怎么办？ 4.我的大灯亮度很差，晚上都不敢开车，有什么办法解决吗？ 另外，如果换疝气灯的话，电压 灯罩 线路承受得了吗？ 谢谢～～～