天气冷了，冷车启动时转速反而低些，大家是不是也这样

展开

你好！这个需要先看数据流判断，根据描述的情况，如果进气温度或者水温信号，出现误差，发动机控制单元无法进行当前的发动机进行怠速预热，鉴于您是新车，建议您去4S店进行检修，这个系统无故障的话，可对发动机控制单元进行升级

测量目前反馈的多个信息，综合评判车辆目前无明显故障特征并。车辆路试急加速发动机运行良好，无报警出现车辆描述的冷启动发动机运转数，这个是发动机，控制模块根据车辆的实际环境状态所决定的，也就是说这个转速下的轻微抖动这个不代表车辆存在故障，这仅仅是发动机自我运行的一种条件设定需求。这个现象的产生与发动机的一个整体性的使用，整体机能老化有一部分关系。车辆描述的低速，行驶有震动感觉根据车辆实际情况大概率判断此现象与车辆的。发动机支座 传动轴以及变速箱的液力变扭器等相关问题存在可能的联系，根据车辆的描述故障现象特别轻微，根据实际情况推荐，在故障现象更明显的时候进行测试维修。车辆描述的关于停车状态下踩油门，在油门指针回落的时候有轻微的抖动现象，这个现象判断不需要做维修，这个是没有问题的。为了更加直接准确的验证车辆是否一定不存在问题的情况下，推荐车辆参考我的描述，找到修理厂电脑对发动机的运行数据进行拍照，按照我的要求拍成照片，上传之后再准确验证确认。

根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见，而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象，这并不是车辆存在故障，而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时，为了能够让发动机充分预热，水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转？这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后，可能转速达到2000转 在冬天启动车之后，原地怠速情况下，至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下，您可以在冬天试一下，或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转，这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些，而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象，怠速恢复到几百转的时间是不一样的，这并不属于故障，你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的，如果汽油比较好的话，爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些，如果汽油油质不好的话，汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些，所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些，因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候，可能是稍微带一些上坡路，所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下，发动机转速可能会稍微高一些，所以速度不一样，转速一样，这只是一个路面的问题 这不是车的问题。

最近这发现车子冷车启动的声音不大了， 这款车开过的都知道 冷车启动的时候声音很大的 至少1分钟之后才能恢复正常声音，而现在冷车启动听不到排气声音了，也看不到冒排气，这是为什么？重点问题来了 如果说冷车第一次启动的话 排气声音小 那么我熄火 第二次就变成启动声音很大的那种正常声音了 根据你的描述有可能是软件有问题导致的建议是先编程试试。

早上冷车启动 转数快要降到800转时开始 转数上下跳 要持续2-3分钟以后才能平稳 只有p档等怠速时会这样 启动起来症状消失 等红灯时也不会跳 但是怠速高声音大是存在的 就是早上冷车启动时狂跳 春节前两天发现的 时间不长 之前换过刹车油 大师们给看看这是怎么回事 没有故障灯亮【车型：宝马5系 2013款 520Li 典雅型】 这种情况首先需要检查一下节气门脏不脏，还需要检查一下进气门口的积碳是不是过多，还有就是火花塞和点火线圈有没有问题。先用电脑诊断一下看看有没有什么相关故障码。

您好 这种情况主要就是冬季发动机温度比较低，另外节气门脏了导致开度数据有问题引起的，建议做个节气门清洗重新进行匹配下就好了。如节气门清洗后没有效果的话，那么就需要读下看发动机的数据有没有问题的。