您好，师傅。我想问下，轩逸调了拉干已后两个轮胎往外撇点，成八字。是不是还要调拉杆啊。是不是没调对啊？

展开

大师，早上好！我的日产新轩逸是14年11月提的车，到目跑了30500公里，但前后轮胎从来没有对调过位置，每次四S店保养时我都提出过要求四S店维修师傅前后对调换位，师傅们都回答我，我的厂四个轮胎磨损均匀不用换，请问这样是否可以？

师傅你好，请问我车子空调开着突然变热了，关了重开又变冷了，后来停车下来看，发现发动机整个版块都非常热，但车子还是能正常开，这是什么回事呢，两周前九万公里，换了波箱油，加2.5升，是不是因为没加够呢，车是东风日产，轩逸cvt款，13年车！

日产轩逸经典版，手动挡。16000公里。感觉方向盘是偏的（直线行驶时方向盘往左偏了点）。到途虎养车店，检查过胎压后，建议我做个4轮定位。进行定位后，那师傅问我，这车是不是还有保修期内，我说是的，他说他这里做不了定位，（说可能减震或者倾角螺丝有问题）让我去4Ｓ，找他们做。（师傅是熟人，应该不会忽悠我）。到4店，那个师傅开了一段直路后（我在副驾上），说这车没有跑偏，就是方向盘偏了，下车将方向盘死，拧了一下螺丝，就正常了。同样的事，去年也试过，不知是什么原因，现问两个问题：一、为什么跑几千公里后，方向盘会偏。二、为什么做不了四轮定位，还是不需要做定位？

轩逸经典 1.6L ,18000公里。日常均小心驾驶，市区路。16000公里发现有跑偏，去4S店，没做四轮定位，技师帮调了方向盘。本人发现没效果，在外找一家靠谱的轮胎店做四轮定位。用仪器测后说定数数据，底盘没问题，说主要是轮胎磨损不一导致，于是反复将四个轮子换了几次，有改善，但开了1000多公里后，还是发现车子有点往左偏。但如果直路，无风的情况下，跑偏不明显，但如果路稍有颠簸，方向盘总要往右修正。本人有强迫症。做四轮定位的师傅说是轮胎问题，情况也不严重，建议再跑一年后，将轮胎换掉即可，现在换有点浪费。本人想请教一下，除了轮胎，会不会减震，球头或者刹车有问题。

日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。

当事人 今年3月16日出事故，对方出险，在4s店进行维修，过程中我只有跟4s店定损员接触，过程是车开进4s店，给我一个修好提车单就说你可以走了，因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走，后来确认可以换就走了，直到提车只给我一个结算单，总价3万，一直也没有人说我这有副厂件，后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件，最明显的就是左前翼板，上面有钢印made in taiwan就是台湾制造，后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码，而且是原厂件代码，而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商，本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资，就算合资，总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资，所以得出结论是副厂件，还有机箱盖也有taiwan字样，还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样，和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件，本人希望得到赔偿因为有欺诈行为，4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件，因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件，开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大，而且质量也不好，所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片，以上所有都有证据，现在情况是媒体介入了，并且在媒体面前说是替代件，315也介入4s店拒绝协调，我现在要求赔偿，4s店拒绝赔偿，走法律手段，律师说没有证明这个件质量有问题，我现在就是不服，欺骗消费者并且还理直气壮。

引擎盖缝隙不一样大啊，右边跟左边，左边的快闭合了，在4s 店也调不好，新车没撞过，新轩逸

师傅您好，我的车是轩逸。现在前轮成八字形。调拉干可以调过来吗？就是从轮胎上面垂直看底下往外撇点。

新买的车来着来着空调出风口出来点沥青味 然后空调不凉了 怎么回事

12款经典轩逸空调滤芯是这个样子吗？怎么换啊！谢谢