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途观报节气门控制单元怠速时气流过低，气缸1怠速时系统过稀，燃油压力传感器功能失效怎么分析
途观报节气门控制单元怠速时气流过低，气缸1怠速时系统过稀，燃油压力传感器功能失效怎么分析
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张江海
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
清洗之后，做节气门基础设置，然后试车
2021-03-07 13:09:30
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
发动机数据流，2组发给我看看
节气门开度5
要洗节气门嘛
先清洗节气门，做一下基础设定
目前看其他的不影响
系统过稀也是节气门问题嘛
清洗后，清除故障，出去试车
一般超过几建议洗节气门
发动机负荷有点低，正常17-18%
所以，先清洗节气门
好的
我先洗还是不行的话帮我分析一下
清洗之后，做节气门基础设置，然后试车
负荷怎么变大了
下来了
epc灯亮了报燃油压力那个码，前两个暂时没亮
那就没有问题了
出去试车
epc会亮啊
两线这个传感器就供电搭铁嘛
故障代码
油轨压力传感器在高压油轨上。
进气支管下方
小贴士：该回复还有
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徐明泽
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刘东
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周武亮
4.9
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林泽坤
4.9
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刘三强
4.9
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刘三强
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12年途观，行驶10万公里，EPC灯亮，故障码是P2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器：功能失效 请问各位师傅，这是什么地方出的故障！
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马桂萍
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