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06款2.3l天籁热车打不着,,凉车能打着,曲位传感器换过了,还是老样子,,,求大师解决
06款2.3l天籁热车打不着,,凉车能打着,曲位传感器换过了,还是老样子,,,求大师解决
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齐凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-15 16:32:45
评回答 清洗一下有路试试看,包括洗油路、喷油嘴、节气门。另外有时汽油中杂质过多或有水也会产生类似情况。 从你说的少量带油门可以启动来看,很有可能是怠速马达的问题,或者是油泵单向阀损坏,并且后者可能性更大。 油泵由于长时间使用没有得到及时清洗造成单向阀损坏,导致熄火后油管中的残余燃油返流,使系统压力降低,发动机得不到充足的启动油压。加之热车后发动机舱内温度高,油管内汽油吸收周围热量,由液态变为气态,使燃油供给通道受阻。发动机因缺乏正常的燃油供应而不能正常启动,所以启动困难。随着发动机连续多次启动,油压逐步提高,当达到启动所需油压时,引擎才能着车运转。解决办法:更换新燃油泵,故障立即排除。
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检查一下油泵是否正常工作然后检查一下点火系统有没有异常
饶文超
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老款天籁V6换缸盖后打不着车,没油没火!换了三个曲轴位置传感器还是不行,求大神!
傅培川
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寻求有维修90年代老车经验的老师傅解答。我收藏了一辆90年代老日产公爵王,机油压力传感器是简单开关式的。每天第一次冷启动着火后,机油压力报警灯不能马上熄灭。我特意用秒表计时,从着火到机油报警灯熄灭,整整用时3秒。冷车启动怠速700转。热车状态熄火后过一阵子再次启动,报警灯能马上熄灭。对于90年代那时候的车来说,不知道冷启动报警灯熄灭迟缓正常吗?【车型:90年代日产公爵王】
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姚民强
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各位大师好,我是14款日产天籁2.0科技版,今年2月刚过保,行驶了27000公里。最近十天内出现了两次同样的状况,而且出状况之前没有任何征兆。就是绿灯起步时松手刹,指示灯还亮着,刹车踩下去挂D挡后踏板不能归位,指示灯还是亮着,强行扳也没用,踏板就好像卡住了一样。车轮动时明显感觉刹车没松,有摩擦声。车子重启后一切就正常了,质保期内出现过若干次踩刹车时刹车踏板有咔嚓的声音,就好像有东西卡着踏板,但不影响刹车到4S店也没查出问题。请问各位大师,是什么原因啊,会不会在高速行驶时刹不住车或刹车失灵啊。谢谢。
这个起步刹车松不开,电子ABS电脑刹车辅助,如果不行就把ABS插头断开,你怀疑的这个ABS系统可能就是原因。
张艳召
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大家好,我质询一下,日产天籁2.0,10年的车,到了24万公里,凉车不好启动,一直突突突不好着车,热车突突两三下才能启动,症状就像汽油油压不够,实际汽油油压正常,水温传感器,火花塞也换了,节气门,喷油嘴都清洗了,罩盖单向阀也都换了,仪表没有故障灯亮,电脑检测有一个故障P0171系统过稀缸组1,问一下大家这是什么原因?
曹洪杰
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张满辉
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我的车是日产新天籁,跑了3800公里还没做二保,请教几个问题 第一:现在发现一个问题,在静止不动,挂N档,打开空调时转速会升高,而且会有明显的抖动,没开空调时转速只有750,没有抖动现象,另一种是开空调转速升高到接近1000转,有明显抖动。请问这个怎么回事车子出毛病了吗? 第二:是不是二保过后怠速还会降低,油耗也会降低? 第三:如果自己换好一点的比如嘉实多或壳牌合成机油,是不是就没了之前所说的抖动或油耗也会降低,跟机油有关系吗?我这款车到底是加5W-30好呢?还是加5W-40好?我在重庆。天气比较热,最冷冬天也不会低于0度。 一共三个问题,感谢大家耐心解答,谢谢!
黄少强
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答,发动机是液压气门挺杆的,通过进一步试车观察,怠速时气门没有异响,除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音,很微弱,空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响,这个响声很小很小。转速再高了,气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的,怠速时机油压力警告灯不亮,这是正常的。由于车是化油器的,早上天冷不好打火,刚打着转速非常低大约在400转,机油压力报警灯不会立即熄灭,而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机,机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭,这样正常吗?
该车热车怠速正常,冷车怠速低,建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常,建议改用5W—40的机油试试,看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
田磊
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