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寻求有维修90年代老车经验的老师傅解答。我收藏了一辆90年代老日产公爵王,机油压力传感器是简单开关式的。每天第一次冷启动着火后,机油压力报警灯不能马上熄灭。我特意用秒表计时,从着火到机油报警灯熄灭,整整用时3秒。冷车启动怠速700转。热车状态熄火后过一阵子再次启动,报警灯能马上熄灭。对于90年代那时候的车来说,不知道冷启动报警灯熄灭迟缓正常吗?【车型:90年代日产公爵王】
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姚民强
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车老了,机油泵磨损过大,加上停放一晚上所有的机油都沉在油低壳里所以刚启动会有延迟的压力报警,热车相对好点。
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你好,我是汽车大师专家技师-姚民强,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好?有没有90年代维修经验?
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你好,老车这属于正常,别说老车。新点的车在冬天都有机油压力灯延迟的情况。
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现在已经开春了,山东地区不是很冷了,气温零上了有时甚至十度以上
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车老了,机油泵磨损过大,加上停放一晚上所有的机油都沉在油低壳里所以刚启动会有延迟的压力报警,热车相对好点。
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机油换的5w-40的也不是很稠。
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这个与气温有关系,很大原因还是停的久,机油都沉下去造成的。
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这个情况需要更换机油泵吗?不管他继续用没问题吧?
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没问题,可以继续用。
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新换的机油滤芯用的时间不长,拿下来,倒出机油,发现有一点点铁屑,这个正常吗?
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