09年1月的手自一体，油改气后怠速很高而且有轻微震颤，没改之前二挡变三档很平顺，现在转速突然很高，
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#三缸机后期抖动真的很严重吗# #六速手自一体# #微转变速器# #手动挡改自动挡# #手自一体变速器# #手自一体是at变速箱吗# #油改气# #现代ix25耗油很厉害# #现在高速免费了吗# #现在高速收费吗#

刘树江

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-02 09:53:35

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该汽的原因去用他们专用电脑调一吧

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08年2.0马自达3 汽车报故障码:P2177-FF 关闭怠速时系统浓度太低-第1排已清洗节气门喷油嘴气缸三元催化，更换汽油滤芯，现在开20公里故障码又出现，开着感觉发动机过四千转动力突然下降，2档3档4档都会出现，1档没有试，四千转之前加速很有力，到四千转突然无力，空滤新换的，没有脏，想知道这个故障码与四千转无力有没有关系，还有故障码的解决方法，油泵压力试了没问题，氧传感器读电脑只能看到ON和OFF，

建议先测油压，判断油泵好坏。如果油泵没问题，再检查空气流量传感器和图片上可能产生改代码的故障点。

高龙

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11年长安马自达3行驶9.8万公里，在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象（转速到2000左右才会明显），热车之后一切症状消失。现在1月份了，这期间出现的次数越来越频繁，现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下，吐的时候转数表有轻微摆动，如果直接起步就走的话车子没啥力，而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重，几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码，所有数据流都是正常的，出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞，3个油泵，汽油滤芯，离合三件套，全车机脚胶，碳罐，碳罐电磁阀，正时链条，涨紧器都换了，三元催化和所有积碳都请洗了，问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题！没有把握的不要接单，谢谢！

从表达的详细故障看，该车就是瞬间失火引发的现象，缸压数据异常，是导致改故障的关键，检修检修发动机。

高龙

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问： 100 今天开车用obd2检测了一下，发现出现了两个故障码，不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的，之前车怠速抖动，没有故障码，清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴，过换了ngk铱金火花塞，连车友们说的三号机脚也换了，但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变，但是之前没有故障码，抖动是从2015年的夏天开始的，开空调发动机严重抖动，换过火花塞后，发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在，空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000，平时就是正常保养，机油加三滤。之前都是用的美孚一号，最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了，开车走了几里路又出现p0100.

骆云宽

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您好！我的07年经典马自达3排量2.0L 冷车启动至93度节温器才打开，水温至100度电子风扇才低速转动，降到99度电子风扇停止转动，依次循环。高速公路上长坡时水温到105度，市区99至102度，这个车的温控管理是正常的吗？第二个问题：急加速或激烈驾驶尾气有非常明显的臭味，更换过原厂的前氧传感器也没有一丝改善很臭的尾气，使用过喷油嘴清洗剂、缸内积炭清洗剂、三元催化清洗剂，是加在汽油箱里面的那种

电脑显示的这个水温及控制逻辑是没问题的，检查冷却系统是否有空气，堵塞，更换好点的防冻液

李超

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我是2010年马自达3，动力是2.0，已经11年的车了。最近用车中发现两个问题。一个是在开动的时候急加速的时候，发动机的声音很大，有一种那个跑车的咆哮声。2.0的动力是跑不出那个声音的，我没有改装。另一个问题是我把车停在那里，P档踩油门，在油门那个声音录到尾声的时候发现有玻璃弹子连跳三四次声音。我请教我们当地修理厂的师傅。师傅告诉我第1个问题的答案是，发动机老化变速器和发动机匹配不够，另外一个原因就是三元催化器可能坏掉。第2个问题，师傅说可能是气门间隙太宽引起。求解 ! 注：我的车一直在四S店保养，最近2 次保养就是换机油，小修理厂换的

三元催化里面应该有结晶，这些颗粒物堵塞在三元催化器的滤网哪里了，所以在加油门，气流大的时候会有你说的玻璃球的声音。建议更换三元催化器和排气管。

高龙

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买的长安马自达07年马3的二手车，开了2年，中间一直都还好，最近经常出现AT，时好时坏，最早岀现是在1月份初，在附近修理厂看了一下，师傅说是老鼠把线咬的，搞好了用了20天又出现，把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看，又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江，在赣州岀现at.还出现发动机故障灯，就下高速去了附近的马自达4S店，搞了2个小时，当时搞好了，在高速上开了可能一个小时，开涡了，散热风扇不转，开空调也不转，就又下高速找了一个修理厂，镇上的年轻师傅经验不足，我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用，先开回来再说，车子是开回来了，现在转向灯，大灯都经常失灵，有时候又是好的，在没有去4S店之前，从来没有过开涡，和风扇不转，不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因，现在车子也能正常启动，就是出来各种故障灯，方向盘灯，起步有抱死现象，发动机故障灯，手刹灯也会经常亮，前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪，大灯开关打开就不会闪，回来也去看了专业汽车电工，他说一时半会搞不好，年底了需要时间，年后再拿过来，现在风扇还是直接接电瓶，不用就取下来，师傅请问这个问题到底怎么回事？

发现了明显问题，就先解决问题。把发电机先换了，然后再进行下一步检查

刘文强

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13年六月自动档高配马自达3二手车多少钱

您好，我是您的专属精英技师，我们承诺用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，根据查询这个 13年六月自动档高配马自达3二手车如果车况良好，手续齐全，那么目前这个车的二手车市场价格在 2.1到3万之间，具体的价格需要实际要完车之后才好评估，具体要看你的发动机和变速箱是否有漏油和烧机油的情况，如果说发动机和变速箱完好无损，没有发生过重大事故，没有泡过水，那么价格会相对高一点

周泽鹏

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长安马自达3正常行驶到60到70迈时候突然从四档掉到二档松油有调到三挡四档什么原因

您好，马自达正常行驶60到70公里每小时的时候，从四档突然降到二档，建议重点检查变速箱油液位是否在标准范围之内，如果变速箱油正常，建议检查变速箱阀体。或者变速箱内部的离合器片是否存在过度磨损间隙过大的情况

邴建猛

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我的车是06款马自达3 2.0手动档。车子出现问题如下：当我把车子开起来到50时速以上，然后空档滑行（强调是空档！！），怠速达到1500，车子一直滑行，怠速一直保持1500，但当车子停下来之后，怠速恢复正常800-900。请问师傅，这是什么原因？

空挡行驶时候转速不下，这个检查节气门是不是脏了，清洗节气门，在对怠速电磁阀检查，清洗下。

张龙龙

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马自达3正常行驶时候突然间从4档掉到二档转速上升什么原因？

车主反应正常行驶时突然间从四档掉到二挡，初步诊断这个可能是变速箱油过脏导致换挡异常，重点排查一下变速箱系统有无故障码出现，然后根据故障码信息进行处理

邱俊一

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