汽车上的电是哪里来的?怎么充
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车上的电是车上的电池(蓄电池)和发电机产生的电。蓄电池的电能让起动机燃烧发动机的作功,发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电,电池循环充电补充电能。电池(Battery)现在的电池基本都是免维护电池,...
车上的电是车上的电池(蓄电池)和发电机产生的电。蓄电池的电能让起动机燃烧发动机的作功,发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电,电池循环充电补充电能。电池(Battery)现在的电池基本都是免维护电池,使用寿命是普通铅酸电池的2倍以上。使用中无需维护和添加蒸馏水或电解液。具有结构优势、自身损耗低、接线柱无卤素氧化等优点。目前免维护电池厂家出厂时一次性全密封,使用前无需充电,装车后即可使用。一直用到坏,中间不需要保养。车上的电瓶线连接大多是负极接地。接电瓶线时,应先接正极,以免在收钱过程中扳手不小心碰到铁块造成短路,损坏电器设备。拆电线时,应先拆下负极。因为去掉了负极,整车的短路电源会被切断,更有利于防止车辆检修电路时出现短路现象。发电机由转子线圈、定子线圈、发电机调节器、整流器、碳刷、外壳和滑轮组成。当发动机启动时,曲轴皮带轮带动发电机转子转动,定子线圈产生磁场发电,在整流器的作用下将交流电变为DC。通过调节器的作用,发电流量始终被调节在25 A-28 A之间,以保证电池的稳定循环充电。环保电动车,无引擎电动车。它由电池组供电,使驱动电机工作,带动汽车驱动轮前进。没有发电机。当然,没有办法边开车边给电池充电。只有行驶到工地有充电桩的地方,才由市电给电池充电,以弥补电量消耗。总结:电池的电能使起动机转动,发动机启动后,发动机曲轴上的皮带轮带动发电机工作。发电机循环给电池充电,以弥补一部分能量损失,并供给车辆上的用电设备,使电池能量长期稳定充足。只有在电动汽车停止行驶时,才可以通过电力部门安装的市电和充电桩对电池进行充电,回收电能。
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