您好，马自达正常行驶60到70公里每小时的时候，从四档突然降到二档，建议重点检查变速箱油液位是否在标准范围之内，如果变速箱油正常，建议检查变速箱阀体。或者变速箱内部的离合器片是否存在过度磨损间隙过大的情况
你好，我是汽车大师专家技师-祝广义，很高兴为你解答。
您好车辆行驶多少公里了？变速箱油是否正常保养，更换？
出现这个故障多久了？
做过什么相关的检查或者维修吗？
如果您这边做过相关的维修，发一下故障代码吧
没有故障码
现在就是没有故障码三挡四档的变速箱片都拿出来看了一点问题没有
去年就有，不过换了次变速箱油就好了，过了半年又出现这毛病了
变速箱油位当时正常吗？
油位正常啊
变速箱油过脏，或者变速箱油液位过低会出现这种情况
不过换完油好了，现在又出现了
你是1。6自动的还是手动的
什么故障码也没有
1.6手自一体
拆油底壳的时候，油底上面有没有铁屑？
没拆油底壳拆的侧面那个盖
侧面盖没有铁削
那这个故障不好判断
没有任何故障代码，常规检查都正常
还能与变速箱油温传感器有关吗
需要进一步拆解变速箱才能检查判断了
电脑测没有故障码
那工程太大了
一般温度传感器存在故障，会报故障代码
一般车跑时间长了这种现在比较多
并且温度传感器有故障，还会出现行驶顿挫、闯档的现象
那倒没发现
油液在哪个哪个位置是不缺油的
一般你描述的这个情况比较少，4挡降3挡闯档的情况遇到的比较多
凉车看准还是啥时候看
自动变速箱，阀体出现故障的不少
我说的这些只能检查之后才能做出进一步的判断
现在凉车上档挺顺滑的
怠速着车，变速箱油大概在45°时候查看油位
现在怀疑是变速箱内部离合器片是不是过度磨损了
说不准
太难了
这种内部机械故障是比较难的
没故障代码，又不在表面
对啊大修太费钱
嗯，现在是无法准确的判断故障点，只能拆解检查
除此之外没有别的办法
如果有条件，可以尝试更换诊断电脑试试，重新读取一下，看是否存在故障代码
四档撞三挡是什么原因
自动变速箱遇到的清洗阀体的比较多
清洗之后一般可以解决故障
清洗阀体可以解决掉档问题
解决撞档
哦哦
等去4s店测下看看
嗯，这种故障最好来4s店
是啊
就算稍微贵点，但是可以一次性解决问题
明天去检测下
如果在外面修好几次不一定能修好
对啊
主要检测什么故障
您把这个告诉维修顾问，他们会先给你诊断检查的
不会没有检查就给您更换配件的，这个您放心就行了
知道了，谢谢了
不用客气，也没帮上你什么
这种故障不想是电气故障，可以告诉你怎么测量，怎么检测，检测的结果是多少，标准是多少，现在不能准确的判断故障，先去4s店做一个检查吧
好的，没事，那也得谢谢！
您客气了
没事
