现代朗动p2188 怠速时混合气过浓缸组1 什么情况节气门洗过了消了故障码跑一段时间还会亮灯
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杨森

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好根据你车问题描述分析混合气浓建议检查油压漏气前氧等歧管压力40以上歧管压力节气门后面漏气后氧在0.1前氧有问题油压过高正常在3.8公斤希望可以帮助到你

2020-06-30 10:56:51

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你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。

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你好师傅混合气浓

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针对这个问题师傅清洗了节气门别的还检查了什么

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有没有更换配件

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进气量过小喷油量过大都导致吗

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这个我看看数据流师傅

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水温90度不要开空调不要加油门怠速数据流拍照给我

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没更换这是朗动通病吧

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你把长期修正前后氧电压歧管压力空流数据流给我

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车主先开出去有事了估计要下午才能过来

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明白了

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混合气浓的原因前氧油压漏气空流信号

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嗯呢下午拍给你吧

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好的

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好的

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车子还没有来吗师傅

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还没有可能等到晚上或者明早了明天我再找你吧

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我把我的诊断思路给你说下

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好的

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混合气浓原因前氧漏气空流油压

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主要还是要看数据流等车过来的吧我拍个照片给你

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接车后接上汽油压力表汽油压力在3.8公斤熄火看会不会指针掉不掉排除油压

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好的

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怕泄压吗

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然后看长期修正后氧说浓后氧电压在0.8 说明前氧也是好的因为氧都说浓如果后氧在0.45以下说明前氧坏了因为后氧说稀前氧说浓

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然后看歧管压力数据流大于40以上说明漏气了

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嗯泄压喷油嘴滴油导致浓也是有的

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嗯呢等车主过来的我看下数据流

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好👌🏻

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把排气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。

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总结，尤其是电脑插头，节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的，怀疑插针了，你基本都换完了，还有一个，发动机电脑可以升级试试！！

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