根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:车辆问题,需要读取发动机电脑数据,查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据,在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距,如果有差距说明正时系统有问题,需要先测量一下机油压力,看下机油压力是否正常,查看电磁阀油道压力,把排气电磁阀拆下来,看在在启动车辆后,机油压力是否正常,如果油道压力没有问题,用解码仪驱动测试一下电磁阀,查看电磁阀是否可以正常驱动,是否存在卡滞不工作,连续驱动测试几次,查看每一次的工作情况!如果电磁阀没有别的问题,需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题!
以上故障诊断是根据我10多年 维修 现代品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:车辆问题,需要读取发动机电脑数据,查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据,在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距,如果有差距说明正时系统有问题,需要先测量一下机油压力,看下机油压力是否正常,查看电磁阀油道压力,把排气电磁阀拆下来,看在在启动车辆后,机油压力是否正常,如果油道压力没有问题,用解码仪驱动测试一下电磁阀,查看电磁阀是否可以正常驱动,是否存在卡滞不工作,连续驱动测试几次,查看每一次的工作情况!如果电磁阀没有别的问题,需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题!
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您好师傅,您是维修店老板还是维修技师?
维修师
车辆铭牌发一下师傅
正时系统还是存在问题
读下发动机电脑数据,启动发动机看下进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据是否一致
再加速状态下看这两组数据
如果不一致说明正时系统存在问题
加速没有改变
这两组,删除故障代码后看
删除不了是吗?
故障代码
第二个故障之前有没有
这个故障代码也会导致正时故障
删故障码这个数字有改变
这个孔里面有个滤网的没有堵塞
如果第二个故障代码删除后还会出现,先解决第二个故障代码
第二故障没有了
第一个删除 加速马上出来
多试试看下还会不会报
不会了 插头卡有点松
但是第一个故障代码删了 马上就要出来
那说明正时系统有问题!
故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。
现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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您好师傅,您的咨询服务里面的思路方向已经给您提供完了,您这边对我给您提供的服务满意吗?您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,谢谢您!
这是我的企业微信,您先在进一步检查一下,如果需要我这边帮您确定问题,可以添加上这个企业微信号,后期维修现代和起亚有什么问题也可以随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天,另外平台资源非常广,全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务,如果有什么需要,也可以随时联系我!谢谢!
机油压力会不会有影响的 机油灯没有闪
机油压力肯定会影响
用机油压力表测量一下
正时链条套装和链轮都换了
👌
机油压力标准在发动机油温100度左右发动机转速1000转是,机油压力正常为100kpa 14.5psi
也要注意一下更换配件品质是否存在问题!
如果手把手指导可以添加一下我的企业微信!
机油压力标准在发动机油温100度左右发动机转速1000转是,机油压力正常为100kpa 14.5psi
这个是标准压力
1个左右
机油压力正常为100kpa 或者 14.5psi
怠速1个,加油4个
热车了
缸盖平面销了30丝
和缸盖关系不大
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应该是影响不大
对了 vvT直接12V供电发动机怠速没有影响改变
vvT电磁阀
看数据流清除故障码有在改变。大概判断还是机油压力堵塞或者泄压吧?
机油压力堵塞或者泄压,电磁阀油道堵塞,电磁阀卡滞,正时链条记号,链轮,以及凸轮轴位置传感器,和凸轮轴凸轮都有可能,由简单到复杂,有外到内,注意检查排除一下!
平台也有车辆故障包解决服务,就是手把手指导检测,直到故障排除!确定不了故障原因可以退款!有需要可以添加一下我的企业微信!
你好 问一下大概造成影响应该是机油压力问题可能性,发动机怠速加速都没有异响 客户车子开了好几天了
机油压力通过检测就可以确定是否有问题,核对一下我发的标准数据就可以!
还有就是OCV电磁阀油道是否堵塞
直接搭电OCT电磁阀 发动机怠速直接有抖动熄火的
可以按照这个维修思路,由简单到复杂,由外到内检查确定一下!
需要手把手指导可以添加一下我的企业微信!