我的迈腾2万公里，清洗了节气门，但是转速和油耗比以前还高，高速上油耗也高，怎么回事
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余青

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-31 23:40:40

匹配过了，不过是在外面做的，不是4S店，过段时间会好吗

那就好，一段时间后就会好的！放心使用就可以啦

4S店说帮我把电脑数据升级下，请问这和节气门匹配是一个概念吗

不是一个概念！

是不是只要升级就一定会匹配

是的！升级是对发动机电脑重新编程

你好！迈腾单独清洗节气门是没有作用的！需要匹配的！

相似问题

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11年的大众迈腾，8万公里，之前油耗高，清洗节气门，更换火花塞，之后还是高，怠速到10个多

叶树集

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11款大众迈腾，8万公里，油耗高，清洗节气门，更换花火塞，之后还是高，怠速10个多，我该修些什么?

矫传明

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2013款豪华版迈腾（B7L）10万4公里，开了5年多了，油耗在7万公里后比以前高了，已经清洗了进气道，节气门，换了火花塞，点火线圈，汽油滤芯，空气滤芯，油耗还是比7万公里之前的高，而且行车电脑更新显示也是较以前高点，有没有必要更换活性碳罐？

建议看下氧传感器数据流，和燃烧室积碳

任德智

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你好，11年的迈腾2.0t，车子明显感觉无力，加速加不上，之前报p2294，换了高压泵后，油耗下来了，但是还是汽车无力，一脚油门下去转速能到四千转，但是速度上不来又报p2293 ，有抖动，冷车点火也有延时，火花塞换了节气门也清洗了问题还是有。

你好！检查一下低压油泵压力，看一下汽油滤芯脏不脏！P2293压力调节阀故障！这个阀和高压油泵一齐的！高压油泵是新的，如果低压没问题！检查一下高压油泵下面与凸轮轴的顶筒是不是磨损了！导致高压泵压缩行程不够！压力低了！

李良智

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我的车是2013大众迈腾1.8豪华，17000公里保养换了全合成嘉实多极护0W-40机油，怎么感觉比以前油耗还高了，这机油还不如半合成吗

张贺

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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。

这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油

郑建华

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我这里有一个大众迈腾加油门只能加到两千转如果一直加油门半分钟以后黄色的EPC灯亮了一切都正常了再从新启动还是老样子会是什么毛病涡轮增压节气门高压棒电子油门踏板都换了也没用

1.根据你的描述。你的这个一般是节气门或者油门踏板传感器问题 2.如果两个都是换新的。这个建议对线路进行检查。看看线路是不是有问题的很高兴为你解答

夏明

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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）

现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。

林泽坤

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老迈腾b6 二代888发动机，市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等，高速7. 5L左右，热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味，前两天刚换的机油，拔出机油尺还是很大的汽油味，保养时火花塞也换了，电级超级黑，有轻微烧机油问题，尾气很难闻，去年刚换的高压油泵，目前怠速还算稳定，就是费油，低转速无力，低速容易深踩油门，其实也不是很深，刚踩一点瞬时油耗就呼呼长，电脑检测没有故障码，不知道怎么回事，去年三元催化器从氧传感器插口也洗过，进气道节气门也洗过，常年燃油宝用着，不知道为啥市内油耗这么高

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下低压燃油压力空气流量计，长短期燃油修正数据，氧传感器，这些数据重点影响油耗喷油量增大，希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

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我新迈腾1.8t已跑了2万公里，主要是三分二市区和三分之一高速。去4s店做免费保养加机油时，店员要求我清洗节气门和发动机，另外加钱，我没让清洗。现有二个问题请教：1是按我这车这么开的，节气门和发动机多久清洗一次？2是不让4s清洗，是否影响车辆保修？

杜钱超

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