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11款大众迈腾,8万公里,油耗高,清洗节气门,更换花火塞,之后还是高,怠速10个多,我该修些什么?
11款大众迈腾,8万公里,油耗高,清洗节气门,更换花火塞,之后还是高,怠速10个多,我该修些什么?
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矫传明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-08-20 08:37:41
你好,清洗节气门过后有没有匹配啊
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11年的大众迈腾,8万公里,之前油耗高,清洗节气门,更换火花塞,之后还是高,怠速到10个多
叶树集
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2013款豪华版迈腾(B7L)10万4公里,开了5年多了,油耗在7万公里后比以前高了,已经清洗了进气道,节气门,换了火花塞,点火线圈,汽油滤芯,空气滤芯,油耗还是比7万公里之前的高,而且行车电脑更新显示也是较以前高点,有没有必要更换活性碳罐?
建议看下氧传感器数据流,和燃烧室积碳
任德智
4.9
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你好,我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里,经常出现一缸到四缸,缸压过高,油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事,他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。
这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响,先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍,燃油使用95号以上标号的燃油
郑建华
4.8
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2012款1.8T一汽大众迈腾,现行驶61000公里,天气冷的情况下放一晚,第二天早上着车起步怠速行驶(不踩油门)时有闯车现象,热车后该现象消失。每10000公里正常保养,60000公里换过火花塞 清洗过进气道 不知道这是什么原因造成的
何万顺
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大众12款迈腾8万公里,2.0t. 开着突然熄火,去洗了积碳换了火花塞。后车打不着火,轻点油门可着车,换了油路模块,测了高压油泵。 故障码气缸1燃油过浓,后将气缸1和4的喷油嘴对调,还是打不着,故障码还是1缸油气浓,现在问题还是打火不畅。
混合气过浓主要是由于进气流量不够和喷油过多点火燃烧不好,你这情况建议先检查一下喷油嘴是否有泄漏的情况
王平
4.8
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大众老迈腾1.4T跑了76000公里,每隔 6000公里都按时做小保养,前几天车子突然开着有顿挫感,到维修点告知要换火花塞4个。换过之后果然好了,但是最近跑快速路发现以前油耗在7.6到8之间最近一直在10左右,不明是什么原因?
清洗节气门,用电脑将发动机数据恢复出厂设置,检查,空气流量计,氧传感器,水温传感器
汪明全
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2008年大众迈腾2.0T,行驶15万公里,D档给油正常行驶,换N,P档怠速抖动厉害,故障码p0300到0303多缸失火,p2185发动机冷却液温度(ECT)传感器2电路高,仪表盘显示EPC,去维修厂师傅换了火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗节气门等无效果,依然怠速抖动,不知道怎么回事啊
先换废气阀,废气阀有漏气现象!
金伟国
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你好 老师 我这个车是14年的迈腾 行驶11万公里 现在是发动机故障灯亮 故障码是气列缸1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 第二个故障码是 第三缸 压力过高 已经清洗了节气门 进气道 喷油嘴 更换了火花塞 请问是什么原因 谢谢
根据故障码检查进气糸统是否有漏气;检查油品
马勇
4.9
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杨老师你好,我车是2019款迈腾2.0低功率,4000公里左右发现怠速时候车抖动,尤其座椅感觉明显,期间到4S点清洗节气门、更换火花塞、点火线圈、更换整个进气系统、清洗燃烧室、更换喷油嘴、加了好几瓶燃油添加剂,都没有改善,4S也找不到原因在哪,当打开空调、或者大灯电压功率增大时候抖动就减轻很多,想请问老师这是什么原因呢?
首先很抱歉没能及时回复您的消息,这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况,在检查一下搭铁线有没有锈蚀得情况,然后您所说开空调怠速升的话,侧重点查一下怠速马达以及废气阀处理的,检查一下滤芯有没有堵塞,综合考虑一哈数据流进行维修处理!
杨振庆
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2007年9月份 大众迈腾1.8TSi 跑了27万公里 现在车有抖动状况 发动机 节气门 油路 全部清洗过 4根电蜡和4个火花塞全部换过 现怀疑喷油嘴引起 问过大众4S店 不透露型号 在4S店更换 需要500元一个 请问大家这个喷油嘴在外面能不能买到原装的 价格便宜些的 这个喷油嘴型号是多少 是不是博世的 谢谢
王兢
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