llu发动机燃烧修复压力过高故障怎么排除
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陈和平

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-19 12:30:02

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你好这种情况应该换一下火花塞清洗一下油路就没问题了哦。

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请教师傅：10年的五菱之光刚换了排气之管上的氧传感后车子动力正常，后由于连续几天下雨后，车子经常性发动机故障灯亮，有时也会消失。并且经常闻到不完燃烧的汽油臭味，排气管偶有黑碳。特别雨天会出现缺缸现象，稍回恢复正常，请问怎样维修？故障灯亮影响开车吗？

建议到修理厂或者4s用电脑读一下故障码，确定维修方向。

黄家演

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宝马n55发动机燃油压力过低，每天早上才出现，其它时间怎么开都没事，开一段时间停车后四五个小时也会出现故障码，低压油泵，高压油泵，传感器，汽油格都换过了

你好，根据你的描述，这种情况你换的低压油泵和高压油泵依然没有解决的话，我建议你考虑更换一个油泵控制器。

张波

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江铃宝典07款电喷高压共轨柴油皮卡车，jx493zq5a发动机，现在上坡提速无力，加油提速软绵绵的，1档2档空车上坡都困难，发动机大修，手油泵，高压油泵却大修过和更换过故障都无法排除，请问大师怎么解决这问题。

最后发现进气流量计处有问题，而此问题就是与流量计，线路，电脑有关系，先检查线路在流量计最后电脑。

郭艳新

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2011年奥迪a6l.2.0t.报故障码p310b无信号通信.低燃油压力调节（燃油压力超出规定）p2117超出上限.气缸1燃油测量系统:自怠速转速起系统过稀。发动机加速,突突.无力.只要清除故障码.故障消失.加速正常。读取103与106数据流.数据在正常范围.用汽油压力表实测压接近5个压力.这种故障该怎么处理？

发动机系统报了混合气故障，这个会影响发动机抖动，混合气稀，说明气缸内空气多了，燃油少了，这个时候电脑就会调节油压，油压调整不过来就会报超出规定

陈新安

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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441（未达到下限）油箱排气系统通过量不正确，P030B（无信号通信）低压燃油压力调节燃油压力超出规定，P0192（未达下限）燃油压力传感器对地短路，清除故障码后，车子跑上十多天，OBD灯点亮，用仪器测试就出现上面3个故障码，有时出现在刚着车时OBD灯就点亮，碳罐电磁阀已经换了，气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了，油轨汽油低压压力5.2bar，今天车子开过来，故障码点亮，又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现，请问这是什么问题

第一个故障码：更换碳罐和碳罐电磁阀，检查管道和油箱第二个故障码：需要更换油泵控制器。第三个故障码：需要检查一下燃油压力传感器的线路，如果线路是正常的，就需要更换压力传感器

张波

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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。请教大师们，这种情况如何解决？

您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机

陈生吉

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2012年出厂奔驰ML350 M276 3.5自然吸气发动机车辆水温行驶上来以后灭火间隔20分钟以内着车没任何反应超过半小时着车瞬间发动机哗啦哗啦响1-3秒后恢复正常。注意是水温上来以后！！！凉车启动机油压力高没有哗啦哗啦响声。不知道这个故障是否正常很多人说276发动机通病.是否需要维修这样使用对车有损坏么。

师傅我给您说一下，向您的这款车它换了，调节器之后，是可以把问题解决得并不像您所在的那家4s店说是这个坏了，不解决问题。那如果说这个解决不了问题，那原厂刚开始就没有这种声音的呀，对吧？他总有一个解决方案的。

陈亚涛

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这个是什么意思？麻烦专家怎么解决？ P2261 涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障适用于 :所有汽车制造商中文名称 :涡轮/超级增压器旁路阀门-机械故障范畴 :燃油，空气或排放控制背景知识:涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。增压器旁通阀的作用是当增压压力过大时，打开旁通阀将部分高压空气放掉，从而达到保护增压器和发动机的目的。

更换电磁阀

任天舒

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

蒙日样

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您好！五菱荣光小卡双排1.5排量车，刚满一年，37000公里。7月2日晚工作中涉水熄火，当时没拔钥匙，水漫入驾驶室约10公分，40分钟后拖出，过来后把电池线、空滤拆了。次日送维修店更换四个火花塞、空滤并吹干水后启动正常。行驶一两公里发动机告警灯亮，现场查看第四缸失火，用电脑检测有两个故障代码 1、2（3）缸失火；2、空调压缩机接地短路。熄火几分钟后再启动故障消除，如此反复。检查缸气压都正常，高压包、点火线圈经检查亦正常，电脑板、传感器拆同型号的车的来试故障依旧。线路、插头亦检查处理过，弄了一个多星期没弄好。因工作需要现在只能将就着开。现在故障出来的时间比刚开始时迟点，有时二十公里才出来，有时三十多，有时五十多，貌似开了空调（特别是全开故障出来得更快些）。故障出来后靠边停车熄火几分钟再启动车辆又正常了。请问各位大师这是什么问题？怎么处理？

检查一下发动机连杆

王廷强

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