真空增压泵只有在发动机工作时才能产生真空，这样会有帮助。发动机不工作的时候肯定不会产生更多的助力，所以踩刹车会感觉很吃力。

在性能测试中，加速和制动是两个最重要的测试项目。通常，当我们接触到一辆新车时，我们经常问的第一个问题是车有多快，而不是车刹车好不好。但是，问题在于速度慢。大多数情况下不会有什么大问题，刹车不好很可能关系到生命安全，所以今天我们就来说说汽车刹车。

对于自动挡汽车来说，在早上启动汽车之前踩刹车是非常困难的。这是因为自动挡汽车的刹车使用的是真空增压泵，由发动机提供真空负压。启动前，发动机没有转动，所以无法供电。当然刹车基本都很硬，刹车效果很差。自动挡汽车下坡时不能空挡滑行也是一个道理。

如果汽车启动后制动踏板很硬，通常是制动助力器系统有问题。可能是真空管漏气或者制动助力器损坏。建议去修理厂检查更换。

刹车系统的工作原理是产生巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。众所周知，能量既不能凭空产生，也不能凭空消失。它只能从一种形式转化为另一种形式，或者从一个物体转移到另一个物体。在转化或转移过程中，能量总量不变。

汽车在加速过程中，将化学能转化为热能和动能，刹车时，刹车系统将汽车的动能转化为热能，散发到空气中。一辆车从静止加速到100km/h可能需要10秒，但一辆车从100km/h刹车可能只需要几秒，可见刹车系统承受的负荷是巨大的。

另一方面，如果你想体验超级跑车的加速快感，也可以用普通家用车，只不过你需要倒车坐着，在急刹车的时候体验一下。