2010年自动嘉年50000公里自从上次保养后就慢慢觉得有共震，油门一到2000转左右油门踏板共震利害，发动机仓里有金属的碰擦声，发动声音发闷难听。换了左边和下边的发动机机脚没有改善。保养用的黄壳。洗了节气门，换了变速箱油和滤芯
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王显波

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2016-12-14 21:54:26

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***5.0 2010年自动嘉年50000公里自从上次保养后就慢慢觉得有共震，油门一到2000转左右油门踏板共震利害，发动机仓里有金属的碰擦声，发动声音发闷难听。换了左边和下边的发动机机脚没有改善。保养用的黄壳。洗了节气门，换了变速箱油和滤芯

认证技师

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你好师傅，我的车是09年天籁，2.5排量，17万公里，这辆车之前1250转速到2000转速共振，上坡无力，清理过节气门，换过变速箱油，火花塞上一层的油封换过，换过火花塞，缸压测过，点火测过，喷油嘴没问题，汽油滤芯换过。换过一个发动机机脚垫。下面有图片。现在是2000转速共振问题基本解决，上坡无力问题也基本解决。但是目前起步2000转速，速度到了40公里左右后没松油门车辆自动升挡，转速降到1250转后震动开始，中央扶手箱也跟着震动，屁股下面也震动，排气管因为有点松动，也跟着震动，手机放在桌子上类似的震动，很难听。稍微深踩油门转速到1400以上震动消失。感觉上有点类似手动挡底转速高档位拖挡的感觉。

你好，这种情况有可能是半轴内球笼产生的共振的检查一下半轴球笼是否有问题了造成的车子跑起来有振动感的了，和检查一下发动机各个机脚垫有没有下沉现象造成的震动的了，如果检查过这些半轴球笼和机脚垫也没有问题的话这样有可能是变速箱的变钜器的问题了需要检查一下变速箱内部是否有问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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问题:老款福克斯1.8AT转速1900时出现“突突突”加不起油一样。描述:行驶速度大概是80左右，转速有种突破不了2000的感觉，卡在那，声音变沉闷，“突突突”响，有明显震动从油门踏板传递给脚。有时转速正常突破2000，比如到了2500会突然一下掉到1900，然后又出现“突突突”声。尤其在有一点坡度的地方出现频繁或者跑高速时出现。保养:定期做常规保养，机油用的嘉实多磁护，且换汽油滤芯不久，变速箱油换了，节气门清洗了，打了吊瓶清洗排气系统。维修:换过egr排气阀，气门室密封垫(此处渗油，火花塞泡在机油中)。

金叶

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本田缤智1.8自吸，两年不到10万公里，都是4S点规范保养，变速箱油刚换，每两万公里洗节气门，燃油系统清洗加油箱的那种。上周发现发电机张紧器有响声，这周4S店换了张紧器。这几天出现车速从40码慢慢减速到20码的时候，发动机转速一直在1200不下来，底于20后突然转速降到1000，能感觉到顿挫。热车情况下也这样，比较平凡出现。怠速不稳定，节气门也洗过。请问这个什么原因？和换张紧器有关？

车辆描述的问题，第一故障现象应该很不明显，第二，根据车辆的实际状态有可能引发这个现象的就是车辆之前的维修，由于拆装造成拆卸安装不到位，特别是经济系统有可能因为安装不到位，引发描述的这个现象出现。综合车辆目前的情况，建议检查安装状态，然后尝试使用清洗液清洗进气系统积炭，然后是车，必要的情况下可以尝试更换一个节气门试车。或者车辆限正常使用，直到故障现象更明显的时候，在完成车辆的检查维修工作，目前车辆状态是不会有其他零件因为这个现象造成二次损坏。

李文东

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本田缤智1.8自吸，两年不到10万公里，都是4S点规范保养，变速箱油刚换，每两万公里洗节气门，燃油系统清洗加油箱的那种。上周发现发电机张紧器有响声，这周4S店换了张紧器。这几天出现车速从40码慢慢减速到20码的时候，发动机转速一直在1200不下来，底于20后突然转速降到1000，能感觉到顿挫。热车情况下也这样，比较平凡出现。怠速有时600左右，有时800也不稳定。请问这个什么原因？和换张紧器有关？

洗一下节气门匹配一下应该可以的

罗龙辉

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转速上不去，速度也上不去只能20码左右。发动机声音很大，踩油门转速也超不过2000转，一踩油门发动机声音超大，抖动也大，就不敢踩了。声音就像拖拉机一样。09款的君威，行驶10+公里了，之前有换过正时套。换了不到两年吧。是开在高速上定速120公里每小时的时候，突然发动机声音很大，然后出现机油压力低，然后所有的表0.方向盘打不动，刹车变硬。靠边停车之后，能启动，但是声音不正常。机油灯不亮了，发动机灯亮了。就像图片这样。保养没过一个月机油没少，进排气电磁阀滤网上看到有金属屑。保养的时候做过燃烧室清积碳，换过火花塞。初步判断哪里出问题？变速箱会不会也有问题？

你好！这种情况需要先测量一下发动机的机油压力是否不足，机油压力不足需要检查机油泵以及滤网是否堵塞，机油压力不足会导致VVT可变正时调节故障，就会导致发动力动力不足

陈新安

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最近发现车打开AC时有嗡嗡的响声,转速越高越响.关闭AC那个嗡嗡声就消失.空调压缩机制冷正常.另外,发动机怠速有小幅抖动. 大众高6,2012款,1.6手自一体.当前里程11W. 最近清洗了节气门,喷油嘴,进气道,三元.更换了博世的FR7HPP332W火花塞,发现油耗增加,加油无力.后更换HGK的PZFR5D-11,油耗正常,加油无力也恢复了. 保养情况: 从4W公里开始一直使用大众4S店的灰壳0W-40.距上次保养8000公里. 皮带一直没换过. 变速箱油6W换过. 空气滤2年前换过. 汽油滤2年前换过. 偶尔会用G17的添加剂. 制冷剂从来没加过. 节气门经常清洗.

检查是张紧器或者压缩机有问题

庹科恒

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2012款新轩逸XL手动豪华应该是是小改款，2015年购入。现在2.5万公里左右。动力隔几天就下降。油离不好配合。跟划船似得一晃一晃。动力好的时候提速很快踏板很轻。不好的时候油门踩很深转速上去了动力没怎么跟上。震动感非常大。打开发动机盖。看发动机震动得厉害。声音明显增大。如何进行检测？或者这是什么问题造成的。一直在4S店用全合成机油保养。加95的汽油。2万公里去保养的时候节气门还很干净。可能是经常跑高速。积碳也不可能平时都是转速到1000就边走边热车。很少怠速。排气管很干净，停车排气管都有水滴下来。主要是想了解为何发动机动力会如此不稳定。

史常锋

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2012款宝来，1.6手动，7万公里，车龄4年，一个月前自己买的机油和滤芯，在朋友的汽修厂更换，机油蓝壳5w40，机滤空滤，汽滤是马勒的，空调滤是原厂的，换机油时用了壳牌的清洗油清洗了发动机，保养后车子在2000转左右时会顿一下，不是每次都有，保养前一直很好，火花塞6万公里换过，换了4个铂金的，节气门没清洗过，变速箱油没换。想问下这是什么原因？

秦成龙

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13年新赛欧手动，10万公里，主要城市用车，大概有5年没上过高速了，现在车子不好开，车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常，加速发动机呜呜的，提速快，转向不重，离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右，加油门转速升的很慢，速度提不起来，发动机声音也大了，车抖动，过了1500转，提速就正常了，但是发动机声音也大，转向也重，最难受的是离合器很重，踩到底换挡卡卡的，必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的，特别是一挡和倒档的时候！车子正常保养，火花塞换了，节气门清洗过了，机油机滤什么的换了，请问师傅大概会是什么问题，要怎么去修呢？

车辆加油车辆转速上去，车辆跑不起来，手动挡的，应该检查下离合器三件套

靳万达

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