1荣威rx5旗舰版如何与手机连接？中国人在思考汽车中控大屏的体验，甚至由此衍生的服务生态都是走在世界前列的。上汽斑马智行、通科技、吉利GKUI，还有一大堆新车企的汽车操作系统相继出现，在用户体验上很容易脱离高端合资车企的体验。毫不夸张的说，目前大部分日系和韩系车还是用的1.0版本的智能互联系统，而欧美车用的是2.0版本的智能互联系统。中国品牌汽车已经配备了3.0版本的智能互联系统。以斑马的智力行为为例。它得到了中国最大的电子商务公司阿里巴巴和中国最大的汽车公司SAIC的支持。三年前，它在SAIC荣威RX5上正式使用，现在它已经获得了超过70万互联网汽车用户。经过不断的升级、迭代和进化，斑马智行已经成为国内乃至全球最先进的智能互联系统。因此，近期以“用AI预见未来”为主题的斑马智行探索大会2019自然受到了全行业的关注。大会对未来趋势的判断甚至不如CES有影响力。01纵观每一轮信息技术革命，终端的人机交互创新是核心，比如PC互联网到移动互联网，从代码输入到界面交互、鼠标操作；手机到智能手机的关键是从按键输入到触摸屏交互。人工智能时代，汽车将成为最大的智能终端，它的人机交互将会以怎样的方式演绎？斑马公司首席执行官郝菲：“汽车中的智能场景与手机中的不同。手机的目的是吸引消费者的注意力和时间，而音乐、语音、导航是一种服务需求。同一服务的许多不同应用程序不需要被加载。用户需要的是服务本身，而不是服务背后的供应商，”斑马网络首席执行官郝菲表示。基于用户的需求，斑马网络现在做的就是通过搭建AliOS专属操作系统，为用户开通超级账号。用户只需要登录一个账户就可以获得不同类型的服务。比如，在汽车中导航时，用户不需要下载多个地图app，然后查找哪个导航系统更好，而需要直接简单地获得最佳导航服务；听音乐时，重要的是你能直接听到你想听的音乐，而不是花费精力在屏幕上搜索。简而言之，就是要移动。郝菲说，智能手机带来的便利在汽车上无法很好地实现。与智能手机吸引用户注意力进行交互不同，现阶段的智能网联汽车并不是为了“剥夺”人们的注意力，而是通过便捷的集成系统服务来满足本质需求。的确，放眼当下，汽车人机交互多是与智能手机的交互。在传统的汽车驾驶舱中，仪表盘、中控、IVI终端等功能分区形成的信息交互环境复杂而碎片化，容易分散驾驶员的注意力。同时，人机交互主要以单一中控为核心，用户界面(UI)设计陈旧，按键与触摸屏交互安全性低。随着汽车机动化、智能化、网络化的变革，传统驾驶舱同步快速进化。随着人工智能(AI)、自动驾驶和AR等新技术的融合，未来的驾驶舱可以实现中控、液晶显示(HUD)、后座娱乐等多屏一体化交互体验，以及语音识别、手势控制等更智能的交互模式，重新定义汽车的人机交互。特别是随着5G时代的到来，汽车会越来越智能化，需要中央控制的功能会迅速增加，比如全景影像、驾驶模式调节、ADAS驾驶辅助功能、氛围灯、车联网中的在线音乐和视频等。需要有更大的屏幕来承载这些快速增长的内容。另一方面，随着AR技术的加入，中控大屏可以做出更多创新技术的交互功能。当然，人机在 荣威RX5MAX的智能驾驶舱将注意力从驾驶员个体放松到每一位乘客，引入的BYOD多用户自动控制功能可以实现车内任意乘客与车的连接。后排乘客可以通过车主授权，用自己的手机控制空调和天窗。他们还可以自行设置导航，一键推送至中控屏幕，让控制汽车不再是驾驶者的“特权”。荣威RX5MAX搭载的SKYEYE系统，可以实现车主身份与汽车的链接，让车主告别钥匙和手机，“刷脸”启动汽车。新车还将搭载AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、情商助手、智能推送、新车社交娱乐等多项高级智能功能。此外，荣威RX5MAX还实现了“赋予空情”，座舱设计处处透露着人文细节。荣威RX5MAX座舱整体以翼形IP平台为中心水平展开，灵活舒展。驾驶舱还配备了14.3英寸2.5D四曲面屏幕、BOSE沉浸式音响系统、256色互动氛围灯等硬核配置，为驾乘者打造听觉、视觉、触觉多感官联动的沉浸式体验。据悉，荣威RX5MAX智能座舱将于年内落地。SAIC 03副总经理于景民表示，智能汽车无疑是未来的趋势。与汽车人工智能产业的深度融合发展，得到了国家的高度重视，成为中国新兴产业的又一主角。国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿)指出，智能汽车已成为汽车产业技术的战略制高点，2020年智能汽车新增比例将达到50%。到2025年，新型车辆基本实现智能化，高水平智能车辆大规模应用。总的来说，中国智能汽车产业还处于初级发展阶段。分析人士表示，在智能汽车发展初期，以下四类基建投资相关领域将首先受益。一是车联网高速网络的规模部署；二是低功耗物联网建设；第三，北斗网络建设；第四，汽车电子、云平台、地图系统、障碍雷达、电子车牌等其他投资机会。2荣威rx5品牌汽车排名如何？2020款荣威RX5有哪些优缺点？它的油耗是多少？车主开了90天有话说。最满意的，荣威RX5的空房还有它的样子。1.车里的空地真的很宽敞。即使车上坐满了人，依然不会感到压抑和拥挤。车上有很多空的储物间，方便放手机钥匙之类的小东西。2.车的外观设计也是我喜欢的类型。开车上街回头率还是比较高的，朋友都说好看。虽然我觉得这车整体挺好的，但还是有一些我不满意的地方。1.汽车加速换挡时的顿挫感有点强烈，相当影响驾驶感受和乘坐体验。还有一点就是这车价格降的有点太快了。才买了很久，折扣大很多。我感觉糟透了。车的空荡是我最大的满足。坐在车里，头部空间和腿部空间都很充足。三个人同时坐在后排不会觉得拥挤。车内有很多空储物间，后备箱容量足够日常家用。虽然车的排量只有1.5T，但是最大马力却达到了169。只要你愿意给油，动力绝对很强。平时多一辆车什么的，一点压力都没有。即使进行空调，也不会对动力产生任何影响。方向盘指向精准，就是打哪里，根本没有空位置，底盘调教的很好。即使在快速过弯的时候，车身也不会剧烈侧倾，就是每次加速换挡的时候，顿挫感都有点强，很大程度上影响了驾驶体验。车的油耗还是比较低的。开了半年车，平均每个月加2箱油，主要是commu 很多人说国产车的漆不好，但是荣威RX5的漆还是很厚的。上次被电瓶车撞了，漆都没掉。内部有很多软袋。你能摸到的东西几乎都是软软的，塑料部分很少让我觉得很欣慰。车内配置功能比较齐全，基本上所有配置都有。我最喜欢的是宽大的中控面板和全景天窗。车内没有明显的异味，很好。整体性价比还是很高的，但是让我感觉不舒服的是买了没多久。这个优惠的幅度越来越大，真的让我心里凉了半截，好吃亏。其实之前和很多车比较过，比如Job，传祺GS4，都在考虑中。不过最终我还是选择了荣威RX5，因为我觉得这款车看起来比较年轻时尚，其他两款看起来有点老。