手动挡的车，低速行驶时123挡不踩离合松油门再踩油门顿挫严重。一卡一卡的。不是要熄火的卡。时速够也是如此
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#半坡起步不熄火的窍门# #手动挡刹车要踩离合吗# #时代轻卡# #油门刹车离合器的位置# #离合器的正确踩法# #联合重卡# #自动挡换挡要不要踩刹车# #自动挡皮卡# #踩油门# #高速最低时速是多少#

陈万峰

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2016-12-25 20:56:33

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您好，检查下点火系统和火花塞。

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长城c30汽车2010款手动挡，故障是发动机怠速不稳，有时出现熄火。例如拐弯时车速低换挡时踩下离合容易熄火。目前已清洗节气门、更换火花塞和汽油滤芯，故障依旧。还有就是在行车过程中踩油门有时出现发动机抖的情况，在车中有明显感觉汽车在顿挫。

你好，你这个要检查汽油压力好不好的。

毕春胜

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我的车是长城m4换挡顿挫，行驶中给油，收油，均有顿挫感。再就是换挡时离合器不平顺。（就像松的快一样。找不到结合点。跟新手换挡一样）。车现在加速没劲。以上问题换过。变速器。离合器四件套。半轴。发动机支座。火花塞。清洗节气门。离合器分泵。

检查火花塞间隙，燃烧情况，汽油品质，清洗喷油器，检查气门间隙，清洗Vvt电磁阀

马小伟

4.9

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汽车大师车主 11月之前长城炫丽手动挡油门踏板正常行驶中，突然油门失效了，加不上油，发动机还不熄火，怎么踩油门都没反应。然后熄火掉重启，又恢复正常。请问这是什么原因引起的。扳手灯一直亮。有时有又时没有。？ #发动机 #油门 #炫

你好，这种情况重点检查一下刹车灯开关，用电脑读取一下故障码，重点检查一下刹车灯开关，然后看看有没有节气门位置传感器故障码，

高长振

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我的是1.3vvt的长城炫丽，前段时间行驶中突然有顿挫感，熄火…而且不好打火。这种情况会不经意间的发生。后经电脑查询显示vvt锁死位置不合理或进气vvr不在默认位置。找修车师傅换了vvt阀，也用壳牌清洗油清洗后换了机油，可是有时怠速还是会熄火，行驶中也会出现顿挫感熄火…这种情况应该怎么再修理

检查线路，更换凸轮轴位置传感器

马小伟

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4档50码以上踩油门有嗡～嗡～嗡～的声音松开油门带挡滑行就没声了！其它档位没有这种声音！还有着车情况下一二档很不好挂其它档位也都有卡顿的感觉！熄火好挂些！收油和踩油门也有轻微的顿挫感！一档换二档踩下离合顿挫严重！

张兆龙

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你好，师傅。我的车是09年长城炫丽1.5手动。车行驶中油门会出现无反应，需要关闭电源重新打开可正常踩油门行驶。车子会出现顿挫感，原地会熄火。车子已更换节气门，火花塞，点火线圈。还是有这个毛病。如果解除故障码(节气门故障码)会好一点，但跑个3.5天还是老毛病。求师傅解答根源？

你好，你这个要检查节气门信号电压数据流然后用万用表量节气门插头六个针脚的电压，还有就是这个不是原厂火花塞热值不一样也会导致建议你先换原厂火花塞，排除信号干捞问题，然后就是充分试车读取节气门数据流，如果数据流不对那就要检查线速针脚虚接问题（要确保你换的节气门是原厂的，都没有问题就要怀疑发动机电脑版）

毕春胜

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长城酷熊09款手动10万公里。1:空挡熄火（发生在等红绿灯和空挡滑行或换挡，情况严重时正常行驶中直接加油门无反应并熄火）可以重新点火；2:加油顿挫怠速偶尔有喘气不上的声音，但怠速正常；3；油耗偏高，冷车刚启动前面十多分钟正常行驶正常，热车后开始出现状况并且情况加重，停车熄火等待重新点火后情况缓解

认证技师

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188489

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松离合顿挫，档位越高顿挫会轻一点，换挡基本在2000转左右。然后一档踩下离合踏板中途有卡滞，有时就没有，同时车子也会顿挫。平时开车的时候收油顿挫，如果继续加油的话也会顿挫，加速时有轻微的一闯一闯的感觉。倒档停车后有时会摘不下档，得再动一下车，或者强行摘下来。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢？考虑你的这个离合器三件套，可能已经不能用了，需要更换了，你把这一点先给他解决了，以后再看。

刘文强

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18605

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10年手动长安悦翔，12万公里，发动机抖动共振，前几天调过气门间隙效果不明显，一档起步需要加大点油门，不然会有抖动顿挫。换完二挡慢抬离合加油门有明显的顿挫，换完三挡就没事了，收油门的时候也有明显的顿挫。今天早上四挡加大油门，变速箱那里有很大的胡臭味，走了没一会离合器就不管用了，停车熄火十多分钟，不停的踩离合踏板，离合才管用，不过还是有很长行程的虚位

目前的话首先测量一下四个气缸的压力是不是，正常一致，另外就是检查这个燃油系统和点火系统都得检查一次。毕竟行驶的公里数比较多了，发动机燃烧室，包括三元催化以及进气系统，这个积碳肯定比较多，尤其是喷油嘴这些地方都会引起这些问题，点火系统火花塞，包括氧传感器工作不良。这个都要用那个专用仪器检测一下。看一下他的工作数据情况。另外离合器的话，这种情况是出现了打滑。检查一下离合器总泵是不是有工作不良或回位不好的情况？

冯瑞

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长城c5013款从前年冬天开始就是有时候感觉车特别没劲，感觉踩油门半天才有反应，就是涡轮增压器介入晚要到两千多转才有点反应，好的时候踩油门一千五百六百转就有提速感觉，而且发动机声音还小，没劲的时候听不到涡轮丝丝声音，就像没涡轮一样起步顿挫，松离合的时候怎么控制油门车都顿挫下，有劲的时候就听得到丝丝的，车也感觉不顿挫，一句话踩油门有反应，踩油门半天才有反应

你好，检查涡轮增压器泄压阀和进气旁通阀，（然后涡轮增压器泄压阀有个电磁阀控制的这个要检查下，电磁阀控制的真空，要检查真空管有没有地方漏气，真空好不好看看吸力好不好。）然后进气旁通阀这个能不能正常工作。

毕春胜

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